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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

提升彎道性能 新款?yuàn)W迪RS 3官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  近日,奧迪官方正式發(fā)布了新款奧迪RS 3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型的官圖。新車(chē)作為中期改款車(chē)型,依舊推出Sportback(兩廂版)以及Sedan(三廂版),外觀上進(jìn)行小幅調(diào)整,動(dòng)力依舊使用2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī),并對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)做了較大升級(jí)。據(jù)悉,新車(chē)將于8月底在海外市場(chǎng)開(kāi)始接受預(yù)訂,10月抵達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商。其中Sportback車(chē)型德國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為66000歐元,約合人民幣52.2萬(wàn)元起;Sedan車(chē)型起售價(jià)為68000歐元,約合人民幣53.8萬(wàn)元起。

汽車(chē)之家

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  外觀上,車(chē)頭部分,三廂版與兩廂版的設(shè)計(jì)保持一致,新車(chē)前大燈組內(nèi)部光源布局進(jìn)行了調(diào)整,LED燈組設(shè)置在了車(chē)燈上方,24顆LED光源可以顯示各種預(yù)設(shè)形狀,例如賽旗樣式;新車(chē)依舊配備大尺寸的前進(jìn)氣格柵并搭配嵌套樣式的菱形網(wǎng)狀中網(wǎng),前包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口尺寸更大,外側(cè)還配有通風(fēng)口設(shè)計(jì)。

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  車(chē)身側(cè)面,三廂版與兩廂版的設(shè)計(jì)區(qū)別主要在車(chē)尾的結(jié)構(gòu)上。設(shè)計(jì)上,新車(chē)前后側(cè)翼子板采用了寬體樣式,并增加了一些筋線(xiàn)的設(shè)計(jì),配合車(chē)門(mén)下方的筋線(xiàn)以及貫穿車(chē)身的腰線(xiàn),是的新車(chē)展現(xiàn)出了力量感極強(qiáng)的視覺(jué)效果。同時(shí),新車(chē)還配備了全新設(shè)計(jì)的19英寸輪圈,以及大尺寸的制動(dòng)卡鉗。

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  車(chē)尾部分,三廂版與兩廂版均采用造型相同的尾燈組設(shè)計(jì),并配備熏黑樣式的燈殼。兩廂版車(chē)型配備車(chē)頂擾流板,三廂版車(chē)型則使用小尺寸的襟翼擾流設(shè)計(jì)。新車(chē)的后包圍均采用了大尺寸的尾部擴(kuò)散器裝置,并搭配RS系列標(biāo)志性雙邊共兩出的排氣尾嘴。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)采用了10.1英寸全液晶儀表盤(pán)并在兩側(cè)配備了空調(diào)出風(fēng)口,方向盤(pán)樣式也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),帶有紅色RS物理按鍵,功能按鍵升級(jí)為了觸摸式。新車(chē)中控臺(tái)中間內(nèi)嵌12.3英寸多媒體顯示屏,下方則保留了一下物理功能按鍵,電子換擋機(jī)構(gòu)為按鍵式設(shè)計(jì);最值得一提的是,新車(chē)將配備碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅,并調(diào)整了一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),例如縫線(xiàn)等,整體內(nèi)飾造型展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)依舊使用2.5T渦輪增壓直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率400馬力,最大扭矩500!っ祝瑐鲃(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱并搭配帶有扭矩矢量分配的quattro四驅(qū)系統(tǒng),0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8秒,最高時(shí)速可達(dá)290km/h。

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  機(jī)械方面,新車(chē)最大的提升則是四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩矢量分配裝置,并針對(duì)升級(jí)后的裝置重新調(diào)校了電控穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪的介入,同時(shí)也對(duì)自適應(yīng)減振系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整,帶來(lái)更好的支撐性。根據(jù)官方表示,新車(chē)的可更好的避免轉(zhuǎn)向不足,轉(zhuǎn)向會(huì)更加精準(zhǔn),可以有效的提升彎道速度;而漂移模式下,新車(chē)將會(huì)更加容易起飄并維持車(chē)身姿態(tài)。(文/汽車(chē)之家 畢業(yè))

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  • 奧迪RS 3 2017款 RS 3 2.5T Limousine 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.28 37.20 --
    測(cè)試文章:鋼炮生力軍 測(cè)試奧迪RS 3 Limousine
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然4.28秒的百公里加速看著很唬人,但RS 3確實(shí)一臺(tái)極有親和力的性能車(chē),對(duì)于駕駛者相當(dāng)友好。外加四驅(qū)系統(tǒng)的加持,又進(jìn)一步降低了車(chē)技要求,是一臺(tái)非常好開(kāi)的小鋼炮。配置也沒(méi)啥可挑剔的,總體令人滿(mǎn)意。然而和其他比它便宜不少的小鋼炮沒(méi)有拉開(kāi)差距有些遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    比rs3更快,外觀更帥,排氣聲音更好聽(tīng),但是售價(jià)也更高。用大概20幾萬(wàn)的價(jià)格換半秒的加速度,可能只是很少數(shù)人的選擇。值得肯定的是日常舒適性,同價(jià)位選擇M2或者718更好。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    奧迪RS 3的到來(lái)可以說(shuō)是給國(guó)內(nèi)的"鋼炮迷"們多了一個(gè)很有意思的選擇,至此這個(gè)級(jí)別的BBA三強(qiáng)也算聚齊了。從整體來(lái)看,RS 3的整體均衡性表現(xiàn)還是很不錯(cuò)測(cè),首先它很帥,也很快,而且很容易上手,在舒適模式下日常代步也完全沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)然從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)說(shuō),它比S3快了半秒多,但需多花20多萬(wàn)是否值得,就看您對(duì)它的信仰了。

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奧迪RS 3

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)