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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

內(nèi)外科技感提升! 全新凱迪拉克XT5首發(fā)

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  8月8日,全新一代凱迪拉克XT5(參數(shù)|詢價(jià))迎來(lái)首發(fā)亮相。作為換代車(chē)型,全新凱迪拉克XT5采用更具科技感的外觀設(shè)計(jì),車(chē)身尺寸也全面提升。車(chē)內(nèi)配備33英寸9K曲面屏以及懷擋設(shè)計(jì)等多項(xiàng)配置升級(jí)。

汽車(chē)之家

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  外觀方面,車(chē)輛采用全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,標(biāo)志性的盾型前格柵配合兩側(cè)造型更加犀利的分體式大燈組,展現(xiàn)出前臉硬朗造型的同時(shí),增強(qiáng)整體的視覺(jué)寬度。矩陣式大燈組由9個(gè)透鏡和300顆LED燈珠組成。同時(shí),其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的多條筋線,也增強(qiáng)了其整車(chē)的肌肉感。

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  側(cè)面來(lái)看,車(chē)輛依舊是采用凱迪拉克簡(jiǎn)潔的腰線設(shè)計(jì),并搭配微微隆起的前后輪眉,展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性。此外,車(chē)輛輪胎尺寸為265/45 R21,前輪配備紅色Brembo六活塞制動(dòng)卡鉗。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4888/1957/1694(1698)mm,軸距為2863mm,相比現(xiàn)款車(chē)身尺寸(4813/1903/1686mm,軸距為2857mm)得到全面的提升。

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  車(chē)尾部分,尾部其與前臉相呼應(yīng),均采用線條更加修長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì),并由中央鍍鉻飾條相連接。尾燈兩側(cè)的進(jìn)深造型搭配牌照區(qū)域的盾形設(shè)計(jì),使車(chē)尾的造型切割更加豐富,視覺(jué)沖擊力十足。此外,下方雙邊共兩出的排氣布局,展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)內(nèi)飾換裝了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,33英寸9K大曲面屏采用沒(méi)有拼接接縫的設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果拉滿。三輻式方向盤(pán)上配備物理按鍵和有震動(dòng)反饋的觸控按鍵,整體質(zhì)感和科技感得到大幅提升。

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  新車(chē)內(nèi)飾采用皮質(zhì)、金屬和木質(zhì)搭配組合而成。車(chē)內(nèi)座椅采用真皮包裹,依舊采用美式大沙發(fā)的寬厚座椅造型,在座椅靠背上采用分割拼接造型,視覺(jué)觀感上更加精致。座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵集成在門(mén)板處,前排座椅將配備座椅加熱、通風(fēng)、按摩以及記憶功能,同時(shí)座椅加熱還擁有單獨(dú)的椅背加熱按鍵,十分貼心。此外,新車(chē)還配備環(huán)繞式氛圍燈、AKG品牌音響和后排座椅加熱等功能,后備廂容積為653L。

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  動(dòng)力方面,搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng),可輸出最大功率174kW,最大扭矩350N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。同時(shí),根據(jù)配置不同將提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版供選擇。

編輯點(diǎn)評(píng)

  此次全新凱迪拉克XT5的換代升級(jí)可謂是誠(chéng)意滿滿,相較于現(xiàn)款車(chē)型稍顯落伍的造型和配置,此次新車(chē)迎來(lái)了全面提升。面對(duì)如今國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng),豐富智能化配置所達(dá)成的高性價(jià)比,對(duì)于全新XT5來(lái)說(shuō)也是不小的考驗(yàn)。當(dāng)然,凱迪拉克憑借其自身品牌價(jià)值以及不錯(cuò)的用戶基礎(chǔ),依舊具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。但真正新車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何?可能就要看最終定價(jià)以及駕乘感受了。(文/汽車(chē)之家 姚宇)

