[汽車之家 行業(yè)] 在2024成都國際車展上，汽車之家邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來。東風(fēng)猛士科技副總經(jīng)理、首席品牌官王炯與汽車之家展開深入交流。

　　王炯分享了公司與華為、寧德時(shí)代和360的合作協(xié)議對東風(fēng)猛士的積極影響。寧德時(shí)代為東風(fēng)猛士專屬開發(fā)了越野電池包，華為將提供鴻蒙智艙和智駕系統(tǒng)，而360則在車輛信息安全和乘員安全方面與東風(fēng)猛士展開合作，這些合作有助于產(chǎn)品力和品牌力的提升。

　　在出海布局方面，東風(fēng)猛士已完成歐盟、GCC國家和獨(dú)聯(lián)體國家的認(rèn)證，車輛適應(yīng)性標(biāo)定和改制任務(wù)，已在中東和俄羅斯等地區(qū)形成有效銷售，未來將進(jìn)一步挖掘海外市場潛力。

　　成都車展上，東風(fēng)猛士科技展出了家族全系車輛，包括適合不同戶外場景的車型，如東風(fēng)猛士M-HUNTER(參數(shù)|詢價(jià))狩獵者、東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲、東風(fēng)猛士917高地雄獅、東風(fēng)猛士917 周末勇士以及東風(fēng)猛士917基礎(chǔ)款等車型。

　　王炯表示，東風(fēng)猛士科技將繼續(xù)完善產(chǎn)品序列，推出更多符合市場需求的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足用戶對美好生活和自然探索的向往。

以下為對話實(shí)錄：

　　 主持人：今年東風(fēng)猛士科技跟華為、寧德時(shí)代，還有360都有一定的合作協(xié)議，請您分享一下現(xiàn)在這些協(xié)議對東風(fēng)猛士有哪些推動作用？

　　王炯：無論從產(chǎn)品研發(fā)還是我們品牌相互助力方面，實(shí)際上對雙方都是有比較大的好處。從寧德的層面來講，因?yàn)槲覀兪且豢钣才稍揭败嚕�電池開發(fā)是寧德為我們專屬開發(fā)的一款越野電池包，無論從布置、整個(gè)設(shè)計(jì)以及對越野防護(hù)整個(gè)要求，都是有特殊功能性需求。所以和寧德時(shí)代合作，無論是在這款車，還是后續(xù)產(chǎn)品上，都有專屬定制開發(fā)的概念在，寧德也是作為我們戰(zhàn)略合作伙伴在我們的產(chǎn)品開發(fā)過程中深度參與，雙方也是優(yōu)質(zhì)資源的互補(bǔ)。

　　華為在今年上半年，就年初的時(shí)候簽了戰(zhàn)略合作協(xié)議，我們下面會全面導(dǎo)入華為的鴻蒙智艙和智駕。所以未來我們產(chǎn)品和華為牽手深度也是非常深的，華為也是我們戰(zhàn)略級的合作伙伴和我們共同進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和施智。

　　上次把周鴻祎請到武漢做了一次交付，實(shí)際上基礎(chǔ)是我們和360已經(jīng)有關(guān)于車輛信息安全和乘員安全的合作，未來我們車載新型安全系統(tǒng)會和360有比較深度的合作。

　　我覺得無論是華為、寧德還是360，我們都是相互優(yōu)質(zhì)資源互補(bǔ)，互相助力一個(gè)品牌和產(chǎn)品力和品牌力的提升。

　　主持人：現(xiàn)在汽車出海比較火，也是我們中國經(jīng)濟(jì)新引擎，東風(fēng)猛士科技在出海方面有哪些布局呢？

　　王炯：目前無論是歐盟還是海外GCC國家，以及獨(dú)聯(lián)體國家的認(rèn)證都已經(jīng)完成了，車輛適應(yīng)性標(biāo)定和改制任務(wù)在今年的7月份之前已經(jīng)完成了，先導(dǎo)車已經(jīng)都過去了。而且在中東和俄羅斯，包括獨(dú)聯(lián)體一些國家我們已經(jīng)形成有效銷售未來我們會依托東風(fēng)的國際實(shí)業(yè)部會進(jìn)一步深挖海外市場的潛力，隨著我們后續(xù)產(chǎn)品的推出，相信在國際市場上會有更加出色的一個(gè)表現(xiàn)。

