[汽車之家 新車上市] 11月2日,阿維塔12(參數(shù)|詢價(jià))增程版以及純電版改款車型正式上市,共推出6款車型,售價(jià)區(qū)間為26.99-42.99萬(wàn)元,限時(shí)權(quán)益價(jià)25.99-41.99萬(wàn)。本次發(fā)布會(huì)還公布了4大限時(shí)權(quán)益,至高價(jià)值27000元。增程版車型帶有布置在前機(jī)艙的增程器,額定功率115千瓦,熱效率44.39%,峰值發(fā)電功率100千瓦/持續(xù)發(fā)電功率70千瓦,綜合續(xù)航里程可達(dá)1155公里,純電續(xù)航245公里(CLTC工況)。純電版車型新增master版,調(diào)整了配置并且更換了新的電機(jī),CLTC純電續(xù)航有755和705km兩種。此外,阿維塔承諾老車主置換新車只收取必要的成本價(jià)和人工費(fèi)用。發(fā)布會(huì)上還宣布新款阿維塔11將在廣州車展發(fā)布。
2025款阿維塔12 指導(dǎo)售價(jià) | ||
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | 限時(shí)權(quán)益價(jià)(萬(wàn)元) |
Max增程版 | 26.99 | 25.99 |
Ultra增程版 | 29.99 | 28.99 |
Max純電版 | 28.99 | 27.99 |
Ultra純電版四驅(qū) | 32.99 | 31.99 |
Master純電版四驅(qū) | 36.99 | 35.99 |
皇家劇院版 | 42.99 | 41.99 |
新車簡(jiǎn)介
● 外觀變化較小/增程版與純電版依舊延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)方案
從外觀來(lái)看此次發(fā)布的阿維塔12兩種動(dòng)力總成的新車在外觀上依舊延續(xù)了此前車型的設(shè)計(jì)方案,阿維塔旗下的產(chǎn)品在顏值上一直是很能打的,阿維塔12也不例外。這臺(tái)車在外觀設(shè)計(jì)上采用了家族式的設(shè)計(jì)方案,而且前臉夸張的燈組燈帶設(shè)計(jì)看著也很有辨識(shí)度。
到了眼前的增程版車型上,新車采用了隱藏式排氣管的設(shè)計(jì)方案。增程版車型的外觀相對(duì)此前發(fā)布的純電版車型來(lái)講變化是比較小的,但我們?nèi)匀豢梢詮那斑M(jìn)氣格柵和前后包圍的樣式上將增程版車型和純電版本車型做出區(qū)分。除此之外,車身尺寸以及諸如21寸的輪胎以及雙色的輪圈、尺寸小巧的電動(dòng)尾翼和電子外后視鏡等都與純電版車型沒有區(qū)別。在配置方面,三激光雷達(dá)也是仍有配備,而且智駕系統(tǒng)還升級(jí)到了華為乾崑ADS3.0版本。
此外,本次新增皇家劇院版高定車型,擁有專屬黑灰雙色車漆、腰線和徽標(biāo)設(shè)計(jì),此外還擁有專屬雙色內(nèi)飾和全粒面半苯胺真皮,這款車將于12月開始交付。
● 內(nèi)飾延續(xù)此前的經(jīng)典造型設(shè)計(jì)
進(jìn)入車內(nèi),依舊是熟悉的阿維塔12設(shè)計(jì)方案,整體以簡(jiǎn)潔有科技感為主。電子外后視鏡以及長(zhǎng)條形的儀表屏和15.6英寸的中控屏幕錯(cuò)落布置,加上中控系統(tǒng)背后的HarmonyOS操作系統(tǒng),用車的便利性也沒有問(wèn)題。當(dāng)然了,電子外后視鏡和扁型的方向盤需要我們花一些時(shí)間去適應(yīng)。此外雙零重力座椅和英國(guó)之寶音響新車全系標(biāo)配,這樣就很有性價(jià)比了。
智駕方面,新車搭載華為乾崑智駕ADS 3.0,全系標(biāo)配三激光雷達(dá),擁有GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及本能安全網(wǎng)絡(luò),車位到車位智駕領(lǐng)航在未來(lái)會(huì)推送開通。此外新車還擁有路面自適應(yīng)AEB、泊車代駕等功能。