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    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    時(shí)隔一年,凱迪拉克XT5再次迎來(lái)了改款,此次改動(dòng)最大的變化就是全系車(chē)輛都變成了2.0T+48V動(dòng)力的輕混車(chē)型,從實(shí)際駕駛感受來(lái)看,車(chē)輛和之前的燃油版沒(méi)有任何區(qū)別,開(kāi)起來(lái)依然十分的輕快,但油耗變得更低更加親民,競(jìng)爭(zhēng)力再次增強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    XT5此次的改動(dòng)主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng),變得更加省油,除此之外,XT5依然保持了老款內(nèi)飾用料十足的作風(fēng),內(nèi)飾不僅有著十足的豪華氛圍,在用料方面的表現(xiàn)依然可以說(shuō)是可圈可點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    XT5此次改款從2.0T變成了2.0T+48v的動(dòng)力系統(tǒng),開(kāi)起來(lái)依然保持了老款的感受,但啟停變得更不容易感知,高級(jí)感更強(qiáng),同時(shí)原來(lái)輕快的油門(mén)和優(yōu)秀的隔音依然得以保留。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這輛車(chē)讓我很糾結(jié),它有著冠絕同級(jí)的內(nèi)飾材質(zhì)和豪華氛圍,出色的行駛品質(zhì)及隔音表現(xiàn),同時(shí)9AT也被調(diào)得挺好用了。然而新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都不算理想,通過(guò)性也非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    XT5是一款豪華感很不錯(cuò)的車(chē),真皮的內(nèi)飾和舒適的座椅都能給人很好的乘坐體驗(yàn)。駕駛來(lái)說(shuō),動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),低扭充沛,只是加速和剎車(chē)以及成績(jī)并不是特別突出。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款XT5換裝了最新的動(dòng)力總成,不過(guò)使用感受上和老款變化不大。其它方面和老款并沒(méi)有什么區(qū)別,在同級(jí)別中,較高的性價(jià)比是一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    從性價(jià)比層面考慮這臺(tái)次低配的XT5其實(shí)相當(dāng)值得購(gòu)買(mǎi),不到35萬(wàn)元的終端售價(jià)、動(dòng)力不錯(cuò)、油耗低、配置也不錯(cuò)可以滿足日常用車(chē)需求,開(kāi)起來(lái)也很輕松。唯一的硬傷是沒(méi)有后窗一鍵升降,扣2分望重視。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    XT5作為凱迪拉克與奧迪Q5、奔馳GLC以及寶馬X3競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品,自有其亮點(diǎn)。個(gè)性外形,實(shí)用的空間以及不錯(cuò)的舒適性,XT5有感性也有理性的一面。而這款前驅(qū)的XT5更是屬于實(shí)用主義者,動(dòng)力夠用,前驅(qū)對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)也可以接受。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    XT5有兩點(diǎn)給我留下了比較深刻的印象,其一是該車(chē)采用的電子排擋桿使用起來(lái)非常輕盈便捷,提供了一種與傳統(tǒng)排擋桿完全不同的操作質(zhì)感;其二是車(chē)輛的行駛質(zhì)感不錯(cuò),雖然車(chē)身看起來(lái)比較厚重,但是真正駕駛起來(lái)卻反而會(huì)覺(jué)得輕巧敏捷。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    凱迪拉克XT5的整體表現(xiàn)超越預(yù)期,舒適性與駕駛愉悅感之間取得了不錯(cuò)的平衡。而且內(nèi)飾用料極為考究,觸手可及地方幾乎都是高級(jí)真皮或Alcantara材質(zhì)。與此同時(shí),全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)也很令人滿意。至于不足有兩點(diǎn):1、沒(méi)有四門(mén)車(chē)窗一鍵升降;2、后排頭部空間略小。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在外觀及內(nèi)飾方面,我個(gè)人非常中意XT5的設(shè)計(jì),并且在車(chē)內(nèi)通過(guò)用料營(yíng)造出了很強(qiáng)的豪華氛圍。愛(ài)信的8AT表現(xiàn)優(yōu)秀,2.0T的動(dòng)力也完全夠用,乘坐感受也能在操控及舒適性中找到了一個(gè)完美平衡。不可否認(rèn)XT5是一款很優(yōu)秀的產(chǎn)品,1分扣在沒(méi)有四門(mén)一鍵升降。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛XT5的測(cè)試車(chē)表現(xiàn)讓人出乎意料,內(nèi)飾營(yíng)造了很好的豪華感,動(dòng)力雖不是同級(jí)別最強(qiáng),但也足夠優(yōu)秀,車(chē)內(nèi)很寬敞,乘客壓迫感小,可調(diào)節(jié)角度的后排座椅也增加了乘客舒適度。相比早前的凱迪拉克SUV產(chǎn)品,新的XT5有驚艷的表現(xiàn),給人以驚喜,所謂士別三日當(dāng)刮目相待。

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凱迪拉克XT5

指導(dǎo)價(jià):35.27-45.99萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)
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