[汽車之家 資訊]　　前不久我們剛剛做了一期“15萬內(nèi)開什么車不像網(wǎng)約車”的選題，說實話，被問到這個問題的第一時間確實有些語塞，因為能夠馬上想到的熱門車似乎都與網(wǎng)約車有一定關(guān)聯(lián)。而就在成都車展期間，小鵬MONA M03(參數(shù)|詢價)正式上市并引起熱潮，那么在15萬內(nèi)的純電動車市場還有哪些選擇？我們一起通過成都車展來篩選一下。

◆ 小鵬MONA M03

　　小鵬MONA M03已經(jīng)在8月27日完成上市，共有3款車型，售價區(qū)間為11.98-15.58萬元，而在8月30日成都車展開幕當(dāng)天，小鵬MONA M03已經(jīng)取得了48小時大定超3萬臺的成績，它也是成都車展上關(guān)注度最高的產(chǎn)品之一。

　　在小鵬汽車展臺上3款配置車型均有展示，我主要體驗了一下售價12.98萬元的620超長續(xù)航版，它除了續(xù)航比入門版增加了105km之外，還增加了前排座椅加熱和通風(fēng)等功能，這也是我個人最感興趣的版本。

　　從實車體驗來說，小鵬MONA M03內(nèi)飾的做工用料以及空間方面都有著不錯的表現(xiàn)，經(jīng)常接觸的位置都采用了軟性材質(zhì)包裹，尤其前排座椅的腰部靠墊以及頭枕的出現(xiàn)還是很讓人驚喜的。再加上小鵬汽車一直以來比較不錯的科技感，其相較同價位競品秦PLUS EV和AION S MAX等車型，小鵬MONA M03還是有一定的優(yōu)勢，只是不帶遮陽板的全景天幕設(shè)計不知道是否大多數(shù)人都能夠接受。

　　簡單回顧一下小鵬MONA M03的基礎(chǔ)信息，它擁有五款車漆顏色，標(biāo)配主動式進(jìn)氣格柵（AGS），風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd 0.194，長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。車內(nèi)配備15.6英寸中控大屏幕，搭載高通驍龍8155芯片+16GB內(nèi)存。電機(jī)最大功率分別為140kW和160kW，續(xù)航有515km、620km和580km。如果您想了解小鵬MONA M03該怎么選，可以點擊《MONA M03購車手冊》查看。

編輯點評：

　　小鵬MONA M03的到來讓人看到了小鵬汽車在小鵬P5之后的成長，當(dāng)時小鵬P5雖然將激光雷達(dá)打入到20萬以內(nèi)，但15-20萬的區(qū)間并沒能使它成為緊湊型車市場的主流選擇。而此次小鵬MONA 03雖然沒有配備激光雷達(dá)，但在頂配車型上依舊保持較高的智駕水準(zhǔn)，而不帶高級智駕的版本則將價格打入15萬內(nèi)，大幅拉低門檻，成為車展最受關(guān)注的新車也就成了水到渠成的事。

◆ 星海S7

　　雖然說小鵬MONA M03已經(jīng)具備很高的性價比，但要是說性價比之王，還得是星海S7。這是一款純電動中大型車，有著2915mm的軸距和555km的續(xù)航表現(xiàn)，而在成都車展期間它也開啟了預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間12.98-13.99萬元，計劃于9月20日正式上市。

　　星海S7最大的特點就是擁有越級的車身尺寸，這次主要也是體驗了它的后排，展車上還放置了頭枕以及腰部靠墊，舒適度和空間表現(xiàn)都能達(dá)到心理預(yù)期，就是后排座椅缺少角度調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)等功能，還是稍顯遺憾了一些。

　　簡單回顧星海S7，它的顏值還是比較在線的，長寬高分別為4935/1915/1495mm，軸距為2915mm，另外還有著Cd 0.191的風(fēng)阻系數(shù)，比小鵬MONA M03還要低。車內(nèi)有著大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，還配備15.6英寸屏幕支持手機(jī)互聯(lián)和語音識別等功能。

　　動力部分，星海S7則比較中規(guī)中矩，單電機(jī)最大功率160kW，0-100km/h加速時間為6.67秒，動力電池容量為56.8kWh，CLTC工況續(xù)航555km，使用快充0.43小時可完成30-80%補(bǔ)能，另外它還支持3.3kW的外放電功能。

