[汽車之家 新車上市]  9月9日，2025款比亞迪漢正式上市，新車共推出9款車型，售價區(qū)間16.58-23.58萬元。作為改款車型，新車搭載比亞迪第五代DM技術、DiPilot 300、云輦-C（高配車型）并換裝了后五連桿懸架等，同時也是王朝網(wǎng)首個搭載激光雷達的高階智能駕駛輔助車型。此外，新車還提供煥新禮：置換補貼至高28000元，國家補貼至高20000元，比亞迪補貼至高8000元。無憂禮：非營運車輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里。同時還提供貴賓禮、智聯(lián)禮、選裝禮、延保服務等。

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● 2025款新增“未央灰”車漆，提供黑色組件，更運動

　　外觀部分，新車推出“未央灰”全新外觀配色，并繼續(xù)沿用現(xiàn)款造型，標志性的龍顏設計家族前臉，使其擁有不錯的顏值以及辨識度。同時，新車還加入了全新黑化運動套件，前臉中央鍍鉻飾條、底部進氣與散熱口均進行了黑化處理，與未央灰車漆搭配，更加凸顯了運動感。

　　2025款比亞迪漢的DM-i與EV車型采用相同的電感龍顏設計，封閉式的進氣格柵將龍嘴轉(zhuǎn)化為曲面設計，使得前臉更加簡潔大氣。貫穿式的鍍鉻飾條與兩側(cè)狹長的大燈相連接，增強了前臉的辨識度。此外，車輛還在車頂增加可選裝的激光雷達。

　　車身側(cè)面，新車依舊采用隱藏式車門把手，并配備雙色輪圈，營造不錯的運動感。此外，車輛還可選裝不同顏色的制動卡鉗。整體車身尺寸也與現(xiàn)款一致，車輛長寬高分別為4995（4975）/1910/1495mm，軸距為2920mm。車尾方面，車輛依舊采用貫穿式尾燈組，并在細節(jié)中加入中國結(jié)元素。

● 車內(nèi)維持現(xiàn)有設計，配置梯度有所調(diào)整

　　內(nèi)飾方面，新車依舊沿用現(xiàn)款設計風格，全系搭載DiLink 100高階智能座艙，基于D100(6nm)芯片。中控大屏采用15.6英寸2.5K屏幕，分辨率更高，顯示更清晰；功能上，車機支持壁紙/地圖雙桌面、全車智能語音交互、3D控車、情景模式等。

　　在尊貴型以上車型上，會搭載丹拿Dynaudio音響系統(tǒng)，配備12個揚聲器，包含高音、中音、低音、重低音和環(huán)繞音�？赏ㄟ^Pad設置原聲、動感、柔和、演說四種模式，滿足不同用戶需求，同時還提供全車、主駕、副駕、后排、環(huán)繞五種聲場聚焦方式，用戶還可自定義設置。

　　尊榮型及以上車型，主副駕座椅均采用SPA級10點式按摩，5種按摩模式+3檔按摩強度。 同時，車內(nèi)擁有木香（空山暮雨）、花香（靈境清幽）、礦物香（夏風海鹽）等多種香氛系列。

　　新車采用ONE ID賬號體系，能夠?qū)崿F(xiàn)賬號識別、個性化設置、生態(tài)聯(lián)動三大功能，上車后會自動加載該用戶賬號對應的個性化設置，可實現(xiàn)ID識別、座椅聯(lián)動、氛圍燈記憶等個性化座艙的設置記憶。

●智駕升級，激光雷達安排上了

　　智駕方面，比亞迪也在追趕新勢力。2025款漢的EV和DM-i頂配車型升級“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)——DiPilot 300，新增激光雷達，同時搭載英偉達Orin X高算力芯片，算力達254TOPS。同時，全車包含高感知激光雷達*1+高精毫米波雷達*5+智能駕駛前視攝像頭*2+智能駕駛環(huán)視攝像頭*4+智能駕駛側(cè)視攝像頭*4+智能駕駛后視攝像頭*1+超聲波雷達*12+DMS攝像頭*1+DVR攝像頭*1共計31個傳感器，提供包括城市領航、高快領航及代客泊車等多項輔助駕駛功能。

●第五代DM技術加身，主打更省油

　　新款漢DM-i也終于搭載了第五代DM技術的混動系統(tǒng)，配備插混專用的1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m；電機最大功率200kW，峰值扭矩315N·m。匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，0-100km/h加速時間為6.9秒，虧電油耗低至3.8L/100km，綜合續(xù)航里程為1350km。漢EV搭載純電動力系統(tǒng)，其中高配車型配備了800V高壓平臺。參數(shù)方面，可輸出最大功率為150kW、168kW、180kW，峰值扭矩310N·m、350N·m，0-100km/h加速時間為7.9秒，CLTC工況純電續(xù)駛里程為506km、605km、701km。

●大大方方配上了五連桿懸架，高配還有云輦-C

　　2025款漢在底盤上的改進令人欣喜，終于換上了五連桿懸架。同時，高配車型還會搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，當車輛經(jīng)過顛簸路面時，采用高頻小阻尼的舒適性控制策略，使底盤變“軟”，可有效緩沖路面顛簸，快速抑制車身的垂直方向運動。當車輛處于快速過彎、加速、制動時，采用低頻大阻尼的操控性控制策略，使底盤變“硬”，提供更大支撐力，抑制車身側(cè)傾、俯仰，保證車輛操控穩(wěn)定性。

● 競品車型

　　競品車型方面，比亞迪漢可以說是國內(nèi)中大型轎車市場中王者般的存在，三款我們熟悉的BBA車型也只能排在其身后。當然，這個價位區(qū)間的中大型車還有小米SU7、銀河E8和啟源A07等。從銷量上看，這三款車型都在前10的排名之內(nèi)，雖然距離漢還有一定差距，但小米SU7憑借極高的熱度，銀河E8和啟源A07憑借更具優(yōu)勢的價格，都在對比亞迪漢步步緊逼。所以此次新款車型的推出對于未來漢能否繼續(xù)穩(wěn)住市場老大哥的地位也顯得至關重要。

● 編輯點評

　　 此次2025款比亞迪漢在動力上采用第五代DM技術，智駕系統(tǒng)配備DiPilot 300并配備激光雷達，同時還搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可以說新車在多項硬實力上迎來提升。其在國內(nèi)中大型轎車細分市場中的地位還是很難能夠撼動，不過隨著小米SU7、領克Z10、銀河E8等車型的推出，也帶給消費者更多選擇，比亞迪漢或多或少會感受到一絲壓力。有消息稱，未來比亞迪還將推出漢L車型，并會同堂銷售，我們也可以期待一下。（文/汽車之家 姚宇）

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