[汽車之家 新車官圖]  9月2日，全新奧迪Q5/SQ5(參數(shù)|詢價)官圖正式發(fā)布。新車基于PPC（Premium Platform Combustion）平臺打造，外觀上采用了較為傳統(tǒng)的設(shè)計，內(nèi)飾則配備OLED曲面屏增加科技氛圍。目前，根據(jù)奧迪的產(chǎn)品規(guī)劃來看，旗下單數(shù)系列是燃油版車型，雙數(shù)系列則是電動版車型。據(jù)悉，一汽奧迪國產(chǎn)加長的全新奧迪Q5L將有望在2025年于國內(nèi)上市。

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　　外觀方面，新車依舊延續(xù)了奧迪目前燃油車型家族的設(shè)計語言。大尺寸的前格柵搭配多邊形的網(wǎng)狀中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)大燈組造型更為圓滑，內(nèi)部配備LED燈眉。新車的前包圍也采用了更加運動化設(shè)計，兩側(cè)的通風(fēng)開口使用了銀色的裝飾邊框，貫穿式的散熱開口則凸顯出了較為寬厚的前唇設(shè)計。

　　車身側(cè)面來看，新車腰線貫穿車身，前后側(cè)翼子板略微寬處車身，內(nèi)凹式的輪眉搭配全新設(shè)計的雙五輻式輪圈，讓新車保留了一些運動氣息。另外，新車還采用了傳統(tǒng)的外拉式機械車門把手，輪圈擁有18-20英寸的規(guī)格可選。

　　車尾部分，新車配備車頂擾流板后窗雨刷器以及貫穿式的尾燈組設(shè)計，尾燈內(nèi)部采用了第二代OLED光源，后包圍則使用了環(huán)形的銀色裝飾凸顯出尾部的立體感，下方則搭配了方形口的雙邊共兩出排氣布局，燃油車特征非常明顯。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了OLED曲面雙聯(lián)屏設(shè)計，這是一個由11.9英寸全液晶顯示屏+14.5英寸MMI觸控顯示屏組成的。同時在副駕駛前方還配有一個10.9英寸娛樂屏供乘客觀看，有意思的是，該車型也采用了車門把手集成控制面板，可以控制大燈組等功能。此外，新車內(nèi)部還配備了具有交互模式的氛圍燈組，可以對車上部分功能做出相應(yīng)的反饋。

　　此外，全新奧迪Q5的車機系統(tǒng)為Android Automotive OS，但未來國產(chǎn)版車型預(yù)計將會進行本地化處理。配置方面，新車將提供15瓦手機無線充電（帶冷卻系統(tǒng)）、16揚聲器Bang&Olufsen音響系統(tǒng)（685瓦）、主動降噪 (VNC)、自適應(yīng)駕駛輔助增強版等，后排座椅支持前后移動及靠背角度調(diào)整，座椅折疊后可將后備廂容積拓展至1473升。

　　動力上，新車將配備2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機并帶有48V輕混系統(tǒng)，最大功率200千瓦，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　一同發(fā)布的還有全新奧迪SQ5，該車型在設(shè)計上相比普通版車型更具有運動氣息，前格柵以及前包圍的通風(fēng)散熱開口均進行了黑化處理，兩側(cè)的大燈組也采用了黑底設(shè)計。車身側(cè)面的車窗邊框同樣采用了黑色邊框處理，輪圈則采用了密條輻設(shè)計，并擁有20英寸以及21英寸的尺寸可選。車尾部同樣也是大量采用了黑化設(shè)計，并搭配了S系列標志性的雙邊共四出排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，全新奧迪SQ5的內(nèi)部設(shè)計與普通版車型相比相差不大，同樣是配備11.9英寸全液晶顯示屏+14.5英寸觸控屏組成的OLED MMI曲面雙連屏設(shè)計，副駕也同樣配備了娛樂屏。中控臺通道區(qū)域則配備了按鍵式的電子換擋機構(gòu)，菱形格紋的座椅面料與翻毛皮的車門內(nèi)飾板相配合，進一步增加運動氛圍。

　　動力上，全新奧迪SQ5配備的是3.0T雙渦輪增壓六缸發(fā)動機，同樣也配備了48V輕混系統(tǒng)，最大功率270千瓦，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

車型歷史：

『2010款奧迪Q5』

　　奧迪Q5與中國有很深的淵源。2008年，奧迪全新中型SUV在當年的北京車展上全球首發(fā)，第二年便實現(xiàn)了國產(chǎn)。2013年，中期改款奧迪Q5在上海車展發(fā)布，外觀沒有大改，但配置的升級讓這款車更有競爭力。整體上，相比于稍晚國產(chǎn)的奔馳GLK以及到目前這一代車型才國產(chǎn)的寶馬X3，奧迪Q5取得了不錯的先發(fā)優(yōu)勢，上一代車型在國內(nèi)的年均銷量超過10萬輛。

『2018款奧迪Q5L』

　　第二代奧迪Q5在2016年的巴黎車展上發(fā)布，2018年經(jīng)過加長后進入國內(nèi)市場。新車基于MLB Evo平臺打造，科技配置大幅提升，加長軸距后的空間也有更好表現(xiàn)。不過，該車四驅(qū)系統(tǒng)更換為quattro ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)，更偏向于城市駕駛的經(jīng)濟取向。而后在2020年發(fā)布了第二代Q5的中期改款車型，新車主要的變化在與外觀細節(jié)、科技配置以及輕混系統(tǒng)等方面，進一步增強了競爭力。

　　而此次發(fā)布的是全新一代奧迪Q5系列，基于PPC（Premium Platform Combustion）平臺打造，依舊提供普通版和S版。

編輯點評：

　　目前隨著新能源市場的壯大，燃油版的奧迪Q5產(chǎn)品競爭力已經(jīng)略顯不足，無論是在科技配置上還是外觀設(shè)計上，都略顯落后。而此次發(fā)布的全新Q5在外觀上貼近了新能源車型的設(shè)計理念，同時在內(nèi)飾方面也進行了更加科技化屬性的設(shè)計，例如配備的OLED曲面屏幕以及交互氛圍燈等細節(jié)配置。未來該車型依舊將會進行國產(chǎn)加長處理，讓我們一起期待全新奧迪Q5L車型的表現(xiàn)。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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