[汽車(chē)之家 行業(yè)] 11月15日，第二十二屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式開(kāi)幕。在本屆車(chē)展中，汽車(chē)之家邀請(qǐng)了樂(lè)道汽車(chē)產(chǎn)品體驗(yàn)管理負(fù)責(zé)人俞斌開(kāi)深入交流，共話(huà)車(chē)市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來(lái)。

俞斌表示，通過(guò)對(duì)超過(guò)10萬(wàn)對(duì)家庭樣本數(shù)據(jù)研究，我們找到了主流家庭市場(chǎng)的家庭駕駛最大公式，核心就在于6大需求因子，以及全生命周期成本。具體來(lái)說(shuō)，我把它稱(chēng)之為“6+1”，即為“6大因子+高顏值設(shè)計(jì)”。其中“6大因子”為：安全、舒適空間、駕乘體驗(yàn)、續(xù)航補(bǔ)能、智能座艙與智能駕駛。公式中“6大因子”是“分子”，“全生命周期的用車(chē)成本”是“分母”，也就是中國(guó)家庭用戶(hù)平均換車(chē)時(shí)長(zhǎng)是6-7年，還有11%用戶(hù)換車(chē)周期長(zhǎng)達(dá)10年以上。所以“6大因子”和“生命周期成本”實(shí)際上是精打細(xì)算的邏輯，故將其定義為合家歡樂(lè)、持家有道。

汽車(chē)之家：樂(lè)道已經(jīng)交付了一段時(shí)間，您認(rèn)為最吸引大家購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品點(diǎn)有哪些？

俞斌：首先我們講講樂(lè)道品牌，了解了我們的品牌、愿景，就能更好地了解怎么更好地吸引用戶(hù)。樂(lè)道是蔚來(lái)旗下的第二品牌，而蔚來(lái)作為高端豪華品牌，通過(guò)產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)來(lái)服務(wù)目標(biāo)用戶(hù)，包括商務(wù)、家庭和個(gè)人。因?yàn)橹髁骱廊A市場(chǎng)用戶(hù)需求是比較廣的，所以蔚來(lái)產(chǎn)品線(xiàn)比較多。

在這樣的定位之下，我們有一個(gè)愿景，就是讓更多藍(lán)天回到我們的生活里。斌哥有一個(gè)愿景，讓更多人能享受到來(lái)自領(lǐng)先智能電動(dòng)汽車(chē)的體驗(yàn)，所以我們做了樂(lè)道品牌。樂(lè)道品牌是面向主流家庭市場(chǎng)用戶(hù)的品牌，我們的品牌目標(biāo)是很清晰的。

打造這一品牌之前，我們?nèi)チ巳珖?guó)將近五六百個(gè)家庭，遍布五湖四海，進(jìn)行深訪(fǎng)，理解他們每天出行的方式，怎么使用現(xiàn)在的產(chǎn)品，痛點(diǎn)是什么。其實(shí)做產(chǎn)品應(yīng)該有一個(gè)最基礎(chǔ)的用戶(hù)了解過(guò)程。同時(shí)，我們通過(guò)海量的樣本數(shù)據(jù)，有大概超過(guò)10萬(wàn)對(duì)家庭，真正去看他們想要什么。所以我們找到了主流家庭市場(chǎng)的家庭駕駛最大公式，核心就在于6大需求因子，以及全生命周期成本。

具體來(lái)說(shuō)，我把它稱(chēng)之為“6+1”，“6大因子+高顏值設(shè)計(jì)”。其中“6大因子”為：安全、舒適空間、駕乘體驗(yàn)、續(xù)航補(bǔ)能、智能座艙與智能駕駛。公式中“6大因子”是“分子”，“全生命周期的用車(chē)成本”是“分母”，也就是中國(guó)家庭用戶(hù)平均換車(chē)時(shí)長(zhǎng)是6-7年，還有11%用戶(hù)換車(chē)周期長(zhǎng)達(dá)10年以上。所以“6大因子”和“生命周期成本”實(shí)際上是精打細(xì)算的邏輯，故將其定義為合家歡樂(lè)、持家有道。

