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奔馳因在華業(yè)績不佳削減旗艦車型產(chǎn)量

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們從相關(guān)渠道了解到,奔馳因上半年在華業(yè)績不佳而削減兩款旗艦車型EQS和S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))的產(chǎn)量。

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  奔馳S級(jí)和EQS均由位于辛德爾芬根的56號(hào)現(xiàn)代化工廠獨(dú)家生產(chǎn)。這里是奔馳旗艦車型專用車間,擁有1,500名高度專業(yè)化的員工,他們負(fù)責(zé)部分手動(dòng)裝配,包括梅賽德斯系列中最豪華的邁巴赫車型。到目前為止,該工廠一直實(shí)行兩班制,而由于銷量大幅下降,到今年夏天結(jié)束時(shí)預(yù)計(jì)該工廠將只有一個(gè)班次。雖然大多數(shù)員工不會(huì)因此承受被解雇的風(fēng)險(xiǎn),但是一些臨時(shí)雇傭人員可能不能被續(xù)約。

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  據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,奔馳將縮減生產(chǎn)班次歸因于奔馳在華的份額縮減。今年上半年,S級(jí)和EQS的總銷量為137,000輛,下降了22%。奔馳曾定目標(biāo)希望在今年年底實(shí)現(xiàn)交付五萬量EQS,但是依照目前的銷量,甚至不能達(dá)到目標(biāo)的一半。

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  有當(dāng)?shù)孛襟w持這樣一種觀點(diǎn),中國的新勢(shì)力動(dòng)搖了海外品牌的戰(zhàn)略,德國的技術(shù)不再像過去那樣尖端,而中國新推出的產(chǎn)品能夠以更低的價(jià)格達(dá)到平分秋色的效果。(文/汽車之家 戴侃)

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