[汽車之家 資訊] 本月最令車迷們瘋狂的事件，莫過于11月15日開幕的2024廣州車展。隨著汽車市場的不斷升級，如何直擊當(dāng)下年輕消費(fèi)者內(nèi)心，讓其種草買單，成了現(xiàn)如今眾多車企的話題。究竟是需要讓人眼前一亮的顏值，還是配備直呼哇塞的新鮮科技？為了滿足觀眾們的好奇心，本文將率先盤點(diǎn)8款即將在廣州車展亮相/預(yù)售/上市的重量級新車，接來下就一起看看吧。

◆ 比亞迪夏
車展動作：有望內(nèi)飾首發(fā)

此前，在8月開幕的成都車展上比亞迪旗下中大型MPV——夏正式完成外觀首發(fā)，而該車有望在廣州車展中向廣大消費(fèi)者展示其內(nèi)飾。該車已于此前開啟盲訂，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬級，并于年內(nèi)上市。

據(jù)官方表示，夏的外觀設(shè)計(jì)從中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中汲取靈感，在龍顏美學(xué)中融入山水之意，擁有簡潔的車身線條。細(xì)節(jié)來看，該車采用王朝家族的“龍顏”設(shè)計(jì)風(fēng)格，“龍須”飾條搭配大尺寸前格柵，營造出不錯(cuò)的視覺質(zhì)感。官方表示，從傳統(tǒng)瓷器和中國意境中提煉車色，提供遠(yuǎn)山青、建窯紫、潤玉白、玄空黑4種顏色供消費(fèi)者選擇。

側(cè)面來看，該車采用了較為平直的車頂設(shè)計(jì)，一定程度上能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供充足的頭部空間，帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)。尾部方面，該車采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，車尾上方配備了一個(gè)小擾流板。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，并將標(biāo)配18英寸輪圈。

動力方面，新車將搭載第五代DM技術(shù)，其由1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率200kW。動力電池容量為20.390kWh，可以為其提供80km的純電續(xù)航。此外新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等等。

◆ 編輯點(diǎn)評

在現(xiàn)有的比亞迪的產(chǎn)品序列里，MPV市場僅推出了宋MAX一款車型進(jìn)行布局，但受限于車型的尺寸讓其一直處于不溫不火的狀態(tài)，這對于如日中天的比亞迪來說顯然是不可接受的，所以夏的推出也可以說是順理成章。根據(jù)目前的消息，夏將在年內(nèi)完成上市，預(yù)計(jì)售價(jià)30萬級，它的競爭對手將是魏牌高山、傳祺E9以及別克GL8等車型，那么各位覺得比亞迪夏能否成為MPV屆的“秦”，在一眾對手中殺出一條血路呢？

◆ 領(lǐng)克Z20
車展動作：國內(nèi)首發(fā)

領(lǐng)克旗下緊湊型SUV——領(lǐng)克Z20(參數(shù)|詢價(jià))將在廣州車展正式與國內(nèi)消費(fèi)者見面，并于年內(nèi)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在17-20萬元左右。同時(shí)，新車此前已于米蘭首發(fā)，當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)為35495歐元，約人民幣27萬元。值得一提的是，關(guān)于該車定名方面，該車是繼領(lǐng)克Z10之后的第二款純電動產(chǎn)品，因此它被命名為Z20。

外觀方面，新車依舊延續(xù)領(lǐng)克家族式THE NEXT DAY設(shè)計(jì)語言，前臉配備標(biāo)志性的“h形”LED日間行車燈，讓其有著不錯(cuò)的辨識度。車尾方面，新車配備貫穿式尾燈，中間采用四個(gè)縱向燈帶進(jìn)行點(diǎn)綴，看起來辨識度極強(qiáng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距為2755mm。

內(nèi)飾方面，新車同樣保留了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直中控線條搭配全液晶儀表+大尺寸中控屏，讓其有著不錯(cuò)的科技感。同時(shí)，該車預(yù)計(jì)配備LYNK Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)，從而提升駕乘體驗(yàn)。此外，其中央島臺采用分層結(jié)構(gòu)，分別為杯架、儲物格和扶手，另外座椅旁還配備充電接口及手機(jī)儲物槽。

動力方面，歐洲版本將會搭載66kWh三元鋰電池+200kW后驅(qū)電機(jī)的組合。而國內(nèi)版本則會搭載61.47kWh的磷酸鐵鋰電池，可以提供530km續(xù)航，后驅(qū)電機(jī)最大功率也提升至250kW，峰值扭矩373�！っ住４送�，新車還具備4.5C快充技術(shù)，充電15分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量10%-80%，續(xù)航增加370+km。