首先是安全，對(duì)用戶(hù)來(lái)講，他們不僅關(guān)心車(chē)輛五星碰撞安全，也關(guān)心主動(dòng)安全，當(dāng)然最好的安全是不出事，以及如何預(yù)防，還有健康安全，車(chē)是不是環(huán)保，這些都是大家特別關(guān)心的事情。還包括隱私安全，車(chē)越來(lái)越智能化之后，信息泄露問(wèn)題，在車(chē)?yán)锪狞c(diǎn)家常里短的事情會(huì)不會(huì)被播出去，也是大家很關(guān)心的事。

對(duì)于舒適來(lái)說(shuō)，其實(shí)很簡(jiǎn)單，出門(mén)時(shí)全家老少都得開(kāi)心。以往家庭車(chē)的用戶(hù)關(guān)注偏向合資的一些優(yōu)秀產(chǎn)品，比如途觀等，比較適合家庭場(chǎng)景，但很多是舶來(lái)品，全球車(chē)，并不適合中國(guó)人期待的大空間場(chǎng)景。而空間是所有舒適的基石，比如全家一起出門(mén)時(shí)，孩子、爺爺、奶奶、外公、外婆坐在后面時(shí)也很舒服，那就一定要足夠大的空間。還有座椅舒適感、空間上的自由和靈動(dòng)感，這些都需要考慮。我們?cè)诳臻g上注重空間利用率、空調(diào)的舒適、防曬，還有車(chē)內(nèi)的安全，所有跟身體接觸的地方要又柔軟，又環(huán)保，又健康，這些是今天用戶(hù)非常關(guān)心的東西。很多用戶(hù)說(shuō)要“操控”，“操控”不能理解成開(kāi)賽車(chē)，本質(zhì)上不是這個(gè)意思。

汽車(chē)之家：只要是在馬路上開(kāi)的比較正常，反饋有感覺(jué)就可以了。

俞斌：是的，其實(shí)很多家庭用戶(hù)說(shuō)的“操控”是什么意思？比如轉(zhuǎn)向輕松、動(dòng)力充沛。還有在開(kāi)車(chē)的時(shí)候老人不暈車(chē)，大量用戶(hù)提到了不暈車(chē)，它和操控也有關(guān)系，以及小孩在車(chē)上睡覺(jué)時(shí)不會(huì)顛醒。還有，操控是否靈活，在城市里開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎掉頭空間小，這對(duì)操控要求也很高，我們要真正把這項(xiàng)做好。

關(guān)于續(xù)航補(bǔ)能，續(xù)航，現(xiàn)在大家都在卷大電池，但其實(shí)大家真正想要的是能耗低、跑得遠(yuǎn)。其實(shí)這和很多年前一樣，如果你去問(wèn)用戶(hù)，他很難說(shuō)要汽車(chē)，他會(huì)說(shuō)要一匹快的馬。今天用戶(hù)想要大電池，本身是想更耐跑一些。我們做了大量用戶(hù)調(diào)查，如果要給用戶(hù)非常好的時(shí)長(zhǎng)，我們就要把能耗做到市場(chǎng)全球第一。同時(shí)續(xù)航要足夠?qū)�，所以我們�(cè)诶m(xù)航打折率上做得也非常優(yōu)秀，同時(shí)動(dòng)力也很充沛�，F(xiàn)在L60后驅(qū)是240千瓦的電機(jī)，零百加速只要5.9秒，最高時(shí)速240公里/小時(shí)，當(dāng)然在中國(guó)基本上用不到這個(gè)場(chǎng)景。還有中段加速的動(dòng)力儲(chǔ)備也很豐沛，從80公里到120公里加速，差不多2.2秒，這在日常操控中是非常好的。

還有新型底盤(pán)，96%的隔震率，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，凡是坐過(guò)L60的，包括老人，都覺(jué)得很舒服。我們前天和樂(lè)道總裁、銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人，再加上攝影老師，四人一路從合肥開(kāi)到廣州，1248公里，共開(kāi)了15個(gè)小時(shí)，補(bǔ)了兩次電，基本上都是車(chē)在等人，人吃不消了，下來(lái)溜達(dá)一下。一路上我們開(kāi)著手機(jī)直播，全程沒(méi)有任何問(wèn)題就過(guò)來(lái)了，很舒服。大家覺(jué)得不暈車(chē)真的很重要，這是很多用戶(hù)，特別家庭用戶(hù)帶老人孩子出行，比較關(guān)注的一點(diǎn)。