    主持人：回到本次成都車展，請您簡單介紹一下東風(fēng)猛士科技這次在車展上有哪些亮點(diǎn)？

　　王炯：今年成都車展我們基本上把家族的全系車輛，就917的全系車輛所有的改裝和延伸車型全部在成都車展進(jìn)行亮相，有適合中輕度戶外的，適合周末休閑戶外的周末勇士版本，有在北京車展已經(jīng)亮相的適合長穿的高地雄獅版本，包括我們和央視合作的“兩路上高原”的基礎(chǔ)版本車輛，那臺車我們也帶到了成都車展上來。北京車展上亮相過的M-HUNTER狩獵者，這次也在成都車展做了一個(gè)展示，和博納影業(yè)合作的《紅海行動2》，《蛟龍行動》電影的那個(gè)原型車蛟龍戰(zhàn)甲，這次我們也帶到了成都車展，在我們猛士的展臺上可以看得到。這臺車在這個(gè)月的中下旬會啟動交付，這個(gè)車在電影院線的檔期是在今年的春節(jié)檔，我們車輛可以在9月中下旬進(jìn)行交付，到時(shí)候用戶可以開著我們的電影原型車在今年春節(jié)檔看《蛟龍行動》這部電影。

『猛士917』

　　這次首次亮相是我們和羅倫士合作的一款叫猛士的M800星際戰(zhàn)車，這也是和羅倫士合作第一款產(chǎn)品。相信熟悉改裝的朋友們應(yīng)該比較清楚，羅倫士是梅賽德斯奔馳三大御用改裝商之一，和AMG、BRABUS齊名的，在業(yè)界有奔馳時(shí)裝設(shè)計(jì)師的美譽(yù)吧。它在我們基礎(chǔ)款的基礎(chǔ)上把外形，包括內(nèi)飾，按照豪華的設(shè)計(jì)元素以及賽博機(jī)能風(fēng)的方向進(jìn)行了一個(gè)定制和改造，未來M800這款車也會同時(shí)在羅倫士的銷售渠道，也會在我們猛士的銷售渠道來進(jìn)行發(fā)售。

　　主持人：M800這款車，能給我們再詳細(xì)地介紹，比如說這款車當(dāng)時(shí)的初衷、產(chǎn)品定位和設(shè)計(jì)理念等等。

　　王炯：產(chǎn)品初衷，我們當(dāng)時(shí)和羅倫士進(jìn)行了溝通和交流以后，為了把產(chǎn)品內(nèi)飾豪華感進(jìn)一步進(jìn)行提升，同時(shí)羅倫士對它整個(gè)車型的設(shè)計(jì)提出了賽博和機(jī)能風(fēng)格相結(jié)合的賽博機(jī)能風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)和打造。所以當(dāng)時(shí)我們就選取了這樣一個(gè)方向，由羅倫士來操刀，對整個(gè)車型的外觀和內(nèi)飾做了比較大的改動，如果有時(shí)間到我們展臺上看到這臺車，因?yàn)榛�礎(chǔ)車就擺在旁邊，整個(gè)差異非常明顯，一眼能看得到，無論從前臉、側(cè)包圍，包括車頂平臺，包括小書包，包括內(nèi)飾的顏色以及內(nèi)飾的星空頂?shù)母闹�，車頂平臺也是按照羅倫士自己的設(shè)計(jì)碳纖維車頂平臺，包括集成探照距離到達(dá)100米的前照燈。車輛的風(fēng)格和基礎(chǔ)版差異還是比較大，但猛士917整個(gè)基礎(chǔ)的內(nèi)容還是在里面。

『猛士M800』

    主持人：您剛才反復(fù)提到高端定制，我們東風(fēng)猛士在高端定制方面有哪些進(jìn)展？

　　王炯：目前實(shí)際上我們在周末勇士、大漠之隼、高地雄獅、荒野之城，這四個(gè)版本的基礎(chǔ)上，我們在917基礎(chǔ)上做的四個(gè)改裝套件，這四款產(chǎn)品已經(jīng)上市并且發(fā)售了。和羅倫士合作的產(chǎn)品是又一款新產(chǎn)品，包括和博納影業(yè)合作的蛟龍戰(zhàn)甲也是面對軍事化元素和國潮審美方向打造另外一款高端產(chǎn)品。未來在街上看到兩臺猛士，可能不是一模一樣的兩臺車，可能都會存在比較細(xì)微的一些差異在里面，我們還是比較強(qiáng)調(diào)用戶個(gè)性化的訴求在他擁有產(chǎn)品上具體體現(xiàn)。