編輯點評：

　　無論是任何動力形式的產(chǎn)品，能夠打入15萬內(nèi)幾乎已經(jīng)是中型車的極限了，而中大型車能夠在這個區(qū)間的真的可以說是鳳毛麟角。除了我們今天主要介紹的星海S7之外，還有eπ007、零跑C01和長安啟源A07，不過在這之中只有星海S7起售價低于13萬元。另外它將來還會推出增程版本，價格還有望進(jìn)一步下探，購車優(yōu)先考慮性價比的朋友們值得關(guān)注一下這款車。

◆ 海豹06GT

　　最后一臺轎車我們將目光轉(zhuǎn)向比亞迪，本屆成都車展它們帶來了全新車型海豹06GT并開啟盲訂，官方公布了預(yù)計售價區(qū)間是15-20萬元。

　　由于是剛剛發(fā)布的一款全新車型，現(xiàn)場的銷售也對這款車的配置了解程度不高，不過明確表示，此前發(fā)布的15-20萬元區(qū)間并不是預(yù)售價也更不代表最終售價，只是作為參考。那么我們通過海鷗（6.98-8.98萬）、海豚（9.98-12.78萬）和海豹（17.58-23.98萬元）的售價區(qū)間來判斷，推測海豹06GT價格很可能會在12-18萬之間，填補(bǔ)15萬上下的市場空白。

　　從名字不難看出，海豹06GT是一款主打運動性的產(chǎn)品。它的外觀和內(nèi)飾簡單概括起來大概就是在家族式設(shè)計的基礎(chǔ)上增加了更多運動化的元素，例如外觀擁有通風(fēng)口、擴(kuò)散器以及運動化輪圈，車內(nèi)也配備平底式風(fēng)向盤和桶形座椅等等。它的長寬高分別為4630mm/1880mm/1490mm，軸距達(dá)到2820mm。

　　配置方面，目前已知信息包括它將會配備10.25英寸全液晶儀表、12英寸W-HUD抬頭顯示以及15.6英寸中控屏，屏幕內(nèi)置最新的DiLink 100系統(tǒng)，同時它還將配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。詳細(xì)了解新車，您可以點擊《車展體驗海豹06GT》查看。

　　動力部分，新車提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力布局，其中單電機(jī)車型有160千瓦/310�！っ缀�165千瓦/330�！っ變蓚�版本。雙電機(jī)四驅(qū)車型的最大總功率為310千瓦，0-100km/h加速僅需4.9s。該車將搭載容量為59.52千瓦時或72.96千瓦時兩種規(guī)格的電池組，CLTC工況下對應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里。

編輯點評：

　　隨著新能源車的發(fā)展，雖然車型的種類越來越豐富，但是兩廂車卻正在淪為被遺忘的稀缺產(chǎn)品。更加難能可貴的是，海豹06GT還是一款定位中型的兩廂車，這也讓它在同級別當(dāng)中鮮有直接對手。目前官方釋放的有關(guān)新車信息還比較有限，我們也期待它后續(xù)能夠帶來更多驚喜，例如是否會配備云輦系統(tǒng)，起售價如何等等。

◆ 深藍(lán)S05

　　接下來我們將目光轉(zhuǎn)向純電動SUV市場，本屆成都車展深藍(lán)S05正式完成發(fā)布，雖然它還未公布價格，不過參考深藍(lán)S07純電動版（16.99-20.79萬元）車型的售價，基本可以肯定深藍(lán)S05將會坐落在15萬元以內(nèi)。它是長安深藍(lán)全新推出的緊湊型SUV，除了純電動版外依舊會提供增程版車型，并計劃在9月份正式上市。

　　對于深藍(lán)S05的預(yù)期是這是一款適合家用的水桶型產(chǎn)品，不過它依舊有著一些有意思的新巧思。例如車頂上方的“小犄角”并非雷達(dá)，而是帶云臺的攝像頭，據(jù)說可以完成拍攝并自動剪輯成片，方便家庭出游。另外它有著長寬高4620/1900/1600mm、軸距2880mm的身材，空間表現(xiàn)值得期待。

　　深藍(lán)S05的座椅柔軟程度和坐墊長度都有著很不錯的表現(xiàn)，身高178cm的體驗者在后排能有接近兩拳的腿部空間，整體乘坐感受不輸中型SUV。此外，它的15.6英寸中控屏還支持左右15°傾斜，也算是一種不帶副駕屏外的新嘗試。詳細(xì)了解新車可點擊《體驗深藍(lán)S05》查看。

