[汽車(chē)之家 資訊] 10月24日，我們從官方獲悉，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將于10月29日正式發(fā)布�，F(xiàn)已啟動(dòng)預(yù)約，大家可自行選擇小米門(mén)店進(jìn)行體驗(yàn)。小米SU7 Ultra量產(chǎn)版基于SU7打造，相比此前發(fā)布的原型車(chē)，整體造型將減少部分賽化設(shè)計(jì)。

來(lái)看預(yù)告圖，通過(guò)車(chē)側(cè)可以看到，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版仍將會(huì)配備車(chē)尾擾流板，雖然沒(méi)有原型車(chē)那么夸張，但整體尺寸也不小。同時(shí)，車(chē)輛也不會(huì)相原型車(chē)那樣追求極致輕量化而采用全碳車(chē)身，整體車(chē)身包圍也更加收斂。此外，通過(guò)車(chē)頂能看到，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版仍會(huì)配備激光雷達(dá)。

小米SU7 Ultra 量產(chǎn)版和之前發(fā)布過(guò)的小米SU7 Ultra Prototype是什么關(guān)系？

小米SU7 Ultra 量產(chǎn)版和小米SU7 Ultra Prototype（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“PT版”），包括三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力完全相同，可以理解為“里子”一樣。不同之處在于，PT版是小米汽車(chē)純電架構(gòu)打造的賽道原型車(chē)，完全為賽道而生，無(wú)法實(shí)現(xiàn)合法上路。PT版的設(shè)計(jì)初衷就是追求賽道的極致表現(xiàn)，并驗(yàn)證三電系統(tǒng)及底盤(pán)等核心技術(shù)。簡(jiǎn)單總結(jié)，小米SU7 Ultra Prototype是驗(yàn)證技術(shù)的賽道原型車(chē)，小米SU7 Ultra是搭載賽道驗(yàn)證技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)。

動(dòng)力方面，目前官方還并未透露量產(chǎn)版的具體參數(shù)。參考此前原型車(chē)來(lái)看，車(chē)輛將搭載雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，輸出功率達(dá)到驚人的1548馬力。其還配備有賽道專(zhuān)用高效率電池包，能夠持續(xù)輸出超大功率。0-100km/h加速1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，0-300km/h加速15.07秒，最高時(shí)速超過(guò)350km/h。這款賽車(chē)還配備了賽道專(zhuān)用制動(dòng)系統(tǒng)，包括AP的制動(dòng)卡鉗，賽道專(zhuān)用制動(dòng)盤(pán)等，100-0km/h制動(dòng)距離僅為25m。（文/汽車(chē)之家 姚宇）