[汽車之家 行業(yè)] 8月30日，為期10天的第二十七屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“成都車展”）正式拉開帷幕，吸引了全球近130家汽車企業(yè)，展出車輛超1600臺。作為下半年國內(nèi)首場A級車展，成都車展引領(lǐng)著汽車消費(fèi)的新動向。成都車展期間，汽車之家與北京現(xiàn)代銷售公司副總經(jīng)理周斌展開了深入交流。

　　 北京現(xiàn)代在成都車展現(xiàn)場正式官宣上市了2024全球旗艦車型——第五代勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))，官方指導(dǎo)價(jià)19.58萬-26.88萬元。新車上市的同時(shí)，北京現(xiàn)代向外界傳達(dá)出堅(jiān)定的轉(zhuǎn)型決心。強(qiáng)調(diào)北京現(xiàn)代將按照“在中國 為全球”戰(zhàn)略，在股東雙方持續(xù)加大投入的基礎(chǔ)上，改變合資企業(yè)簡單引進(jìn)國際市場成熟產(chǎn)品的模式，加強(qiáng)本土研發(fā)和海外出口，通過提升決策效率和營銷創(chuàng)新加速戰(zhàn)略落地，并憑借堅(jiān)守對用戶、對品質(zhì)、對伙伴、對社會的初心，確保企業(yè)在變革中穩(wěn)步前進(jìn)、長期發(fā)展。

　　 周斌在交流中指出，“老客戶對我們產(chǎn)品品質(zhì)和性價(jià)比的認(rèn)可，經(jīng)銷商與供應(yīng)商渠道的穩(wěn)定，都是我們的寶貴財(cái)富，我相信合資車企也好，北京現(xiàn)代也好，在中國市場還是有很大的機(jī)會。”

　　 以下為對話實(shí)錄（精編）：

　　 汽車之家：首先從一個(gè)老生常談的話題開始，因?yàn)榇蠹叶荚谡f今年的車企非常卷，然后競爭很激烈，同時(shí)也出現(xiàn)了一些唱衰合資車企的聲音。想請問周總，您會怎么看待目前這樣一種市場環(huán)境和這樣一種競爭態(tài)勢，選擇如何去應(yīng)對這種市場的變化？

　　 周斌：今年確實(shí)上半年開始市場的內(nèi)卷非常激烈，我們車企在大市場里邊感觸是很深的，特別像剛才您說的唱衰合資車企，感覺合資車企可能不行了。但在我們看來其實(shí)合資車企它有自己的一套在市場立足的根本，像強(qiáng)大的技術(shù)和資金的能力，以及這種體系能力，像北京現(xiàn)代來說，我們有比較強(qiáng)的質(zhì)量管理能力，以及我們在這個(gè)市場深耕了很多年，可能客戶對我們的認(rèn)知比較足等等。我覺得合資企業(yè)它不是跟不上市場了，只不過是從目前的市場環(huán)境下，大家都在內(nèi)卷的環(huán)境下，合資車企走的是另外一條道路而已。包括現(xiàn)在市場上這種油電之爭，我們感覺新能源或者新勢力的占比在不斷提升，但我們覺得無論是油或者電，就是消費(fèi)者對市場的一種認(rèn)知或者選擇吧。像選擇電車的客戶越來越多，但是油車也好，包括混動也好，產(chǎn)品本身它的適應(yīng)性或者穩(wěn)定性，也有很多客戶是非常認(rèn)可的，我們覺得未來油電都會有自己的份額。從北京現(xiàn)代自身來說，我們也是合資企業(yè)，背后的兩大股東，現(xiàn)代汽車集團(tuán)是全球Top3的企業(yè)，也連續(xù)幾年了。其實(shí)從數(shù)據(jù)上說，我們把中國市場刨掉的話，我們在全球是Top2，現(xiàn)代汽車集團(tuán)，它的產(chǎn)品實(shí)力，包括它的研發(fā)能力都很強(qiáng)。我們另外一個(gè)股東北汽集團(tuán)是連續(xù)12年500強(qiáng)的企業(yè)，從兩大股東來說都具備著這種深厚的實(shí)力。

　　 從北京現(xiàn)代自身來說，剛才講到我們的體系能力，其實(shí)體系能力更多體現(xiàn)在整個(gè)平臺的穩(wěn)定性和質(zhì)量上。北京現(xiàn)代有好多全球統(tǒng)一化的工廠，這種全球統(tǒng)一化的工廠，就整個(gè)汽車1萬多個(gè)零件，可以做到毫米級精度的生產(chǎn)。這種質(zhì)量管控和穩(wěn)定性其實(shí)在整個(gè)行業(yè)是領(lǐng)先的。

　　 同時(shí)從我們自身來說，在燃油車領(lǐng)域我們有著優(yōu)秀的平臺，我們的i-GMP平臺，包括CVVD技術(shù)，包括在新能源領(lǐng)域我們的兩大股東投入都非常大。在氫能源，在電汽車都有很大的投入�，F(xiàn)在汽車集團(tuán)在未來技術(shù)上，包括現(xiàn)在備受關(guān)注的人工智能、自動駕駛，空中出行、機(jī)器人等，都有很多落地的產(chǎn)品出現(xiàn)了。所以我覺得對北京現(xiàn)代來說或者合資企業(yè)來說，還是有很大的市場空間，只不過未來這種市場變化我們有沒有新的產(chǎn)品能跟上是關(guān)鍵。從中國本土來說，北京現(xiàn)代1200萬的客戶基礎(chǔ)，22年的市場深耕，老客戶對我們產(chǎn)品本身的品質(zhì)穩(wěn)定性以及性價(jià)比都是很認(rèn)可的。包括我們建立的這種經(jīng)銷商渠道或者說供應(yīng)商渠道也都很穩(wěn)定，是我們寶貴的財(cái)富。我相信合資品牌也好，北京現(xiàn)代也好，在這個(gè)市場還是有很大的機(jī)會。