還有轉(zhuǎn)向半徑要小，樂(lè)道擁有全鏈路的自研能力，從整車(chē)設(shè)計(jì)到電機(jī)設(shè)計(jì)是一體的，我們?cè)陂_(kāi)始的時(shí)候就講要非常靈活的轉(zhuǎn)向半徑，所以電機(jī)和副車(chē)駕包圍做得非常緊湊，給前懸留出足夠時(shí)間做轉(zhuǎn)向，5.4米轉(zhuǎn)彎半徑，直徑10.8米，相當(dāng)于4米多的轉(zhuǎn)向半徑，用戶(hù)非常喜歡這個(gè)體驗(yàn)。

剛才講到用車(chē)周期6-7年，很多用戶(hù)對(duì)智能座艙的感知還停留在不卡、順滑、流暢的體驗(yàn)上。但很多智能電動(dòng)車(chē)，太過(guò)于追求硬件端的展示。其實(shí)目前智能手機(jī)已經(jīng)很好了，真正要做好10年好用的軟件系統(tǒng)，或者智能座艙體驗(yàn)，從硬件及軟件的考慮，再到底層架構(gòu)的考慮都非常關(guān)鍵。樂(lè)道采用全自研的四域融合的智能系統(tǒng)——Coconut椰子樂(lè)道智能系統(tǒng)。椰子，外面很硬里面很軟，大家都很喜歡吃，椰肉很香。這個(gè)系統(tǒng)我們通過(guò)打造“面向未來(lái)10年的智能硬件架構(gòu)”、“全棧自研的SkyOS天樞整車(chē)全域操作系統(tǒng)”、“AI賦能的領(lǐng)先智能體驗(yàn)”，一起來(lái)解決如何持續(xù)給用戶(hù)帶來(lái)好的智能座艙體驗(yàn)。

很多屏雖然大，但算力不夠，用一兩年就卡了，我們?cè)谒懔ι�，做四域融合，把四大算力整合在一起，包括智能座艙，ADC智能駕駛、VDC整車(chē)控制能力、CDC座艙的算力；還有智能網(wǎng)聯(lián)算力，全部融合到整個(gè)電腦主板上，它讓算力相互調(diào)用在未來(lái)成為可能。算力相互調(diào)配的帶寬最高到了10GB，現(xiàn)在行業(yè)里最高的公版到1GB左右，我們是他們的10倍，我們也在未來(lái)做了很重要的技術(shù)儲(chǔ)備。不是冗余，是儲(chǔ)備。

樂(lè)道雖然是相對(duì)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比很高的產(chǎn)品，不過(guò)我們不說(shuō)性?xún)r(jià)比，我們說(shuō)“樂(lè)駕比”，用戶(hù)想要的東西，我們的提供能力是很高的。我們?cè)谛酒�上用的�?295P，它的AI算力是60TOPS，是標(biāo)準(zhǔn)版8295的兩倍，現(xiàn)在很多豪華車(chē)頂配才會(huì)用。在內(nèi)存上面，現(xiàn)在運(yùn)算是24G，256G內(nèi)存都是最新一代車(chē)規(guī)級(jí)系統(tǒng)，你反而會(huì)覺(jué)得為什么會(huì)用最好的智能硬件。因?yàn)槲覀円獮槲磥?lái)長(zhǎng)期的迭代做準(zhǔn)備。