◆ 編輯點(diǎn)評

從目前信息來看，領(lǐng)克Z20與現(xiàn)款在售的極氪X整體車型尺寸相差不大，預(yù)計(jì)二者市場會出現(xiàn)重疊，目前極氪X共有5款在售車型，售價(jià)區(qū)間為14.90-19.90萬元。而領(lǐng)克Z20預(yù)計(jì)售價(jià)在17-20萬元左右，不過前者定位高端，后者定位豪華，在細(xì)分市場中會有所不同，也是官方針對市場需求進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)足，未來是否能夠成功，我們也期待其最終定價(jià)是否能夠帶來驚喜吧。

◆ 一汽奧迪A5L
車展動作：首發(fā)

根據(jù)此前官方發(fā)布的信息來看，一汽奧迪A5L將在廣州車展完成亮相，并且一汽奧迪還將引入奧迪A5家族的四款車型，包括進(jìn)口A5 Sedan、A5 Avant、S5 Sedan、S5 Avant，也就是三廂版和旅行版都會引入，并包含性能車型。值得一提的是，奧迪A5L將成為一汽奧迪首款搭載華為智駕的車型，并在2025年年中完成上市。

雖然叫A5L但實(shí)際就是奧迪A4L的換代車型，此次引入國產(chǎn)將不僅僅只是單純的加長，將會根據(jù)中國市場需求進(jìn)行全方位的升級。目前官方并未透露更多關(guān)于該車的信息，作為參考，我們來看海外版全新奧迪A5車型官圖，其前臉采用了六邊形的格柵，內(nèi)部輔以黑色的六邊形蜂窩格柵樣式。大燈下方設(shè)計(jì)了四邊形的裝飾，如果是S或者S Line車型，這個(gè)裝飾還會采用撞色的設(shè)計(jì)。

尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，配合下方雙邊共兩出的排氣布局以及上方微微上翹的小鴨尾，讓這款車看上去十分運(yùn)動。

內(nèi)飾方面，新車引入了三塊屏的設(shè)計(jì)，分別是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏，還有抬頭顯示系統(tǒng)，最高20揚(yáng)聲器，包含頭枕音響的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)。值得一提的是，據(jù)此前信息來看，奧迪A5L誕生于奧迪新一代PPC燃油車平臺，其融合了E3 1.2全新電子架構(gòu)，從底層升級了車輛的功能網(wǎng)絡(luò)，包括動力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)，可以讓一臺燃油車像電動車一樣智能，這也是它可以上車華為智駕的基礎(chǔ)。

動力方面，參考海外車型，動力方面，全新A5汽油車型均搭載2.0TFSI發(fā)動機(jī)，低功率版最大功率110kW（150馬力），高功率版最大功率150kW（204馬力），發(fā)動機(jī)采用了VTG可變截面渦輪等技術(shù)。其中150馬力版本車型為前驅(qū)，204馬力車型為前驅(qū)或四驅(qū)。全新A5普通版車型還采用輕混系統(tǒng)，新的48伏MHEV plus系統(tǒng)可顯著降低CO2排放并提高性能，提供18kW的功率，和230N·m的扭矩，動能回收高達(dá)25kW。奧迪S5搭載的是3.0 V6 TFSI發(fā)動機(jī)，最大功率為270kW (367馬力) ，這款車也首次配備了48V MHEV plus輕混技術(shù)和VTG技術(shù)，傳動系統(tǒng)匹配的是增強(qiáng)了的S tronic雙離合變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評

看完上面的車型介紹，會有一些用戶感到疑惑，為什么好端端的A4不叫，改成A5了？其實(shí)是奧迪將針對旗下車型矩陣進(jìn)行重新梳理，其中奇數(shù)產(chǎn)品序列為搭載內(nèi)燃機(jī)的車型，而偶數(shù)序列則將是電動車型。同時(shí)，根據(jù)奧迪方面規(guī)劃，一汽奧迪將重點(diǎn)引入全球化的車型，上汽奧迪將重點(diǎn)研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)電動車，爭取到更多年輕的用戶群體，未來奧迪與上汽將就設(shè)計(jì)、駕控、質(zhì)量等方面，在技術(shù)上強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造更好的產(chǎn)品。值得注意的是，有消息人士透露，上汽奧迪也將投產(chǎn)A5車型，但會與一汽奧迪的A5L有所區(qū)別，可能會是Sportback車型，而搭載的智駕解決方案也有所不同，會采用Momenta智駕解決方案，這是目前智己所采用的智駕方案。

