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領(lǐng)航員中國首秀,柯黛安談林肯如何再塑品牌價值

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[汽車之家 行業(yè)] 在2024廣州車展上,全新一代林肯領(lǐng)航員(參數(shù)|詢價)在中國的首次亮相引發(fā)了廣泛關(guān)注。在全球汽車市場大變革的浪潮中,這款車展現(xiàn)了“美式豪華”的深厚底蘊,并詮釋了林肯品牌在高端市場的獨特視角和理解。

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在全球戰(zhàn)略中,中國市場為何對林肯如此重要,促使其成為探索差異化的關(guān)鍵之地?而在當(dāng)前競爭激烈的市場環(huán)境中,林肯又如何在價格戰(zhàn)中保護品牌價值,并在短期銷量與長期品牌影響之間取得平衡?在車展期間,汽車之家資訊業(yè)務(wù)VP兼總編輯仝斐與林肯全球總裁柯黛安(Dianne Craig)展開了一場深度對話,深入探討林肯在當(dāng)前市場環(huán)境下的策略與未來規(guī)劃,以及未來幾年如何講好林肯在華新故事,為海外豪華品牌提供了新的視角和思考。

更好地理解中國市場獨特需求

在本屆廣州車展上,全新一代林肯領(lǐng)航員完成了中國首秀,并開啟首發(fā)限量版預(yù)定,限量發(fā)售100臺。正如柯黛安所說,“領(lǐng)航員的客戶定位是商業(yè)精英們,因此它更多地承擔(dān)著品牌旗艦的職責(zé)而非銷量!

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領(lǐng)航員

林肯品牌在客戶體驗的進階上,確實做出了顯著的努力?瞒彀矎娬{(diào),“林肯的溫暖和人性化正是區(qū)分于其他豪華品牌的特質(zhì)!

全新領(lǐng)航員的一大核心亮點是“煥活舒享”一鍵式SPA體驗功能,這是林肯為滿足客戶需求所推出的一項創(chuàng)新體驗。該功能可以讓用戶在車內(nèi)享受短暫的身心放松,為用戶帶來一天忙碌中5-10分鐘的舒奢享受?瞒彀蔡岬剑骸吧硇慕】嫡诔蔀槿蚱囉脩羲P(guān)注的重點,這一功能不僅搭載于全新一代林肯領(lǐng)航員,更會搭載于未來的產(chǎn)品上!

在內(nèi)飾方面,新款領(lǐng)航員的豪華配置同樣得到了提升,尤其是針對中國市場消費者的需求進行了細致調(diào)整。例如,第二排座椅配備了與前排相同的加熱和按摩功能,進一步提升了乘客的豪華享受?瞒彀卜Q:“我們著重聽取了中國消費者的心聲,升級了商務(wù)精英乘用者的配置,同時為日益增長的戶外出行生活方式設(shè)計了‘乾坤天地門’尾門,這些都是對客戶體驗的落實!

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在談及技術(shù)時,柯黛安指出,技術(shù)對于全球高端客戶來說至關(guān)重要,但他們希望技術(shù)應(yīng)用是直觀且有意義的。領(lǐng)航員配備的48英寸環(huán)抱式4K超高清顯示屏,既操作直觀,又對用戶友好,使得全球任何客戶都能輕松上手使用!盁ɑ钍嫦怼毙履J酵瑯又С忠绘I啟動,非常符合現(xiàn)代消費者的便捷需求。

柯黛安表示:“中國用戶在技術(shù)接受度上更具優(yōu)勢,他們更愿意接觸新技術(shù)并從中學(xué)習(xí)。相比之下,北美地區(qū)的客戶如果技術(shù)不夠簡單易用,可能就不會使用,進而導(dǎo)致技術(shù)應(yīng)用的失效!边@一觀察不僅讓林肯更好地理解了中國市場的獨特需求,也為其未來的產(chǎn)品設(shè)計提供了寶貴的參考。

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業(yè)內(nèi)對林肯近兩年的發(fā)展存在一些質(zhì)疑,認(rèn)為其新車投放速度有所減慢,電動化轉(zhuǎn)型相對滯后。然而,這并不代表林肯停滯不前,相反,品牌正在利用這個階段深入思考未來的可持續(xù)發(fā)展模式。林肯目前在中國有5款車型,同時也已在中國實現(xiàn)了國產(chǎn)化。正如柯黛安所言:“無論是純電、混動還是燃油車型,我們的核心關(guān)注點始終是如何提升客戶的體驗!