　　動力方面，深藍(lán)S05增程版采用1.5L增程系統(tǒng)，驅(qū)動電機(jī)最大功率160kW，匹配17.08kWh、27.28kWh兩種容量的電池組，純電續(xù)航里程分別為100km、155km，饋電油耗分別為4.95L/100km、5.05L/100km；純電版車型將搭載最大功率為175kW的驅(qū)動電機(jī)，匹配容量為56.12kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為510km。

編輯點評：

　　其實目前在15萬內(nèi)純電動市場中已經(jīng)有很多SUV車型的選擇，比如元PLUS、元UP和AION Y等等，所以想在這個市場中脫穎而出并不容易。我們能夠看到深藍(lán)S05有著不少的巧思設(shè)計，那么這些能否幫助它取得優(yōu)異的市場表現(xiàn)，就讓我們共同期待吧。

◆ iCAR 03T

　　除了適合家用的深藍(lán)S05之外，本屆成都車展還有一臺個性化SUV——iCAR 03T。它在成都車展完成了上市，2款車型，售價區(qū)間為13.98-14.98萬元。我們可以把它理解為是iCAR 03的衍生車型，它的外觀、尺寸、內(nèi)飾、配置以及續(xù)航方面均有不同程度的調(diào)整。

　　iCAR 03本就是一款可玩性很高的車型，而 iCAR 03T則提供了更高的情緒價值。它的外觀在越野套件的加持下也增添了更多的雄性荷爾蒙，另外它的離地間隙也升高了15mm，如果有戶外需求的話，它也能夠提供更好的通過性。詳細(xì)了解新車可點擊《iCAR 03T搶先看》查看。

　　動力部分，新車依舊兩種配置，單電機(jī)版最大功率135kW，雙電機(jī)版前后電機(jī)最大功率分別為70/135kW。此外，新車將換裝寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，兩驅(qū)版車型的續(xù)航里程提升至520km，四驅(qū)版依舊為501km。

編輯點評：

　　奇瑞iCAR 03是在今年2月末推出的全新車型，憑借方盒子造型以及不錯的配置表現(xiàn)，它目前已經(jīng)能夠穩(wěn)定月銷4000臺左右的水平，此次iCAR 03T提供了更高的情緒價值，為消費者提供了多一種選擇。當(dāng)然，我們也期待iCAR能夠早日帶來更多有意思的產(chǎn)品，例如iCAR V23以及iCAR X25等等。

◆ 銀河E5、寶駿云海等

　　除了本屆成都車展上完成發(fā)布/上市的新產(chǎn)品之外，還有一些剛剛上市不久的產(chǎn)品您也值得關(guān)注。比如銀河E5，它在8月3日完成上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為11.28萬-14.88萬元。它定位純電緊湊型SUV搭載銀河11合1智能電驅(qū)和神盾短刀電池，另外還哦配備銀河Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)和Flyme Sound無界之聲。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，銀河E5車型8月銷量為12230輛，已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。

　　最后說一個此次比較遺憾沒能現(xiàn)身成都車展的新車——寶駿云海，它在8月22日開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為12.18-14.58萬元，其中純電動版的預(yù)售價分別為13.58和14.58萬元。與以往寶駿主打配置性價比不同的是，此次它將搭載靈眸智駕2.0 Max系統(tǒng)，可以實現(xiàn)“端到端模型”，使其成為20萬內(nèi)首次量產(chǎn)落地的車型。它也將會在9月10日正式上市，具體價格以及智駕表現(xiàn)值得期待。

全文總結(jié)：

　　大約4-5年前，國內(nèi)10-15萬元的市場還屬于海外主流品牌的天下，而在近兩年，我們中國品牌的新能源產(chǎn)品逐漸奪回了話語權(quán)，不過主要是以插電混動車型為主。那么隨著各項技術(shù)的發(fā)展，我們也可以看到15萬內(nèi)的純電動車的續(xù)航在不斷增加，智駕在逐漸下放，智能座艙也在逐漸普及，那么你們認(rèn)為15萬內(nèi)的純電動車何時能夠稱雄這一市場呢？期待您在評論區(qū)里發(fā)表看法。（文/汽車之家 郭辰）

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