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新一代馬自達CX-5將于2025年發(fā)布 提供輕混、插混和混動多種動力

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[汽車之家 資訊] 日前我們獲悉了有關(guān)新一代馬自達CX-5的更多信息,新車預(yù)計將會針對內(nèi)外進行大量更新,同時動力方面也將會提供非常豐富的選擇來應(yīng)對不同市場,包括燃油、柴油、輕混、混動以及插電混動。據(jù)悉,該車預(yù)計將會在2025年東京車展上正式亮相,隨后于2026年上市。

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結(jié)合假想圖來看,新一代馬自達CX-5將會采用最新的設(shè)計語言,細長的燈組會讓人聯(lián)想到馬自達EZ-6,不過它依舊保留盾形格柵設(shè)計,同時下包圍還采用分段式進氣口,營造出很強的運動感。

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車輛尾部則采用貫穿式尾燈設(shè)計,細長的造型與前大燈形成呼應(yīng),同時新車還換裝了字母標識。下包圍以及車頂都采用熏黑處理,同時還采用隱藏式排氣設(shè)計。

目前官方還未透露新車的具體動力信息,參考此前在國內(nèi)上市的CX-50行也,其燃油版車型提供2.0L和2.5L發(fā)動機,最大功率分別為155馬力和188馬力;混動版車型采用2.5L發(fā)動機與電機的組合,最大功率178馬力。另外在海外市場推出的CX-60已經(jīng)率先搭載插電混動系統(tǒng),其由2.5L發(fā)動機與電機組成,綜合功率達到332馬力。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報道。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 馬自達CX-5(進口) 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    測試文章:用數(shù)據(jù)證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L
    評測編輯-梁。

    馬自達終于又有新產(chǎn)品了,而且這次的表現(xiàn)沒讓我們失望,CX-5無論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現(xiàn),另外它也保持著馬自達一貫的運動基因,當然我們更期待未來國產(chǎn)版車型,在價格上會更有競爭力。

    評測編輯-胡正暘:

    這臺車擁有目前最不招人煩的自動啟停系統(tǒng),高壓縮比的2.0發(fā)動機動力充沛,制動表現(xiàn)非常優(yōu)秀,駕駛樂趣是同級別城市SUV中的最高水平,另外它還是一臺進口車,我覺得價格不算貴。

    評測編輯-羅浩:

    馬自達的SUV還是比較有個性的,它堅持品牌一貫的運動傳統(tǒng),無論是外形設(shè)計還是底盤調(diào)教都充滿活力,可惜目前進口車價格不低,和其他幾個競爭對手相比缺乏絕對優(yōu)勢。

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馬自達CX-5(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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