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李志峰:奇瑞獵風(fēng)概念車首發(fā)亮相,零下30度可實(shí)現(xiàn)續(xù)航1500公里

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[汽車之家 行業(yè)] 11月15日,第二十二屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。在本屆車展中,汽車之家邀請了奇瑞品牌營銷中心總經(jīng)理助理李志峰展開深入交流,共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來。

在此次交流中,李志峰向汽車之家表示:“此次首發(fā)亮相的獵風(fēng)(參數(shù)|詢價(jià))概念車搭載了奇瑞自研的鯤鵬固態(tài)電池,零下30度的環(huán)境可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航1500公里。此外,我們還帶來了全新的勁云概念車,是我們打造的SMPV。這款產(chǎn)品區(qū)別于傳統(tǒng)的MPV,是一個(gè)新的品類,兼顧所有品類的優(yōu)勢,能夠做到使用場景的無限拓展。我們希望用戶在車內(nèi)的舒適性可以像在家,又可以享受到旅行的體驗(yàn)。”

汽車之家

奇瑞品牌營銷中心總經(jīng)理助理 李志峰(右)

以下為對話實(shí)錄:

汽車之家:請您為我們介紹一下本次奇瑞的參展陣容?

李志峰:這次我們帶來了風(fēng)云A8L,這款車型是我們中級的轎車混動標(biāo)志性產(chǎn)品,大家知道今年應(yīng)該是1月份我們上市了A8,這個(gè)產(chǎn)品是我們在新能源轎車產(chǎn)品上的重要布局,那么在今年的廣州車展把A8L做了亮相,A8L也有三個(gè)核心亮點(diǎn),第一個(gè)我們說的就是我們的全新舒適體驗(yàn),包括懸架、搭載芯片,座艙的體驗(yàn)性,整個(gè)舒適性拉的很高。

第二個(gè)就是我們的節(jié)能,大家都知道奇瑞的鯤鵬動力在混動這塊非常好,我們的A8滿油滿電實(shí)測續(xù)航1935km,真實(shí)的直播測試,然后我們的A8L做了性能上的提升,我們在雙二時(shí)代油耗是兩升,我們這次準(zhǔn)備挑戰(zhàn)兩千五百公里的續(xù)航。

還有一款我們叫做獵風(fēng)概念車,大家到奇瑞展臺上可以看到,將搭載我們的固態(tài)電池,這個(gè)固態(tài)電池在零下30度續(xù)航可以做到一千五百公里的續(xù)航,當(dāng)然還帶來了我們?nèi)碌膭旁聘拍钴,是我們打造的SMPV,大家看前面我們可以把車頭往下搭下來,前面形成大的陽光房,然后車的尾部可以形成大床房,汽車?yán)锩嬗幸粋(gè)概念得房率,這個(gè)得房率超110%,這就是我們帶來的三個(gè)全新產(chǎn)品,此外還有奇瑞其他已經(jīng)上市的產(chǎn)品。

汽車之家:接下來全新的發(fā)展階段,奇瑞會如何持續(xù)強(qiáng)化自己的技術(shù)標(biāo)簽?

李志峰:今年剛剛舉行的全球創(chuàng)新大會,相信媒體老師有所關(guān)注,提出了奇瑞的理念是一定要以技術(shù)奇瑞為核心,外面經(jīng)常稱我們?yōu)槔砉つ,我們這么多年一直堅(jiān)守技術(shù)底層邏輯。

下一步計(jì)劃我們叫做6+1,首先是兩個(gè)C,兩個(gè)C指的我們的芯片和電池,然后還有四智,智駕、智艙、智慧平臺、AI,加一個(gè)ESG可持續(xù)發(fā)展。此外,做技術(shù)離不開人才儲備,所以我們在全球規(guī)劃了三百多個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室,這是“點(diǎn)”;創(chuàng)新大會上公布了開陽實(shí)驗(yàn)室,實(shí)際上是“面”。第二我們有方法,有更多的技術(shù)發(fā)展,并做到更多車上,造更多的品質(zhì)好車。

汽車之家:確實(shí)是非常值得期待。我們也聊到了A8L,最后想問一下A8L車型定位是什么?廣州車展亮相對奇瑞有什么意義?

李志峰:其實(shí)我們A8L是中型的家轎,混動家轎,實(shí)際上剛才說了舒適,不僅僅是節(jié)能,性能也非常好。今年2月份在天津,我們做了一個(gè)高環(huán)測試,就是高速不失速,在時(shí)速兩百左右繞著高環(huán)跑,A8性能上沒有存在任何問題,同時(shí)奇瑞除了舒適和性能節(jié)能之外,其實(shí)一直提倡安全,我們經(jīng)常說安全是最大的豪華,A8L也配備了我們的磐石車身,獲得十佳車身,還有穩(wěn)定底盤等等,共同組成了A8L的安全性能,所以綜合來看,我們認(rèn)為這款車一定會成為混動家轎新的標(biāo)桿。

汽車之家:剛才聊到了獵風(fēng),這款車型關(guān)注度非常高,請您為我們具體介紹一下?

李志峰:獵風(fēng)是我們破圈性的產(chǎn)品,是風(fēng)云第一款獵裝概念車產(chǎn)品,而且獵風(fēng)有全新的設(shè)計(jì)理念突破,奇瑞自研的鯤鵬固態(tài)電池和整車性能結(jié)合,在續(xù)航上,我們工程師測試零下30度的環(huán)境下要求可以跑1500公里,如果按照這種情況我們繞大半個(gè)中國肯定沒有任何問題的,這種極致的性能包括獵裝的市場,我覺得是奇瑞在破圈產(chǎn)品上的一次重大突破。

汽車之家:奇瑞的MPV產(chǎn)品有什么優(yōu)勢?

李志峰:這款SMPV勁云想打造一個(gè)比較新的品類,兼顧所有品類的所有優(yōu)勢,做到使用場景的無限拓展。前面可能是一個(gè)陽臺,還有陽光房,后面尾座就是一個(gè)大床,我們希望用戶在車內(nèi)的舒適性可以像在家,又可以享受到旅行的體驗(yàn),這實(shí)際上是這款產(chǎn)品區(qū)別于傳統(tǒng)的MPV,相對比較特殊的一個(gè)定位。

汽車之家:你們研發(fā)的時(shí)候有考慮這些用戶場景做的研發(fā)嗎?

李志峰:如果我們?nèi)ラ_一個(gè)越野出去旅游,會滿足不了家庭的舒適性,但是我滿足家庭舒適性之后很有可能無法有一定的通過性,有一些場景不適合。兩者結(jié)合有很大的研發(fā)難度,所以我們的技術(shù)工程師想各種辦法進(jìn)行突破,目前覺得獲得很大的成功。

汽車之家:謝謝!

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