[汽車之家 資訊]  8月21日，阿維塔科技正式發(fā)布增程技術(shù)——昆侖增程。該增程系統(tǒng)也將率先搭載阿維塔07車型上。昆侖增程系統(tǒng)將擁有44.39%的熱效率，壓縮比15：1，≥3.63kWh/L的油電轉(zhuǎn)化。還將配備231kW的七合一后電驅(qū)，擁有100kW的峰值發(fā)電功率。同時(shí)，52.4kWh神行4C超級(jí)增混電池迎來(lái)首發(fā)，將于明年正式量產(chǎn)應(yīng)用。

　　昆侖增程系統(tǒng)將配備39kWh神行電池，30-80%充電時(shí)間為15分鐘，CLTC純電續(xù)航245km，綜合續(xù)航里程1152km。2025年52.4kWh神行4C電池也將應(yīng)用，30-80%充電時(shí)間為10分鐘，CLTC純電續(xù)航325km，綜合續(xù)航里程1220km。

　　據(jù)官方表示，搭載昆侖增程的阿維塔07四驅(qū)版滿電零百加速時(shí)間為4.9秒，饋電零百加速時(shí)間為5.8秒，滿電和饋電最高時(shí)速均為190km/h。

　　停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)，準(zhǔn)確找到每次熄火時(shí)需將發(fā)動(dòng)機(jī)活塞定位在啟動(dòng)缸壓最低、阻力最小、振動(dòng)最低的最佳位置；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)缸壓降低了62.5%，啟動(dòng)瞬間振動(dòng)降低了90%。

　　可根據(jù)路況如坡度控制動(dòng)力輸出，并根據(jù)導(dǎo)航路況來(lái)控制混動(dòng)系統(tǒng)，例如前面堵車，它會(huì)提前發(fā)電，擁堵路況用純電。同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)-35攝氏度到65攝氏度都穩(wěn)定工作，并支持92號(hào)汽油。

　　全球首發(fā)電子機(jī)油供給系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)上車電子機(jī)油泵自動(dòng)建壓，一旦需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能毫無(wú)延遲地提供潤(rùn)滑，降低啟動(dòng)噪聲；在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油按需供給，保證潤(rùn)滑的同時(shí)還會(huì)降低機(jī)械阻力；即使長(zhǎng)時(shí)間只用電不用油，也能實(shí)現(xiàn)周期性啟動(dòng)給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑。（編譯/汽車之家 姚宇）

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