“雖然林肯可能并不是某些技術(shù)(包括電動車技術(shù))的先行者。但更重要的是,我們一直在傾聽用戶的真正需求來確保前進的每一步都保持正確。無論在哪條技術(shù)路線上,總會有先行者和追隨者。因此,林肯必須正確思考如何設(shè)計技術(shù)和產(chǎn)品!笨瞒彀蔡寡。

在產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新上打造差異化

“作為經(jīng)百年,傳百世的豪華品牌,深厚的品牌積淀為林肯在華發(fā)展帶來動力,中國市場的發(fā)展勢能成為林肯全球不斷突破創(chuàng)新的驅(qū)動力。”柯黛安表示。

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為了進一步與市場上的其他豪華品牌差異化,林肯在產(chǎn)品功能和服務(wù)上不斷創(chuàng)新。在車展上,林肯品牌也宣布,林肯之道將正式升級為“林肯之道PRO”,以滿足中國用戶不斷進階的豪華體驗需求。

在新的服務(wù)體系下,林肯將擁有9大專項管家式服務(wù)及全感官的5大豪華體驗,從而通過更智能、更細致、更精進的服務(wù),以“身心煥活”的儀式感和氛圍感,打造覆蓋線上線下全鏈路的豪華體驗。

柯黛安指出,林肯品牌一直以來秉持的核心價值觀就是關(guān)注用戶的切身需求,這種以人為本的理念使其在市場中脫穎而出。在與經(jīng)銷商及團隊共同打造的“林肯之道”中,林肯強調(diào)了儀式感與品牌體驗的重要性,這不僅是一種消費行為的體現(xiàn),更是一種情感的連接。此種溫暖的品牌體驗,讓消費者在接觸林肯產(chǎn)品的每一個環(huán)節(jié)中,都能感受到品牌的包容與關(guān)懷。

除了情感上的聯(lián)系,林肯同樣注重內(nèi)斂優(yōu)雅的品牌形象。正如柯黛安所言,林肯并不追求表面的炫耀,而是在每一款車型中融入深厚的文化和價值觀。這種持久的品牌形象,不僅吸引了傳統(tǒng)消費者,也成功吸引了年輕一代對于個性與內(nèi)涵的追求。

“愜意之道”也是林肯強調(diào)技術(shù)有目的性的理念?瞒彀舱J(rèn)為,在前所未有的技術(shù)時代,創(chuàng)新固然重要,但保持初心、對技術(shù)的應(yīng)用采取明確目的的態(tài)度更為重要,因為一切技術(shù)都要服務(wù)于客戶,讓客戶的駕乘舒適愜意、無憂,享受配置帶來的全感官愉悅用車體驗。

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同時,柯黛安也提出一個很有意思的觀點,“林肯一直期望用戶在下車時的狀態(tài)比上車時更好,F(xiàn)代生活忙碌而緊張,坐進車內(nèi)往往不是一個“放松”的過程,而我們希望改變這一點,提供用戶‘身心煥活’的體驗,將是林肯未來十年的核心目標(biāo)!

品牌價值至上原則

2024年標(biāo)志著林肯進入中國市場的第十個年頭。林肯品牌在中國市場也面臨著獨特的挑戰(zhàn)與機遇。一方面,中國市場作為全球電動汽車的先鋒,以其強烈的新能源需求以及競爭激烈的豪華車市場,促使林肯必須重新審視和調(diào)整其市場戰(zhàn)略。正如柯黛安所指出的:“中國已經(jīng)成為全球在技術(shù)和電動車領(lǐng)域的‘地標(biāo)’級市場。因此,中國市場賦予了我們誠實面對市場、學(xué)習(xí)中國動態(tài)的機會!

近年來,中國汽車市場經(jīng)歷了一場空前的“價格亂戰(zhàn)”,這一現(xiàn)象勢不可擋。盡管很多品牌通過降價策略來吸引消費者,但實際效果卻未能顯著推動市場的正向增長。相反,在追求短期銷量與市場份額的過程中,許多品牌透支了消費者的購買欲望,反而讓消費者在價格變動中感到疲憊與警惕。同時,價格戰(zhàn)也給汽車經(jīng)銷商帶來了巨大的經(jīng)營壓力,如何在維護品牌形象與滿足市場需求之間找到平衡,成為當(dāng)前諸多汽車品牌亟待解決的課題。

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林肯全球總裁柯黛安(Dianne Craig)

在柯黛安超過30年的職業(yè)生涯中,從未見過如此激烈的價格戰(zhàn)。面對這種情況,林肯采取的策略是將品牌價值置于首位。盡管銷量面臨下降的壓力,林肯始終選擇維護其高端品牌定位,并未參與價格競爭?瞒彀裁鞔_表示:“品牌的特殊性直接影響到保值率,因此我們必須小心處理。如果這意味著短期內(nèi)犧牲部分銷量以避免損害品牌,我們也會毫不猶豫地這么做。”