從2018年到現(xiàn)在為止已經(jīng)7年過(guò)去了，我的第一臺(tái)車(chē)是ES8，我也是蔚來(lái)第一代866產(chǎn)品的負(fù)責(zé)人，2015年就進(jìn)入了蔚來(lái)，如今已經(jīng)快十年。到現(xiàn)在為止，我們還在為第一代ES8做軟件迭代，因?yàn)槲覀儚挠布�考慮到軟件的能力，甚至整個(gè)組織體系都為之做好準(zhǔn)備，我相信目前全世界沒(méi)有第二個(gè)品牌能夠全面為用戶(hù)進(jìn)行軟件持續(xù)迭代。而我們有這樣的保障，蔚來(lái)已經(jīng)證明了自己能做這件事，樂(lè)道也會(huì)做到，所以我們和用戶(hù)說(shuō)，智能首先要流暢不卡頓、體驗(yàn)好。還要長(zhǎng)時(shí)間流暢，持續(xù)迭代。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)買(mǎi)智能車(chē)就要買(mǎi)蔚來(lái)，買(mǎi)一直好用的車(chē)。因?yàn)檐浖�更新很快，如果今天買(mǎi)了看上去挺好用的，屏也很大。結(jié)果到第二年就落伍了，或者軟件不更新了，就一個(gè)大屏，應(yīng)用可以，可智能化沒(méi)了。買(mǎi)車(chē)不是手機(jī)，手機(jī)平均換機(jī)年齡三年左右，買(mǎi)個(gè)車(chē)開(kāi)的時(shí)間肯定長(zhǎng)一點(diǎn)。

汽車(chē)之家：您認(rèn)為現(xiàn)在用戶(hù)購(gòu)車(chē)需求和當(dāng)時(shí)有什么不一樣？

俞斌：智能駕駛其實(shí)現(xiàn)在越來(lái)越重要，我們一直在做持續(xù)的家庭用戶(hù)認(rèn)知理解。前年智能駕駛還很新鮮，去年我們看到自動(dòng)駕駛，用戶(hù)還不相信。但今年不一樣了，用戶(hù)說(shuō)想買(mǎi)個(gè)自動(dòng)駕駛的車(chē)。優(yōu)先級(jí)迅速上升，這是家庭用戶(hù)選擇很重要的一個(gè)點(diǎn)。咱們今年買(mǎi)智能電動(dòng)車(chē)一定要買(mǎi)能夠具備未來(lái)長(zhǎng)期升級(jí)，全場(chǎng)景智能駕駛能力的產(chǎn)品。樂(lè)道目前已經(jīng)做到了覆蓋全國(guó)99%道路的全場(chǎng)景駕駛，高速能跑、城市也能跑，而且是標(biāo)配。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在和蔚來(lái)智能駕駛保持硬件并肩，完全是一個(gè)架構(gòu)，軟件上也是并線(xiàn)的，能持續(xù)保持迭代。

目前，ES8的智能駕駛，我們還在做一些小的維護(hù)和迭代。大家不要再去買(mǎi)不能做城市智駕的車(chē)了。要選擇買(mǎi)完后有承諾，且真正有能力做持續(xù)迭代的。這些合在一起既是用戶(hù)需求，也是樂(lè)道品牌，包括樂(lè)道L60在產(chǎn)品規(guī)劃上給用戶(hù)的回答。

至于到底什么讓用戶(hù)真正喜歡我們的產(chǎn)品，用戶(hù)內(nèi)心真正想要什么，在未來(lái)十年里可能真的想用到什么？我不只是為了昨天做車(chē)，也不是為了今天做車(chē)，而是為了用戶(hù)在未來(lái)十年里好用，是這個(gè)邏輯。

汽車(chē)之家：您覺(jué)得當(dāng)時(shí)做ES8的時(shí)候，考慮的用戶(hù)需求，和現(xiàn)在考慮有什么不一樣？

俞斌：每個(gè)時(shí)代都有好的產(chǎn)品，ES8曾經(jīng)幫助蔚來(lái)在中國(guó)建立一個(gè)以人為本的形象，我們一直以來(lái)沒(méi)有變過(guò)邏輯，ES8作為豪華品牌，有加速系統(tǒng)，4.4秒加速，有領(lǐng)先的智能體驗(yàn)，而且是做到中國(guó)第一個(gè)高速全場(chǎng)景領(lǐng)航的產(chǎn)品，在當(dāng)時(shí)，ES8是特別好的產(chǎn)品。而且在中國(guó)，我們創(chuàng)造了很多產(chǎn)品體驗(yàn)和技術(shù)上的領(lǐng)先。蔚來(lái)是非常注重產(chǎn)品體驗(yàn)的品牌，我們有很多創(chuàng)新，注重?fù)Q電一脈相承的體驗(yàn)，當(dāng)時(shí)第一塊電池70度電，差不多續(xù)航300多公里�，F(xiàn)在150度的半固態(tài)電池，已經(jīng)能夠讓第一代ES8續(xù)航升級(jí)到700公里，而且每一臺(tái)ES8都可以升級(jí)，我們還是非常長(zhǎng)期主義的公司。我現(xiàn)在還保留了當(dāng)時(shí)創(chuàng)始買(mǎi)的ES8，差不多是110號(hào)車(chē)主，它還在繼續(xù)迭代，目前依然是非常好開(kāi)好用的產(chǎn)品。