◆ 騰勢Z9
車展動作：上市

騰勢品牌旗下中大型轎車——騰勢Z9已于成都車展完成亮相，而此次將在廣州車展完成上市。該車已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為33.98-41.98萬元。

騰勢Z9整體沿用現(xiàn)款在售的騰勢Z9GT主體設(shè)計(jì)，封閉式前格柵配合分體式大燈組以及下方造型夸張的進(jìn)氣口，讓這款車看上去氣場十足。值得一提的是，騰勢Z9最大的特點(diǎn)是車尾采用了較為常規(guī)的三廂轎車結(jié)構(gòu)，與Z9GT的獵裝的造型相比，車頂與車尾的結(jié)合更加圓滑，呈現(xiàn)出小溜背的樣式。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5220/1990/1500（1518）mm，軸距為3125mm。

新車整體沿用了騰勢Z9GT的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。具體來看，騰勢Z9中控臺線條采用較為平直的線條，并在多處細(xì)節(jié)加入鍍鉻飾條、木紋元素等進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配四輻式多功能方向盤、全液晶儀表、大尺寸中控屏、副駕娛樂屏等，讓這款車看上去十分具有科技感。同時(shí)，該車與騰勢Z9GT車型最大區(qū)別在于換裝了懷擋設(shè)計(jì)，讓其手枕區(qū)域更加整潔。后排方面，從官方發(fā)布的圖片來看，該車配備了后排娛樂屏、小桌板等，大大提升了駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，該車后排提供可調(diào)節(jié)腿撐設(shè)計(jì)。

動力方面，新車將提供純電和插混版本可選，此前工信部申報(bào)的是純電車型，搭載三電機(jī)，最大功率分別為前單電機(jī)230kW，后雙電機(jī)480kW，系統(tǒng)總功率為710千瓦。而插混車型電機(jī)總功率640千瓦，并搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供207馬力（152千瓦）的最大功率。續(xù)航方面，插混車型綜合續(xù)航1100km，純電四驅(qū)版續(xù)航為630km。

◆ 編輯點(diǎn)評

騰勢Z9秉承比亞迪的最新技術(shù)，將30-40萬元轎車的豪華與性能提升到新高度。參考騰勢Z9GT，純電車型和插混車型0-100km/h加速分別為3.4秒和3.6秒，大尺寸的車身，還能擁有靈活的轉(zhuǎn)向，確實(shí)能夠讓關(guān)注這個(gè)級別市場的用戶眼前一亮。此外，根據(jù)官方發(fā)布的更多信息來看，該車還針對后排配置方面進(jìn)行升級，大大提升乘坐舒適性。未來這款車定價(jià)如何，我們也拭目以待。

◆ 騰勢N9
車展動作：亮相

騰勢品牌旗下全新大型SUV——騰勢N9將在廣州車展完成亮相，該車已于此前完成工信部申報(bào)，其采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，狹長的大燈組配合封閉式前格柵，整體營造出大氣的視覺效果。同時(shí)，下方三段式進(jìn)氣口也適當(dāng)提升車輛的時(shí)尚感。尺寸方面，新車長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm

車身側(cè)面來看，其整體造型線條簡潔大氣，平直的腰線搭配稍稍下滑的車頂線條，進(jìn)一步提升車內(nèi)的頭部空間。尾部方面，其整體造型依舊采用方正硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配上方尺寸較大的擾流板，看上去十分大氣。同時(shí)，其采用對稱分布的窄條式尾燈組，配合中央騰勢品牌LOGO，辨識度較高。

根據(jù)工信部官網(wǎng)顯示，該車將配備全景天幕、車身側(cè)面攝像頭、可伸縮電動拖鉤及電連接頭等。動力方面，該車將配備由比亞迪汽車工業(yè)有限公司所生產(chǎn)的型號為BYD479ZQA 2.0T發(fā)動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為207馬力（152千瓦）。同時(shí)，該車將配備一塊46.992kWh的電池組，純電續(xù)航里程為165km。

