[汽車之家 行業(yè)] 在2024成都國(guó)際車展上，汽車之家邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來。奇瑞汽車股份總經(jīng)理助理、星途營(yíng)銷中心總經(jīng)理黃招根與汽車之家展開深入交流。

　　在成都車展上，奇瑞集團(tuán)聯(lián)合旗下星途、奇瑞、捷途、iCAR四大品牌參展，其中星途品牌重點(diǎn)展示了三款新能源車型：瑤光C-DM電四驅(qū)、星紀(jì)元ES 2025款和星紀(jì)元ET增程Max版。

　　近一年，星途產(chǎn)品投放較為密集，油電雙序列一共有7款。黃招根表示，“現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越快，星途的原則是永遠(yuǎn)不卷價(jià)格，而是卷技術(shù)，卷價(jià)值，我們不參與行業(yè)內(nèi)的互卷，我們潛心研究產(chǎn)品和技術(shù)�！�

　　黃招根還提到，奇瑞集團(tuán)采用全賽道布局，包括插混、增程、純電等多種技術(shù)路線，并在每條賽道上進(jìn)行了技術(shù)布局。他認(rèn)為，未來燃油車將占到30%市場(chǎng)份額，混合動(dòng)力車將占40%，而純電動(dòng)車將占30%。未來一段時(shí)間會(huì)是這樣的關(guān)系，而終極發(fā)展方向一定是純電。

以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　汽車之家：今年成都車展奇瑞集團(tuán)聯(lián)合參展非常強(qiáng)大，能不能給我們介紹星途品牌參展情況？

　　黃招根：連續(xù)兩年，奇瑞集團(tuán)都是聯(lián)合參展。今年，星途、奇瑞、捷途、iCAR四大品牌共同位于5號(hào)館，占據(jù)了半個(gè)展館的空間。星途品牌帶來的3款車型均為新能源產(chǎn)品，包括瑤光C-DM電四驅(qū)、星紀(jì)元ES 2025款以及星紀(jì)元ET增程Max版。

『星紀(jì)元ES』

　　本次發(fā)布會(huì)，我們?nèi)�球首發(fā)了全新雪豹四驅(qū)技術(shù)，首款搭載該技術(shù)的車型——瑤光C-DM電四驅(qū)開啟預(yù)售，這也是奇瑞集團(tuán)首款四擎四驅(qū)高端混動(dòng)SUV。這里的四擎，包括了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、P2、P2.5和P4三電機(jī)，最大功率達(dá)到455kW，最大扭矩920N·m，大馬拉4.7米的小車，加速達(dá)到4.26秒，在傳統(tǒng)燃油時(shí)代跟寶馬X3M、保時(shí)捷Macan S不相上下。第二，雪豹四驅(qū)是奇瑞在四驅(qū)上最新的技術(shù)，也是最高的技術(shù)。它能夠在適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)隨時(shí)切換，并且四個(gè)“引擎”可同時(shí)驅(qū)動(dòng)。我們的四驅(qū)既可以越野也可以下賽道，還可以在城市里正常行駛，百公里饋電油耗6.6升，比正常家用小車油耗還低，純電續(xù)航200公里，按照30公里/天可以行駛一周，綜合續(xù)航1400km，一箱油可以從北京到上海，各項(xiàng)指標(biāo)都非常優(yōu)秀，真正實(shí)現(xiàn)不輸于傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)的性能，同時(shí)在能耗經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更優(yōu)秀，這是它的核心消費(fèi)者利益點(diǎn)。

　　今天新能源化、智能化技術(shù)的迭代，給全球汽車行業(yè)都帶來巨大變化。今天發(fā)布瑤光電四驅(qū)車型的時(shí)候，我自己都非常興奮。內(nèi)部試駕這款車，對(duì)于動(dòng)力、操控性、舒適、節(jié)能都給予很高的評(píng)價(jià)，歡迎大家到展臺(tái)體驗(yàn)瑤光C-DM電四驅(qū)這款車。