● 動(dòng)力:新增增程版/純電車型更換電動(dòng)機(jī)
我們先來(lái)看阿維塔12增程版,這臺(tái)車的增程器布置在前機(jī)艙內(nèi),額定功率115千瓦,熱效率44.39%,峰值發(fā)電功率100千瓦/持續(xù)發(fā)電功率70千瓦,即使是長(zhǎng)途駕駛也能保證全程的電量和驅(qū)動(dòng),電機(jī)最大功率231kW。另外這套增程系統(tǒng)還帶有停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù),在增程器停機(jī)的時(shí)候會(huì)把活塞調(diào)整到最佳位置,可以降低啟動(dòng)時(shí)的缸壓,根據(jù)廠家提供的信息來(lái)看,啟動(dòng)瞬間振動(dòng)可以降低90%,增程器啟停動(dòng)作可以更無(wú)感。
電池方面,阿維塔12增程版配備39.05度電的寧德時(shí)代驍遙增混電池,電量從30%充至80%僅需15分鐘。官方CLTC純電續(xù)航里程超過(guò)245公里,加上92號(hào)油就能滿足的增程器之后綜合續(xù)航里程可達(dá)1155公里。而且245公里的純電續(xù)航足以滿足大多數(shù)用戶一天甚至幾天的代步需求,長(zhǎng)途用油也沒有補(bǔ)電的困擾。阿維塔12的純電版車型電機(jī)升級(jí),單電機(jī)后驅(qū)版將會(huì)采用型號(hào)為TZ210XYA02的電機(jī),功率為237kW,相較現(xiàn)款提升7kW,CLTC續(xù)航里程755km。四驅(qū)版車型前后分別采用型號(hào)為YS210XYA01/TZ210XYA02的電機(jī),功率分別為165kW和237kW,總功率402kW,CLTC續(xù)航里程705km。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析:
阿維塔12作為一臺(tái)造車“新勢(shì)力”的中大型車來(lái)看,它的對(duì)手自然也是集中在這些品牌的中大型車上面,其中就以極氪以及鴻蒙智行旗下的車型在我們看來(lái)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系最為直接,當(dāng)然,來(lái)自智己的L7也是它的有力對(duì)手。不過(guò)阿維塔12帶有3個(gè)激光雷達(dá),在智駕輔助的硬件層面具有更多的優(yōu)勢(shì)。尤其是在應(yīng)對(duì)側(cè)向的障礙物和一些極端情況發(fā)生時(shí),側(cè)面安置的兩個(gè)激光雷達(dá)能為智駕系統(tǒng)提供更精確的探測(cè)能力。而且如今阿維塔12還推出了沒有里程焦慮的增程版車型,相比對(duì)手的純電版而言,用戶選擇更多。另外相對(duì)剛剛提到的三款車型來(lái)說(shuō),阿維塔12在造型上也有更特立獨(dú)行的設(shè)計(jì),相信會(huì)吸引一部分對(duì)個(gè)性更有需求的消費(fèi)者。
編輯點(diǎn)評(píng):
此次阿維塔12增程版車型的推出可以說(shuō)是補(bǔ)齊了阿維塔品牌在動(dòng)力系統(tǒng)上缺失的一塊,畢竟在現(xiàn)階段想要隨心所欲沒有里程焦慮的用車,混動(dòng)還是最優(yōu)解。另外以我們實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看,三激光雷達(dá)的配置確實(shí)在一些極端路況下比單激光雷達(dá)+攝像頭的視覺方案會(huì)更游刃有余一些。目前市場(chǎng)上主流的智駕方案不少都已經(jīng)采用的是單激光雷達(dá)甚至視覺方案了,三激光雷達(dá)的阿維塔12大家還是值得關(guān)注一下的。(文/汽車之家 羅奧雨)
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