◆ 編輯點(diǎn)評

根據(jù)此前信息來看，目前公布的騰勢SUV產(chǎn)品線將包括N7、N8、N9三款車型，隨著未來騰勢N9的推出，或?qū)⒏偲锋i定理想L9（售價(jià)區(qū)間為40.98-43.98萬）、問界M9（售價(jià)區(qū)間為46.98-56.98萬）等車型。曾經(jīng)許多家庭用戶都認(rèn)為自己并不需要“那么大”的車，但是理想L9、問界M9通過“冰箱彩電大沙發(fā)”讓用戶意識它確實(shí)是更好的選擇，未來騰勢N9的推出，能否分走這兩款車型的市場份額，值得進(jìn)一步觀戰(zhàn)。此外，同級別的寶馬X7、奔馳GLS，價(jià)位相近的寶馬X5、奔馳GLE等豪華品牌產(chǎn)品，也將面臨著騰勢N9的打擂。

◆ 奇瑞iCAR V23
車展動作：預(yù)售

此前，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理iCAR汽車總經(jīng)理章紅玉表示，iCAR V23將在廣州車展上開啟預(yù)售，并于年底完成上市。新車采用了當(dāng)下大熱的“方盒子”設(shè)計(jì)思路，細(xì)節(jié)處融入了非常前衛(wèi)的造型，形成復(fù)古+潮流的視覺沖擊。新車前臉配備圓形頭燈組，同時(shí)采用封閉式前臉設(shè)計(jì)。此外，新車還集成了毫米波雷達(dá)，這些都是我們無法在從前的方盒子越野車上看到的。值得一提的是，該車共配備4顆毫米波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)L2+智能駕駛輔助功能。

車尾部分的設(shè)計(jì)同樣融入了不少巧思，新車的“小書包”采用了偏右的設(shè)計(jì)，看上去很科幻，值得一提的是，小書包并不能從外部打開，而是和內(nèi)部貫通的，因此可以將它視作額外的儲物空間。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅(qū)版、后四驅(qū)版）

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部融入了大量圓角矩形的設(shè)計(jì)元素，帶來一些柔和感。設(shè)計(jì)方面，新車采用了當(dāng)前比較主流的設(shè)計(jì)思路，用一塊大屏來解決大部分問題，同時(shí)保留了一些物理按鍵+旋鈕，算是比較實(shí)用了。配置方面，其車機(jī)系統(tǒng)采用8155芯片，界面基于虛幻引擎的3D HMI設(shè)計(jì)，并將支持無線CarPlay。

動力方面，新車采用純電動驅(qū)動，擁有單電機(jī)與雙電機(jī)兩種，其中單電機(jī)最大功率100千瓦，雙電機(jī)最大功率155千瓦（前55千瓦/后100千瓦），均配備江蘇時(shí)代磷酸鐵鋰電池，并未采用之前公布的寧德時(shí)代電池，此前預(yù)測新車?yán)m(xù)航，后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則是500km以上。

◆ 編輯點(diǎn)評

官方曾在此前表示，iCAR 03是走精致路線，iCAR V23是走風(fēng)格越野，如果真的和iCAR 03相同的十幾萬元售價(jià)，那么這款車還是挺值得期待的。捷途旅行者主攻燃油車領(lǐng)域，iCAR V23主攻電動車領(lǐng)域，捷途山海T2主攻插混市場。玩性價(jià)比一直是奇瑞的擅長，因此有理由相信這款車會給我們一個(gè)驚喜的價(jià)格，那么這將又是一款“爆火”的輕越野車。

◆ 方程豹豹8
車展動作：公眾亮相

根據(jù)最新消息來看，方程豹品牌旗下全新中大型SUV——豹8將于11月12日完成上市，并在廣州車展正式公眾亮相。該車采用“未來星艦美學(xué)”，整體營造出不錯(cuò)的硬派視覺效果。尾部方面，豹8配備環(huán)繞式備胎罩，以行星環(huán)為靈感，配合兩側(cè)矩形的尾燈組和銀色后保險(xiǎn)杠，體現(xiàn)出硬派越野風(fēng)格。車身尺寸方面，方程豹豹8的長寬高分別為5195/1994/1875（含車頂行李架1905）mm，軸距為2920mm。