　　汽車之家：今年我們產(chǎn)品投放非常密集，油電雙序列一共有7款，背后是出于什么樣的考慮，下半年還會(huì)推出什么車型呢？

　　黃招根：現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越快，今年的形勢(shì)大家也都有目共睹，星途的原則是永遠(yuǎn)不卷價(jià)格，而是卷技術(shù)，卷價(jià)值，我們不參與行業(yè)內(nèi)的互卷，我們潛心研究我們的產(chǎn)品，研究我們的技術(shù)，研究我們的用戶。我們要做的是我們的技術(shù)別人做不到，我們的技術(shù)別人學(xué)不會(huì)。作為奇瑞集團(tuán)高端品牌，全球最新的技術(shù)，最好的技術(shù)都會(huì)率先使用在星途上，因此我們產(chǎn)品迭代速度非�？�，現(xiàn)有產(chǎn)品陣容有油車、混動(dòng)、增程還有純電四種動(dòng)力，充分滿足不同消費(fèi)者個(gè)性化需求。今天的中國(guó)汽車行業(yè)，就像滾滾向前的時(shí)代浪潮，變化的速度遠(yuǎn)超我們的想象，我們必須抓住機(jī)會(huì)，所以明年星途有非常多的產(chǎn)品布局計(jì)劃，產(chǎn)品迭代速度也將更快。

　　汽車之家：前不久奇瑞首次登榜了財(cái)富世界500強(qiáng)，邁入企業(yè)發(fā)展全新階段，星途作為奇瑞集團(tuán)皇冠上的明珠，我們下一步發(fā)展目標(biāo)在哪里？

　　黃招根：成為世界500強(qiáng)是奇瑞公司員工夢(mèng)寐以求的事情，也是我們董事長(zhǎng)20多年來艱辛創(chuàng)業(yè)一個(gè)很好的回報(bào)。進(jìn)入世界500強(qiáng)，我們董事長(zhǎng)更在乎實(shí)力的強(qiáng)大，而不是在于世界500強(qiáng)的排名。我們除了要做銷售額的500強(qiáng)，我們還想做品牌的500強(qiáng)，我們還想做創(chuàng)新的500強(qiáng)。我認(rèn)為今年獲得世界500強(qiáng)，代表了我們過去的努力得到了用戶的認(rèn)可，得到了社會(huì)的認(rèn)可，下一階段我們應(yīng)該邁向更高目標(biāo)。奇瑞500強(qiáng)更應(yīng)該感謝用戶，用戶一輛車一輛車的購買把我們送進(jìn)500強(qiáng)，我們公司進(jìn)入世界500強(qiáng)之后沒有做一場(chǎng)慶�；顒�(dòng)，我們董事長(zhǎng)給我們定了更高目標(biāo)，我們更應(yīng)該感謝是用戶把我們送進(jìn)了世界500強(qiáng)。

　　汽車之家：今年是星途成立5周年，站在全新的起點(diǎn)，未來怎么打造高端價(jià)值體系？

　　黃招根：星途作為奇瑞高端品牌，也是奇瑞的豐田，奇瑞的雷克薩斯，星途是金字塔塔尖，星途品牌承擔(dān)著奇瑞集團(tuán)向上突破的歷史使命，也肩負(fù)著奇瑞公司創(chuàng)新的使命。這次車展我們的主題是“向上向未來”，“向上”代表產(chǎn)品向上，技術(shù)向上，品牌向上。“向未來”代表我們向高端智能新能源轉(zhuǎn)型。上半年星途品牌國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)111.4%，銷售額翻了一番，上半年平均售價(jià)做到19.55萬元。但是我覺得我們不夠，我們趕上好時(shí)代，中國(guó)制造業(yè)崛起，大國(guó)力量崛起，包括年輕人對(duì)中國(guó)品牌熱愛遠(yuǎn)超以往，國(guó)人更加自信，國(guó)家有非常好的新能源政策，中國(guó)新能源政策在全球最好，中國(guó)新能源發(fā)展也是全球最好的。在這種歷史的時(shí)機(jī)機(jī)遇下，給了我們奇瑞包括星途非常好的發(fā)展機(jī)會(huì)，我們應(yīng)該抓住這種機(jī)會(huì)進(jìn)一步地向上向未來。