　　主持人：我們現(xiàn)在對于長途的自駕越野有比較權(quán)威的品牌，假如說一款到新疆長途穿越的車，這里面您會推薦哪一款？

　　王炯：嚴(yán)格意義上來說，猛士的基礎(chǔ)款和它幾個(gè)改裝版本，我覺得應(yīng)該性能表現(xiàn)都是OK的。但是如果單把長穿場景拎出來說，我個(gè)人推薦高地雄獅版本，它面對長穿和非鋪裝路面的用車場景下做了非常多的強(qiáng)化和改造，比如說前后金屬保險(xiǎn)杠是鎂鋁合金的，能夠進(jìn)一步增加車輛通過性和可能產(chǎn)生的剮蹭以及脫底的野外使用場景，電池也是用了8毫米的鎂鋁合金的底盤裝甲，所以在戶外或者是非鋪裝路面使用方面，會給車輛底盤和電池提供更好的安全防護(hù)，它的車頂平臺也做了輕量化的處理，整個(gè)風(fēng)燥，包括重量都做了減輕，承載也做了提升，動態(tài)承載能夠到150公斤，這樣在車頂平臺上掛一些備胎或者是其他輔助物資和野外生存用的工具和資料，也可以通過車頂平臺來進(jìn)行承載。備胎支架包括一個(gè)全尺寸的備胎在后背門上進(jìn)行一個(gè)外掛，這個(gè)車還有一個(gè)2.5噸的拖掛資質(zhì)，可以通過后拖車鉤可以拖掛2.5噸，包括你的房車，包括你的摩托艇甚至其他的一些會外所必要的拖掛用品。所以如果要做長穿，我還是比較推薦高地雄獅。它把空懸去掉了，配了一個(gè)專業(yè)級的行業(yè)級的氮?dú)鉁p震，這個(gè)在野外非鋪裝路面上會提供一個(gè)更強(qiáng)的支撐力和耐久性。所以高地雄獅這個(gè)版本基本上為面對長穿或者是重度戶外越野用戶打造的。

　　主持人：您剛才也提到了底盤的裝甲，其實(shí)現(xiàn)在新能源電池的安全是大家用戶都比較關(guān)注的，咱們在越野上怎么保證電池的安全？

　　王炯：電池的防護(hù)首先我們已經(jīng)做得非常到位了，整個(gè)電池包有個(gè)蜂窩鋁的結(jié)構(gòu)，蜂窩大家都知道，六邊形是一個(gè)最穩(wěn)定最安全最穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)。在這個(gè)基礎(chǔ)之上，我們在已有的2毫米的防護(hù)裝甲的基礎(chǔ)上又增加了一個(gè)8毫米的外掛鎂鋁合金的底盤裝甲，從垂直面對電池形成了非常好的保護(hù)。整個(gè)電池包在大梁中間，車架的兩個(gè)縱梁對電池天然形成側(cè)向保護(hù)，你在受到側(cè)向撞擊的時(shí)候，電池布置在兩個(gè)車架中間，每一邊都留有接近20公分的緩沖和吸能的空間，車輛受到側(cè)向撞擊的時(shí)候，大梁首先是高強(qiáng)度鋼，能夠防止電池包直接受到撞擊，就算受到猛烈撞擊之后也有緩沖和吸能的空間，這樣對電池包從側(cè)向也會有比較好的保護(hù)，非常嚴(yán)苛的一個(gè)要求。我覺得對我們做重度越野或者極限越野，對車輛的安全，尤其是電池安全一定是非常嚴(yán)苛的，除了做到傳統(tǒng)的三步之外，對整個(gè)使用場景要考慮得更充分更加極致一些。

