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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

上汽大眾ID.3磷酸鐵鋰電池版現(xiàn)身工信部 售價(jià)會(huì)不會(huì)降低?

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[汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照] 日前,我們從最新一期工信部中發(fā)現(xiàn)了上汽大眾ID.3的身影,該車最主要變化是更換了磷酸鐵鋰電池,預(yù)計(jì)其售價(jià)或也會(huì)迎來(lái)下調(diào)。作為參考,現(xiàn)款I(lǐng)D.3售價(jià)區(qū)間為129888-180888元。


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汽車之家

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來(lái)看新車,其外觀方面與現(xiàn)款車型保持一致,依舊提供雙色車身的選擇,車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm,軸距為2765mm。此外,新車依舊提供18英寸或20英寸輪圈供選擇,且輪圈樣式與現(xiàn)款車型也保持一致。

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新車動(dòng)力依舊會(huì)搭載125kW電機(jī),動(dòng)力電池將換裝磷酸鐵鋰電池,具體容量和續(xù)航方面的變化我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    測(cè)試文章:我們測(cè)試了大眾ID.3 并用它漂了個(gè)移
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    大眾ID.3的優(yōu)勢(shì)在于其出色的行駛品質(zhì),底盤(pán)質(zhì)感令人印象深刻,給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺(tái),車內(nèi)乘坐空間也很好,四人出行也沒(méi)有問(wèn)題。續(xù)航方面,379.5km的實(shí)測(cè)綜合續(xù)航放在2021年來(lái)說(shuō)實(shí)在算不上出眾,原廠輪胎價(jià)格也很貴。整體來(lái)說(shuō),這臺(tái)小車很適合城市內(nèi)代步,如果你家里有一臺(tái)大車,那ID.3是比較合適的。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    在城市路段駕駛ID3確實(shí)讓我都挑不出毛病,殷實(shí)的底盤(pán)再加上線性的油門(mén)讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會(huì)很煩心,擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)大眾確實(shí)讓這臺(tái)電車擁有和燃油車相同的出力感受,但是在高速行駛時(shí)車輛的噪音表現(xiàn)會(huì)很一般,風(fēng)噪有些大。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    大眾ID.3開(kāi)著不錯(cuò),但對(duì)于像我這樣的燃油車擁躉來(lái)說(shuō)確實(shí)需要適應(yīng)。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚(yú)得水。

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大眾ID.3

指導(dǎo)價(jià):12.99-18.09萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)