　　汽車之家：今年7月新能源乘用車滲透率首次歷史性突破了50%，星途在新賽道轉(zhuǎn)型方面的成果能不能具體介紹一下？

　　黃招根：今年市場(chǎng)出現(xiàn)巨大變化，新能源占比超過50%，自主品牌新能源的比例更高，將近70%。星途品牌成立5年，前幾年給大家留下的印象是以燃油車為主的品牌，但是今年上半年我們快速地向新能源轉(zhuǎn)型，我們推出了星紀(jì)元產(chǎn)品系列，星紀(jì)元ES，星紀(jì)元ET兩款新車快速上市，7月份我們新能源占比達(dá)到59.5%，8月份我預(yù)測(cè)能做到60%以上。星途品牌從以前以燃油車為主的品牌完美地轉(zhuǎn)向了以新能源為主的品牌，像我們的星紀(jì)元ES、星紀(jì)元ET、瑤光C-DM、瑤光C-DM電四驅(qū)，這樣的產(chǎn)品占了我們銷量主要市場(chǎng)。同時(shí)我們現(xiàn)有的燃油車產(chǎn)品未來也會(huì)全面混動(dòng)化。星途下面兩個(gè)序列，一個(gè)星途，另外一個(gè)是星紀(jì)元，我們的產(chǎn)品要不斷走向高端。技術(shù)高端，要把集團(tuán)內(nèi)最好的技術(shù)，最新的技術(shù)都要使用在星途上；人群高端，希望我們的人群能夠進(jìn)一步地走向高端�，F(xiàn)在產(chǎn)品的平均售價(jià)起來了，我們的目標(biāo)人群發(fā)生了很大的變化，我們教師、醫(yī)生、公務(wù)員的占比達(dá)到了38%，我們70%的車主是二次購車，不是首次購車車主。在70%的增換購車主當(dāng)中，有70%又是來自合資品牌和以前傳統(tǒng)豪華品牌車主升級(jí)而來的。我們?cè)谝痪�二線的比例快速提升，已經(jīng)超過了總銷量的50%。我們希望未來星途從奇瑞高端走向中國(guó)高端，走向世界高端的過程中，我們要做到技術(shù)高端、品牌高端、人群高端、服務(wù)高端、海外高端，五個(gè)高端體現(xiàn)構(gòu)架起來走向高端的過程。

『瑤光C-DM』

　　汽車之家：新能源汽車細(xì)分來看，我們發(fā)現(xiàn)今年純電動(dòng)汽車面臨的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，相比插混和增程，純電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及它們，您是如何看待純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)情況，是否提前布局，我們對(duì)這個(gè)技術(shù)路線是怎么看的？

　　黃招根：奇瑞采用的是全賽道布局，涵蓋了插混、增程、純電等多種技術(shù)賽道。每條賽道上我們做了大量的技術(shù)類提前布局，我個(gè)人認(rèn)為純電市場(chǎng)經(jīng)歷了多年高速發(fā)展之后，現(xiàn)在處于一種平穩(wěn)期，甚至略有下滑，我認(rèn)為是正常的，它是螺旋式上升過程，如果一直連續(xù)多年高速增長(zhǎng)說明市場(chǎng)本身有問題，我們用平常心看待市場(chǎng)。今年存量市場(chǎng)里面也會(huì)發(fā)現(xiàn)有些品牌賣得非常好，翻倍增長(zhǎng)，有些品牌出現(xiàn)短期調(diào)整。另外，至于未來是插混，PHEV還是增程的技術(shù)路線，有幾點(diǎn)判斷，第一是純電產(chǎn)品要進(jìn)入占有率穩(wěn)定時(shí)期，目前穩(wěn)定在30%左右的市場(chǎng)份額，未來一段時(shí)間在這個(gè)市場(chǎng)里面是穩(wěn)定期，純電技術(shù)依然是未來發(fā)展最有潛力的技術(shù)，關(guān)鍵是電池技術(shù)的突破。如果固態(tài)電池技術(shù)取得突破，我們的車子續(xù)航里程有望突破1500公里。那時(shí)候大家更多地會(huì)選擇電動(dòng)車，包括電池的成本。另外是這一段時(shí)間增程的銷量出現(xiàn)了最快的增長(zhǎng)，增程和插混都是一種過渡技術(shù)，它在燃油車向純電轉(zhuǎn)型的過程中滿足了消費(fèi)者對(duì)里程焦慮需求，大家觀念上比較激進(jìn)，行動(dòng)上會(huì)保守一些。插混和增程既滿足了續(xù)航的要求，又符合新能源車的技術(shù)特征。下一階段在中國(guó)的三四五線市場(chǎng)上，PHEV和增程技術(shù)會(huì)快速發(fā)展。我個(gè)人預(yù)判，未來燃油車將占到30%的市場(chǎng)份額，混合動(dòng)力車將占到40%，而純電動(dòng)車將占到30%。未來一段時(shí)間會(huì)是這樣的關(guān)系，終極發(fā)展方向一定是純電。

　　汽車之家：近幾年奇瑞在海外市場(chǎng)表現(xiàn)尤其出色，尹總之前提到星途品牌有出海計(jì)劃，能不能介紹星途出海計(jì)劃和海外戰(zhàn)略布局？