　　 汽車之家：因?yàn)轳R上會帶來一款非常重磅的第五代勝達(dá)這款SUV，其實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)的SUV市場真的是神仙打架。消費(fèi)者買車可能首先第一感覺是它的顏值和設(shè)計(jì)，它在設(shè)計(jì)上跟之前有很大膽的風(fēng)格上的變化，請周總給我們介紹一下設(shè)計(jì)背后的一些思考和理解。

　　 周斌：從這款車來說，從去年在廣州車展亮相之后，整個(gè)市場關(guān)注度是很高。這款車的設(shè)計(jì)理念是Open for More，設(shè)計(jì)師告訴我們，我們還是要考慮客戶在這么多可選擇的產(chǎn)品里為什么去選擇我們這款車或者看上我們這款車，我們有一個(gè)整車的設(shè)計(jì)理念，叫Cross the line，就是突破界限這種概念。

　　 現(xiàn)在從行業(yè)需求來看，有很多硬派的越野SUV，也有城市的SUV，客戶有越野的需求，但是真正的硬派越野適應(yīng)客戶群體沒有那么大，可能客戶需要一個(gè)硬派越野的外觀，但也需要全家人有一個(gè)比較舒適的乘坐空間，以及出去之后有一些高科技的配置，安全性強(qiáng)，去滿足他的戶外需求，而不是說去沙漠去山地，去做這種極端的比較專業(yè)的越野。所以我們打造了一款我們稱之為“最適合戶外輕野的中大型SUV”，以滿足用戶的這種需求。但是車本身除了硬派的這種方盒子之外，我們在安全性，智能化，包括一些奢華的配置上，我們還是做了很多的設(shè)計(jì)。而且，我們擁有世界頂級設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，對我們的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)師除了考慮到了外觀風(fēng)格，還注入了“彩蛋”，第五代勝達(dá)在設(shè)計(jì)上致敬了現(xiàn)代經(jīng)典車型Pony，希望客戶可以通過熟悉的元素找到“全新的新鮮感”。

　　 汽車之家：回到剛剛那個(gè)問題，SUV市場神仙打架，所以可能比拼的不光有產(chǎn)品技術(shù)，而是全方位的比拼。您覺得跟競品相比，我們的主要優(yōu)勢在哪？

　　 周斌：這款車其實(shí)是我們非常有信心的一款旗艦車型。

　　 首先是革命性的外觀設(shè)計(jì)，第五代勝達(dá)的造型剛開始露面就得到了很大的關(guān)注，包括這款車型也是全球One Model的車型，統(tǒng)一的質(zhì)量體系和外觀，在國外目前的訂單是供不應(yīng)求的，我們國內(nèi)生產(chǎn)既會供應(yīng)國內(nèi)，也會去做出口，所以在品質(zhì)上首先是一個(gè)很大的保障。在設(shè)計(jì)上呢，這種方盒子，可能像我們發(fā)布之后也能感受到21寸的輪轂，包括8種自然的配色，以及S型貫穿的燈，無處不在去顯示現(xiàn)代的這種設(shè)計(jì)師的理念。

　　 其次是內(nèi)飾豪華感，這款車我們配了很多在高端車型才會出現(xiàn)的一些配置，包括一鍵零重力的按摩駕駛系的座椅，這個(gè)座椅可以18項(xiàng)調(diào)節(jié)，只有在豪華車上才會出現(xiàn)。包括用的那個(gè)輪胎叫倍耐力高耐磨輪胎，這個(gè)比特斯拉、寶馬輪胎系數(shù)都會高很多，從很多細(xì)節(jié)上去體現(xiàn)我們的奢華。包括整車的這種麂皮絨的車頂，一般都是在豪華車上才會有，還有一些很貼心的高科技設(shè)施，像6（座）車有UV殺菌艙，為客戶在車內(nèi)創(chuàng)造了殺菌條件，客戶有一些常用的手機(jī)、眼鏡，可以放到里面去進(jìn)行UV的殺毒。包括在內(nèi)飾的高科技配置方面，30項(xiàng)ADAS的這種配置，這個(gè)在合資品牌里是絕對領(lǐng)先的。以及12個(gè)Bose音響，5.1聲道，10個(gè)安全氣囊，這都是同級領(lǐng)先的。

　　 最后是車輛安全的全面提升，全車擁有22個(gè)高精度傳感器，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)360°攝像頭和1個(gè)170萬像素的多功能攝像頭，實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車等場景全覆蓋，定義了燃油量產(chǎn)車智駕系統(tǒng)的全新標(biāo)準(zhǔn)，在安全性上做了很大的提升，相對老款大概提升了33項(xiàng)高科技的配置，相對于目前主流的合資競品，在高科技的配置上，在安全性上，在內(nèi)飾的豪華性上，都是絕對的領(lǐng)先。這款車我們還是很有信心的。

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