為了積極應(yīng)對這些市場挑戰(zhàn),林肯與其經(jīng)銷商之間的緊密合作顯得尤為重要。柯黛安提到,林肯始終與經(jīng)銷商保持良好關(guān)系,重視傾聽他們的反饋與建議,以共同制定市場策略。這種合作不僅增強了品牌與消費者之間的連接,還幫助林肯更深入地理解市場的變化!敖(jīng)銷商是林肯品牌的守護者,他們對當(dāng)前市場的情況及競爭對手的表現(xiàn)非常了解,這為林肯提供了極大的啟發(fā),”

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未來,林肯將持續(xù)關(guān)注中國市場的發(fā)展動態(tài),并根據(jù)變化適時調(diào)整其戰(zhàn)略。盡管短期內(nèi)可能會面臨一些挑戰(zhàn),但在堅持維護品牌價值與不斷提升客戶體驗的雙重策略下,林肯有望為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。這樣的應(yīng)對方式不僅能使林肯更好地適應(yīng)當(dāng)前市場趨勢,也為其在未來競爭中贏得一席之地奠定了基礎(chǔ),從而進一步鞏固其在美式豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。(文/汽車之家 彭斐)

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    評測編輯-:

    全新領(lǐng)航員相比上一代車型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是內(nèi)飾的設(shè)計感完全上了一個檔次,用料也沒有什么可挑剔的?傊@是一臺不僅個頭大,并且還很豪華,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    評測編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內(nèi)飾,這一代領(lǐng)航員看起來真是比老款車型豪華了不少。3.5T發(fā)動機經(jīng)過了重新調(diào)教,和10AT變速箱的匹配也深得人心,不僅讓這個2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績,油耗控制也大幅改善。百萬級別豪華SUV領(lǐng)域,全新領(lǐng)航員真是個又霸氣又實用的存在。

    評測編輯-朱力神:

    還未拉開車門,僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿滿的,氣場十足,這或許是不少領(lǐng)航員用戶選購該車的主要原因之一。同時3.5T發(fā)動機的表現(xiàn)又實在超出了我們的預(yù)期,僅為6.13秒的加速成績相當(dāng)驚人,雖然非承載式結(jié)構(gòu)那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,但我覺得僅憑氣派的造型和驚人的動力表現(xiàn),已經(jīng)足以讓一部分財力雄厚的消費者趨之若鶩了。

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    評測編輯-祁子鑫:

    由于拖拽功能在國內(nèi)幾乎用不到,所以領(lǐng)航員引進后就只剩下個性外形和寬敞空間這兩點了。換裝了3.5T發(fā)動機之后的油耗表現(xiàn)只能說平平,算不上驚喜。此外,它的競爭對手相比在美國市場也有很大變化,118萬元的售價讓其不得不面對諸如Q7這樣的對手,對手很強大,而領(lǐng)航員缺乏足夠的亮點。如果你對于第三排空間不那么看中,很難找到一個理由去選擇它。

    評測編輯-黃正橋:

    外觀看起來真的相當(dāng)霸氣,內(nèi)飾也很豪華,幾乎在任何場合你都可以開著領(lǐng)航員撐場面,對于在國內(nèi)駕駛?cè)叽鏢UV的人來說有這么大的氣場就足夠了。替代V8的六缸發(fā)動機仍可以聽到熟悉的呼嚕聲,碩大的車身駕駛起來也是四平八穩(wěn),甚至油耗也沒有高到讓人無法接受的地步,唯獨需要小心的是停車前,您還真需要觀察一下車庫的高度和寬度是否容得下那么一個大家伙。

    評測編輯-盛元珺:

    領(lǐng)航員的外觀造型相當(dāng)霸氣,開在路上回頭率滿滿。不過內(nèi)飾相對老氣,而且部分細節(jié)做工略顯粗糙。新?lián)Q裝的3.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)可以優(yōu)于預(yù)期,且油耗也挺不錯?傊,如果你想買一臺極富個性的高端SUV,領(lǐng)航員可以考慮。

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    評測編輯-韓路:

    林肯領(lǐng)航員的到來讓我們對大型SUV又有了新的認(rèn)知。霸氣的前臉、不錯的性能、極大的空間,低廉的價格,使得領(lǐng)航員再與同級對手對比時候,占有很大優(yōu)勢。

    評測編輯-王苦公:

    領(lǐng)航員的性能讓我們吃了一驚。3噸車重、車身長度超過5米、高度接近2米,竟然達到9秒的百公里加速成績,極為優(yōu)秀!同時剎車成績也很不錯,總體來說我給它性能打滿分。

    評測編輯-孟慶嘉:

    領(lǐng)航員的內(nèi)飾部分沒有給人驚喜。美國的風(fēng)格還是不注意細節(jié),我個人感覺領(lǐng)航員的內(nèi)飾和設(shè)備可以再提高。因為分割為三排,所以全部位置的腿部空間都不奢華,只能說夠用。

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領(lǐng)航員

指導(dǎo)價:100.80-125.80萬
級別:大型SUV
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