內(nèi)飾來看，新車延續(xù)了方程豹家族式設(shè)計(jì)語言，全液晶儀表搭配大尺寸中控屏以及副駕屏，營造出不錯(cuò)的科技感。同時(shí)，其車機(jī)內(nèi)置DiLink 150系統(tǒng)，并搭載BYD 9000芯片，配備AI大模型。座椅布局方面，新車采用了三排座椅設(shè)計(jì)，有6座和7座可選，6座版第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)。此前，華為還發(fā)布了Mate XT手機(jī)UWB車鑰匙，方程豹豹8為首個(gè)支持該功能的車型。據(jù)悉，豹8 UWB車鑰匙具有厘米級的定位精度，測距精度是藍(lán)牙精度的10倍以上。

動力方面，方程豹豹8所采用的DMO平臺是插電混動平臺，支持智能三把差速鎖、低速四驅(qū)以及900mm涉水深度。新車搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，與前200kw、后300kw驅(qū)動電機(jī)配合，綜合輸出功率可達(dá)550kW，系統(tǒng)扭矩可達(dá)760N·m。在智能電四驅(qū)系統(tǒng)加持下0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒。新車配備云輦-P系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)底盤的軟硬以及高低，懸架行程可調(diào)范圍140mm。依托雙目攝像頭及激光雷達(dá)技術(shù)，新車能夠提前感知路況，瞬時(shí)完成阻尼的自適應(yīng)調(diào)節(jié)。智駕方面，新車將會搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，其可實(shí)現(xiàn)智駕領(lǐng)航輔助“車位到車位”的全場景貫通，另外還有離車泊入、泊車代駕以及遠(yuǎn)程挪車等功能。

◆ 編輯點(diǎn)評

此前根據(jù)官方透露，方程豹在今年上半年已有171家直營店，未來將針對品牌觸點(diǎn)等方面進(jìn)行發(fā)力，讓更多用戶群體認(rèn)識這個(gè)品牌。同時(shí)，官方也將在今年開始更系統(tǒng)的去構(gòu)建用戶群體，把志趣相投的車主們玩到一起，讓他們覺得方程豹不僅僅是一臺車的功能需求，也是一種情感。當(dāng)然，隨著兩款新車的推出，將拓寬方程豹品牌的車型矩陣以及滿足當(dāng)下用戶的不同購車需求。

◆ 零跑B10
車展動作：國內(nèi)首發(fā)

零跑品牌旗下全新緊湊型SUV——零跑B10將在廣州車展與國內(nèi)消費(fèi)者見面，該車將聚焦10-15萬元市場，并在明年完成上市。簡單回顧外觀，其采用了封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)配備分體式大燈組，上方是貫穿式的LED日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組。車頭下方配備了矩形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽造型，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動感。

尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組造型，兩側(cè)擁有不規(guī)則的間斷設(shè)計(jì)，看起來擁有不錯(cuò)的科技感，尾燈下部則是零跑汽車的英文LEAPMOTOR。此外，車尾上方配備了高位剎車燈，上方還有一塊梯形的黑色區(qū)域，內(nèi)部可能是雷達(dá)或者攝像頭。

動力方面，據(jù)悉新車將采用多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，CTC電池底盤一體化技術(shù)，并配備激光雷達(dá)，新車將會有很強(qiáng)的競爭力。

◆ 編輯點(diǎn)評

就在不久前，零跑汽車公布10月交付數(shù)據(jù)，共計(jì)交付新車38177臺，同比增長109.7%。今年9月份零跑銷量為33767臺，環(huán)比增長13%。不出意外的話，零跑本月將進(jìn)入新勢力榜的第一陣營，直追理想汽車銷量。值得一提的是，10月17日，零跑還迎來了第50萬臺量產(chǎn)車正式下線，從第40萬臺到第50萬臺，僅歷時(shí)100余天。而即將在廣州車展完成亮相的全新B系列車型——零跑B10將進(jìn)一步為品牌做出銷量貢獻(xiàn)。同時(shí)，零跑B系列目標(biāo)用戶為全球年輕用戶，基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，具備智能、時(shí)尚、樂趣、品質(zhì)四大特點(diǎn)。結(jié)合此前消息，零跑汽車將會在2025年推出3款B系列車型，高配車型也會配備激光雷達(dá)和高AI算力的智駕芯片。

◆ 全文總結(jié)

2024廣州車展是今年的最后一個(gè)國內(nèi)重量級車展，眾車企也將摩拳擦掌，為這一場新車盛宴做好充分的準(zhǔn)備。據(jù)汽車之家統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)將有百余款新車參加廣州車展。隨著后續(xù)各家車企的車展陣容發(fā)布，我們還將陸續(xù)推出下篇車展前瞻，敬請關(guān)注！（文/汽車之家 周易）