　　黃招根：我們從2001年開始走向海外，經(jīng)歷了非常多的發(fā)展，遇到過挫折，也享受了海外市場(chǎng)快速增長(zhǎng)帶給企業(yè)的紅利。奇瑞公司從創(chuàng)業(yè)之初就把自己定位為國(guó)際化的公司，出口國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)，兩條腿走路一直是我們的戰(zhàn)略，我們連續(xù)21年取得了中國(guó)品牌乘用車海外銷量第一名的好成績(jī)，更多體現(xiàn)出奇瑞公司技術(shù)是全球化的，海外每一個(gè)市場(chǎng)有不同的法規(guī)，不同的用車環(huán)境，對(duì)整個(gè)車的實(shí)驗(yàn)開發(fā)驗(yàn)證都有非常多要求。南美坡度很高，因?yàn)殚L(zhǎng)期上坡用大速比的變速箱。中東市場(chǎng)上非常熱，中東市場(chǎng)很多用戶加油站地表溫度50多度，他不愿意下車，車子發(fā)動(dòng)機(jī)著火空調(diào)打開情況下加油。東南亞熱帶雨林是潮濕氣候，車的耐腐蝕性很高。我們每一款車都全球做試驗(yàn)開發(fā)，奇瑞公司有這樣的能力，也積累了這樣的經(jīng)驗(yàn)。星途品牌是奇瑞的高端，我們海外布局這幾年快速發(fā)展。星途在海外的定位是高端品牌，產(chǎn)品在海外的售價(jià)與豐田的雷克薩斯品牌相當(dāng)。星途的瑤光海外售價(jià)是42萬起，跟雷克薩斯的RX一個(gè)價(jià)格，我們?cè)跂|歐、南美整個(gè)星途平均售價(jià)超過50萬，國(guó)內(nèi)平均售價(jià)只有20萬。從今年下半年到明年上半年，星途品牌也在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。下一步要加快國(guó)際化的布局，走出去走進(jìn)去。我們的使命是走上去，無論在海外任何一個(gè)市場(chǎng)，我們給自己定位要求都是做到奧迪和雷克薩斯的水平。

　　汽車之家：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車市內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)，車型迭代速度越來越快，您如何看待這個(gè)現(xiàn)象呢，覺得這是行業(yè)正常的現(xiàn)象嗎？

　　黃招根：行業(yè)為什么內(nèi)卷，技術(shù)同質(zhì)化，星途品牌堅(jiān)持不卷價(jià)格，我們卷技術(shù)，我們卷價(jià)值，別人價(jià)格掀桌子，我們技術(shù)掀天花板。星途從去年2月份瑤光燃油車上市，今年的3月份瑤光C-DM混合動(dòng)力上市，今天我們瑤光C-DM電四驅(qū)上市，基本上半年一迭代。這是因?yàn)槲覀冇袕?qiáng)大的技術(shù)積累，四驅(qū)技術(shù)是非常先進(jìn)的，我們用的是雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，包括飛魚底盤2.0，全系標(biāo)配智駕，這些技術(shù)別人都沒有。星途作為奇瑞的高端，我們堅(jiān)持繼續(xù)往上，不卷價(jià)格卷價(jià)值，卷技術(shù)。這種卷是市場(chǎng)發(fā)展的一種規(guī)律，過程中一定會(huì)使一部分企業(yè)更強(qiáng)大，也會(huì)使一部分企業(yè)銷量下滑，我們作為市場(chǎng)人員唯一能做的是適應(yīng)市場(chǎng)，星途作為奇瑞高端品牌我們始終堅(jiān)持不參與價(jià)格戰(zhàn)，不打價(jià)格戰(zhàn)，我們卷自己卷技術(shù)卷價(jià)值。

　　汽車之家：迭代越來越快我們?nèi)绾纹胶猱a(chǎn)品迭代速度和老車主利益問題？

　　黃招根：老車主都希望自己選擇的車子銷量越來越大，口碑越來越好，保值率越來越高，這也證明他當(dāng)初做的是正確選擇。有些企業(yè)選擇降價(jià)，有些企業(yè)選擇出新車型，出新技術(shù)。我們選擇了出新技術(shù)，我們要保持我們的價(jià)格穩(wěn)定。真正能夠保障消費(fèi)者權(quán)益的是價(jià)格穩(wěn)定，而不是大幅度下調(diào)價(jià)格帶來的整個(gè)連鎖反應(yīng)。星途品牌整個(gè)產(chǎn)品價(jià)格非常穩(wěn)定，隨著新產(chǎn)品的增加，品牌知名度越來越好，我們銷量越來越高，我們平均售價(jià)越來越高。這種情況下希望更多的消費(fèi)者能夠理解我們，能夠跟我們一起為這個(gè)品牌謀發(fā)展，打造世界級(jí)的中國(guó)高端品牌，希望大家支持我們理解我們。

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