而現(xiàn)在做樂(lè)道時(shí)，有些事情是一脈相承的。對(duì)上來(lái)講，我們都在為目標(biāo)用戶(hù)做好產(chǎn)品體驗(yàn)，提供今天、明天和后天都好用的產(chǎn)品，這是上面的邏輯。底層，仍然做好智能、電動(dòng)和汽車(chē)領(lǐng)域里，用戶(hù)市場(chǎng)真實(shí)想要的所有能力。研發(fā)占比在所有創(chuàng)業(yè)公司里一定是非常高的數(shù)字。我們做了12棧全自研，在智能駕駛、智能電動(dòng)、智能座艙，包括底層所有軟硬件自研上，我們持續(xù)做投入。這方面鏈路上我們初心也沒(méi)有改過(guò)。什么東西變了呢？很簡(jiǎn)單，根據(jù)不同用戶(hù)我們做了每個(gè)產(chǎn)品應(yīng)該有的取舍，在當(dāng)下以及對(duì)未來(lái)長(zhǎng)達(dá)10年的展望里，我們把這些做好，這可能是過(guò)去10年里我們唯一的改變。

蔚來(lái)一直是長(zhǎng)期主義的公司，因?yàn)閷?duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)車(chē)是個(gè)大件，在普通老百姓家里，除了買(mǎi)房子以外，買(mǎi)車(chē)差不多是家里最大的開(kāi)銷(xiāo)。我們希望他們買(mǎi)車(chē)之后特別喜歡，不會(huì)顧慮明年怎么辦，后年怎么辦，這是我們的承諾，也是我們的使命。

汽車(chē)之家：從品牌和產(chǎn)品角度，明年大概有什么規(guī)劃？

俞斌：樂(lè)道品牌首先面向主流家庭市場(chǎng)，目前的邏輯是希望盡可能用比較精密的產(chǎn)品線(xiàn)給主流家庭市場(chǎng)提供真正好用的，特別喜歡的產(chǎn)品，所以，未來(lái)幾年不會(huì)有特別多的產(chǎn)品線(xiàn)，基本上一年一款新產(chǎn)品。明年，我們會(huì)有一款六七座的大SUV，目前整體進(jìn)度非常順利，我很多時(shí)間已經(jīng)在準(zhǔn)備新車(chē)的工作了。我們也會(huì)把很多精力放在L60后續(xù)對(duì)用戶(hù)持續(xù)研發(fā)、迭代的所有工作上，我們給用戶(hù)的承諾是“十年好用”，肯定會(huì)有大量精力花在L60上。

汽車(chē)之家：您覺(jué)得明年面臨比較大的挑戰(zhàn)有什么？

俞斌：對(duì)于一個(gè)長(zhǎng)期主義公司來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)仍然是做好自己，是不是真的把自己想要的品牌，用戶(hù)想要的東西做好了？產(chǎn)品真的讓他們很滿(mǎn)意嗎？不僅是新用戶(hù)滿(mǎn)意，老用戶(hù)的滿(mǎn)意度是不是也很高？我每個(gè)月都會(huì)對(duì)用戶(hù)滿(mǎn)意度做全盤(pán)梳理，我們有18個(gè)一級(jí)指標(biāo)的產(chǎn)品滿(mǎn)意度，還有前端用戶(hù)滿(mǎn)意度、服務(wù)滿(mǎn)意度、銷(xiāo)售滿(mǎn)意度。對(duì)樂(lè)道來(lái)講，我仍然認(rèn)為，只有通過(guò)用戶(hù)滿(mǎn)意度，才能建立品牌，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)最大挑戰(zhàn)是做好所有工作。至于這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，大家都非常努力，一家長(zhǎng)期主義的公司仍然是把自己做好，按照自己的節(jié)奏為用戶(hù)做好服務(wù)。