　　主持人：猛士作為豪華電動越野文化的引領(lǐng)者，在文化領(lǐng)先這方面最近有哪些突破呢？

　　王炯：這和我們越野生態(tài)打造緊密相關(guān)，我們除了提供我們整個(gè)在園區(qū)越野試駕，因?yàn)槲覀兪菄鴥?nèi)唯一一家把越野場地集合在生產(chǎn)制造園區(qū)里，越野場地里會體驗(yàn)到21種不同越野場景，就在場地的越野賽道上就能體驗(yàn)到。我們還提供了初中高級的越野課程，用戶買我們的車我們會免費(fèi)贈送初級越野課程，邀請用戶到越野園區(qū)進(jìn)行終極和其他越野基地的高級越野課程的體驗(yàn)或者是學(xué)習(xí)，保證用戶在用車過程中能夠更加熟悉熟練地掌握越野技巧和車輛功能使用技巧，保證用戶在碰到越野場景的時(shí)候，能夠正確使用車輛的功能。我們也和全國越野的公園或者是越野的場地做1+N，依托我們武漢廠區(qū)內(nèi)越野場地和全國各地依托門店N家越野場地，向全國用戶在各地都能進(jìn)行越野場景的體驗(yàn)，我們已經(jīng)在全國簽了接近20家越野場地，是合作性質(zhì)的。

　　除此之外，我們也把越野生態(tài)進(jìn)行進(jìn)一步打造，猛士推出一個(gè)“四季路書”，從去年下半年開始執(zhí)行了云南線、西藏線、新疆線，今年在冬季還會嘗試冰雪的線路。我們把它作為一種用戶權(quán)益或者在商城上可購買的商品，讓用戶參加這種安全的，由我們探路，由我們進(jìn)行全程保障的越野路書的體驗(yàn)。目前越野路書已經(jīng)執(zhí)行了15場76組，一共有接近200位用戶參與我們越野路書活動。我想東方越野文化不是一天兩天能夠把完整的意義詮釋出來，通過我們一點(diǎn)一點(diǎn)的嘗試，一點(diǎn)一點(diǎn)的努力，我們會打造出屬于我們中國自己的，依托東方文化和東方文化背景，有別于英式和美式的越野文化出來。

　　主持人：非常重視文化生態(tài)的打造和用戶這種連接。在營銷方面，我們現(xiàn)在有哪些創(chuàng)新的舉措呢？

　　王炯：一個(gè)是跨界。剛才跟您已經(jīng)提到了，我們和博納的合作，推出了中國第一款電影原型車，這個(gè)車在電影春節(jié)檔之前推出來，今年春節(jié)檔大家可以在《蛟龍行動》里面看到這款車的露出，以及電影里面非常多主創(chuàng)人員開著我們這款車，非常有意思的一個(gè)植入。這是我們對汽車文化和電影文化一個(gè)結(jié)合的嘗試吧，雙方團(tuán)隊(duì)合作得非常好。

　　另外是我們和豪車毒的合作，業(yè)內(nèi)大家都清楚它是專注于賣豪車的，它現(xiàn)在又有豪艇毒、豪機(jī)毒，現(xiàn)在慢慢豐富它的銷售領(lǐng)域，在做一些嘗試。和豪車毒的合作也是另外一個(gè)跨界合作，把老紀(jì)邀請到了猛士科技，讓他現(xiàn)場做了一些體驗(yàn)和講座，未來會和豪車毒進(jìn)行進(jìn)一步的營銷方面的探索。

　　包括和周鴻祎先生，因?yàn)榛�于�?60關(guān)于汽車信息安全的合作，我們把周董請到我們公司做了一個(gè)越野體驗(yàn)，周董當(dāng)時(shí)提了一輛猛士917的車，在體驗(yàn)完之后他非常興奮，當(dāng)時(shí)說要去考駕照，這是跨界營銷方面。

　　圈層營銷。我們車輛軍事化血統(tǒng)非常獨(dú)特的，目前購車人群用戶35%以上，要么有軍旅背景，要么有軍旅情結(jié)的用戶，所以未來我們對軍旅或者是軍迷這一塊圈層人群未來有重點(diǎn)的開發(fā)。

　　越野不說了，高端越野人群是未來需要重點(diǎn)觸達(dá)和轉(zhuǎn)化目標(biāo)群體，企業(yè)家人群和這種戶外，青年的戶外和旅游文旅是非常熱的點(diǎn)，未來對戶外的有消費(fèi)能力的用戶觸達(dá)，我們未來會把它作為非常重要的一個(gè)方向進(jìn)行探索。

查看同類文章：

人物訪談

整車

更多精彩內(nèi)容：

銷量榜-品牌動態(tài)

車聞軼事

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)