特斯拉爆冷的國(guó)慶車市，不止低價(jià)車火了
[汽車之家 行業(yè)] 國(guó)慶車市就如同假期前的股市，全線飄紅，漲勢(shì)喜人。不僅多家新能源車企銷量爆單，多款燃油車型國(guó)慶期間訂單量遠(yuǎn)超預(yù)期。有公開報(bào)道稱，廣汽豐田國(guó)慶七天的訂單量，已經(jīng)快趕上9月銷量的七成。
雖然近幾年車市“金九銀十”的旺季成色有所不足，但7月份發(fā)布的以舊換新政策為國(guó)慶車市的火爆添了一把火，補(bǔ)貼力度堪稱近幾年之最。不管是比亞迪、零跑的中低端車型，還是理想、問(wèn)界等走高端路線的品牌，都在國(guó)慶期間迎來(lái)“爆單”。
“國(guó)慶假期這幾天，就全新嵐圖夢(mèng)想家這一款車，我們一家店定出去了30多輛�！北本┮患覎箞D門店的工作人員說(shuō)道。隔壁的小鵬直營(yíng)店工作人員則直言，“國(guó)慶期間來(lái)看車的人太多了，大部分都是沖著MONA M03來(lái)的�！彼硎�，國(guó)慶期間訂單量還未統(tǒng)計(jì)，但店里上個(gè)月單MONA M03一款車定出去了一百多臺(tái)。
不過(guò)，公開銷量數(shù)據(jù)顯示，在10月第一周銷量排行榜中，特斯拉國(guó)內(nèi)銷量由上一周的2.26萬(wàn)輛跌至1800輛。而在國(guó)慶黃金周前，9月有近50款新車密集上市，其中就有對(duì)標(biāo)特斯拉model Y的樂(lè)道L60�！坝胁簧傧露↙60的用戶，是比較了Model Y之后選擇了我們。”北京一家樂(lè)道門店工作人員說(shuō)道。
國(guó)慶假期結(jié)束，汽車銷量和股市一樣魔幻，充滿著反差�，F(xiàn)實(shí)是一場(chǎng)有人贏就有人輸?shù)牧愫陀螒�，但�?shù)字上卻幾乎是全線飄紅，好像沒有失敗者。
全線“飄紅”
為了迎接2024的十一黃金周，車企摩拳擦掌。有公開統(tǒng)計(jì)顯示，在國(guó)慶前一周，全國(guó)各大城市共舉辦了26場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)，平均每天4-5場(chǎng)，這一頻率遠(yuǎn)高于平常。
在國(guó)家以舊換新政策和地方補(bǔ)貼的雙重刺激下，消費(fèi)者信心大增，涌入門店和各大車展。這種熱情不僅體現(xiàn)在銷量上，更在車企們發(fā)布的訂單量中得到體現(xiàn)。其實(shí)，這種增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，自9月份以來(lái)，就有跡可循。
今年9月，比亞迪、吉利、奇瑞和上汽通用五菱等品牌的銷量同比大幅上漲，比亞迪更是實(shí)現(xiàn)了41.94萬(wàn)輛的銷量，同比增長(zhǎng)45.9%。這些亮眼的數(shù)據(jù)為車企四季度目標(biāo)注入了強(qiáng)心劑。
國(guó)慶第一周（9.30-10.6）銷量排行榜出爐，理想以0.87萬(wàn)輛位居新勢(shì)力品牌榜首。問(wèn)界以0.46萬(wàn)臺(tái)的周銷量緊隨其后。此外，鴻蒙智行宣布，7天假期累計(jì)大定突破了2.86萬(wàn)臺(tái)，其中，智界R7大定突破9600臺(tái)，問(wèn)界M9突破7800臺(tái)，問(wèn)界M7突破9000臺(tái)。
零跑汽車在國(guó)慶期間也表現(xiàn)不俗，7天鎖單量達(dá)到了17397輛。而小米汽車在國(guó)慶假期鎖單數(shù)量超過(guò)了6000輛，雷軍提出的十月生產(chǎn)2萬(wàn)輛，交付2萬(wàn)輛的目標(biāo)，顯示了小米汽車對(duì)于市場(chǎng)的雄心；小鵬汽車在國(guó)慶期間新增訂單突破1.6萬(wàn)臺(tái)。
此外，國(guó)慶期間全國(guó)近20個(gè)城市同時(shí)舉辦地方車展，如蘇州國(guó)際車展成交車輛2萬(wàn)余臺(tái)，成交金額超40億元。深圳國(guó)際車展預(yù)訂成交車輛17021臺(tái)，預(yù)訂成交金額約43.3億元。這些數(shù)據(jù)反映出國(guó)慶期間汽車市場(chǎng)的火熱程度。
國(guó)慶車市，特斯拉爆冷？
公開數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2024年國(guó)慶第一周的銷量數(shù)據(jù)為1800輛。這與特斯拉上海超級(jí)工廠在9月的強(qiáng)勁表現(xiàn)形成鮮明對(duì)比，該工廠在9月的交付量超過(guò)了8.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約20%，其中Model Y和Model 3均創(chuàng)下了今年最高月銷量。
數(shù)據(jù)顯示，去年十月第一周的新能源品牌銷量排行榜中，特斯拉也沒有進(jìn)入前十，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于五菱、理想、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)車企。但是通過(guò)后期的銷量拉動(dòng)，特斯拉在當(dāng)月的交付量依然超過(guò)了7萬(wàn)輛，僅次于比亞迪。
有渠道方反饋，雖然10月第一周銷量數(shù)據(jù)低屬于正常情況，但今年國(guó)慶假期期間，特斯拉總體訂單量相比去年國(guó)慶有所降低，尤其是Model Y的訂單相比去年同期有明顯減少，Model 3在訂單中的占比從25%提高到了40%。有分析認(rèn)為，這可能與特斯拉近期的價(jià)格策略有關(guān)。隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌的崛起，特斯拉在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)逐漸減弱，加之近期的幾次價(jià)格調(diào)整，使得部分潛在消費(fèi)者選擇了觀望。
『Model Y』
事實(shí)上，自2024年以來(lái)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)放緩，尤其是與國(guó)產(chǎn)品牌如極氪、小米、騰勢(shì)等新品牌的崛起形成鮮明對(duì)比。這些品牌通過(guò)二次定價(jià)將主力純電產(chǎn)品定位在20-30萬(wàn)元區(qū)間，直接與特斯拉的Model 3、Model Y競(jìng)爭(zhēng)。
銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國(guó)新能源車的銷量占比從2021年的10.7%下降至2023年的7.8%，純電動(dòng)車型占比從13.2%下降至11.7%，側(cè)面顯示出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度 。
燃油車促銷換“繁榮”
國(guó)慶黃金周期間，燃油車市場(chǎng)通過(guò)一系列促銷活動(dòng)和政策支持，實(shí)現(xiàn)了銷量的顯著增長(zhǎng)。部分燃油車的促銷力度甚至超過(guò)了新能源汽車，其中包括推出“特價(jià)車”、限時(shí)“一口價(jià)”購(gòu)車等吸引消費(fèi)者的活動(dòng)。別克全新一代昂科威Plus在國(guó)慶7天訂單突破7000臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)300%。東風(fēng)日產(chǎn)在十一黃金周斬獲訂單30265個(gè)，
“一口價(jià)”購(gòu)車模式成為新趨勢(shì)，這種直接的優(yōu)惠方式能夠更直觀地告知消費(fèi)者車型的優(yōu)惠力度，從而推動(dòng)新車成交。例如，廣汽豐田4S店推出的“特價(jià)車”活動(dòng)，凱美瑞雙擎版本的裸車秒殺價(jià)比指導(dǎo)價(jià)最高優(yōu)惠4萬(wàn)元，國(guó)慶前3天已經(jīng)賣出10輛“特價(jià)車”。此外，東風(fēng)日產(chǎn)4S店也推出了“一口價(jià)”購(gòu)車活動(dòng)，軒逸車型的裸車價(jià)從10萬(wàn)元降至6.98萬(wàn)元起售，還可以疊加置換補(bǔ)貼，最終落地價(jià)僅需約7萬(wàn)元。
『軒逸』
在國(guó)家“以舊換新”政策的基礎(chǔ)上，部分燃油車企在國(guó)慶期間也加碼補(bǔ)貼，如廣汽傳祺、廣汽豐田、一汽豐田、北京現(xiàn)代等品牌都提供了高額的置換補(bǔ)貼，以釋放消費(fèi)潛力。數(shù)據(jù)顯示，在置換補(bǔ)貼的支持下，汽車報(bào)廢更新迎來(lái)新局面，全國(guó)汽車以舊換新平臺(tái)累計(jì)審核通過(guò)的補(bǔ)貼申請(qǐng)對(duì)應(yīng)的國(guó)債資金支出規(guī)模已接近110億元。有網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)文表示，在廣州置換了一輛比亞迪海豹06 DM-i，享受到政府置換補(bǔ)貼加廠家置換補(bǔ)貼共1.2萬(wàn)元。
“7月份以舊換新政策對(duì)市場(chǎng)的影響正逐步顯現(xiàn)，據(jù)我們調(diào)研顯示，國(guó)慶期間的渠道銷量同比有約15%的上漲。且這一輪政策對(duì)銷量的刺激應(yīng)該會(huì)持續(xù)到今年年底，對(duì)短期的市場(chǎng)需求拉動(dòng)效應(yīng)可能在20%以上。對(duì)全年終端市場(chǎng)的需求拉動(dòng)可能在10%左右�！比A安證券汽車行業(yè)首席分析師姜肖偉（S0010523060002 ）指出，國(guó)慶車市供需兩旺的局面會(huì)延續(xù)到今年年底。（風(fēng)險(xiǎn)提示：國(guó)內(nèi)宏觀以及海外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力度低于預(yù)期；政策效果不及預(yù)期；國(guó)際地緣政治不確定風(fēng)險(xiǎn)增大。）
不過(guò)有人歡喜有人愁，高歌猛進(jìn)的背后難掩燃油車整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)；而新能源汽車在國(guó)慶車市爆火的背后，隨之而來(lái)的將是產(chǎn)品交付，工廠產(chǎn)能、供應(yīng)鏈管理、銷售端持續(xù)性等挑戰(zhàn)。而這些因素將決定“訂單拿到手軟”的國(guó)慶車市，最后會(huì)有多少實(shí)際銷量。
加載中
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