[汽車之家 資訊] 2024年年底將至，距離過年又近了一步。對于各家車企來說，年底也是沖刺銷量的時節(jié)，12月又將有一波新車上市，為各家車企的2024年銷量數(shù)據(jù)奉上臨門一腳。本月即將上市的車型包括吉利銀河星艦7 EM-i(參數(shù)|詢價)、蔚來全新旗艦轎車ET9等，下面就讓我們一起來提前了解一下這些新車！

●新款阿維塔11

上市時間：12月2日

新款阿維塔11將于12月2日上市，新車此前已經(jīng)開啟預售，預售價格為：Ultra增程版29.99萬元，Ultra純電版33.99萬元，皇家劇院版42.99萬元。在上市前下訂，可享2000元意向金抵扣5000元大定定金權益。

新款阿維塔11相較現(xiàn)款最大的區(qū)別是新增了增程版車型，增程版外觀迎來微調(diào)，大燈組下方增加了兩條裝飾線，使大燈與下方的進氣口連接在一起。下包圍造型也迎來微調(diào)，取消了淺色飾條，變?yōu)檠�黑設計，整體擁有不錯的運動感。

內(nèi)飾方面，新車依舊配備了10.25英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏和10.25英寸副駕駛屏幕。座椅采用全粒面半苯胺真皮材質(zhì)，前排為雙零重力座椅，集成3擋通風、3擋加熱以及按摩3種力度、5種模式可調(diào)。后排為獨立全功能座椅，擁有座椅靠背和坐墊通風加熱功能。

皇家劇院版也是本次新增的車型，外觀方面采用曜灰+曜黑雙色車身、勞斯萊斯同款工藝的銀熠星環(huán)腰線，以及22英寸七輻星芒鍛造輪圈，整體風格更加張揚。

車內(nèi)來看，皇家劇院版配備專屬徽標，內(nèi)飾采用梅洛紅、玫瑰白、淺澤金三色拼接設計，座椅采用全粒面半苯胺真皮，進一步體現(xiàn)豪華屬性。

動力方面，增程版搭載1.5T增程器，增程器最大功率115千瓦，電機最大功率231千瓦，搭配39.05kWh的寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC工況純電續(xù)航225km，綜合續(xù)航1065km。純電版四驅(qū)車型配備前后雙電機，綜合功率402千瓦，最大扭矩687�！っ�，0-100km/h加速時間為3.9秒。

編輯點評：

純電車型對于日常在市內(nèi)通勤的用戶來說是不錯的選擇，而本次即將上市的增程版車型更加適合那些喜歡節(jié)假日長途自駕游，或者過年開車回老家的用戶，在充電高峰期能夠擁有更快捷的補能體驗。此外本次即將上市的皇家劇院版也值得關注，對于阿維塔來說這是對高端市場的一次勇敢嘗試，為消費者帶來了一款兼顧豪華與個性的車型。

●吉利銀河星艦7 EM-i

上市時間：12月6日

我們從官方獲悉，吉利銀河星艦7 EM-i將于12月6日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預售，共推出5款車型，預售價區(qū)間為10.98-14.28萬元。新車定位緊湊型SUV，搭載1.5L EM-i插電混動系統(tǒng)。

外觀方面，吉利銀河星艦7采用了封閉式前臉，大燈組為分體式設計，上方是星環(huán)貫穿燈帶，下方是遠近光燈組，大燈兩側(cè)集成了導流槽設計，整體延續(xù)了銀河家族簡潔而富有科技感的風格。此外，車輛前包圍配備梯形的進氣口，與上方線條組成“X”造型，具有較強的視覺沖擊力。

車身側(cè)面來看，新車搭載大尺寸多輻輪圈，配合車門處上揚的造型設計，展現(xiàn)出不錯的運動感。車尾方面，新車配備貫穿式尾燈，配合黑色后包圍設計，進一步增強了車尾的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4740/1905/1685mm，軸距2755mm。

內(nèi)飾方面，新車配備當下流行的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)。車內(nèi)采用織物、木紋以及鍍鉻元素，很好地提升了整體質(zhì)感。新車配備雙輻式方向盤，兩側(cè)為多功能按鈕。中控臺下方配備了50W手機無線充電板，后方配備了常用功能按鍵，無需在屏幕中尋找，提升操作便利性。

配置方面，新車還將配備貫穿式空調(diào)出風口、棉花糖SPA座椅、W-HUD抬頭顯示、540度透明底盤、16揚聲器音響、車內(nèi)氛圍燈等配置。

動力方面，吉利銀河星艦7采用最新的雷神EM-i超級電混技術，搭載一臺由1.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，采用11合1混動電驅(qū)，擁有P1+P3電機、SiC無極升壓模塊、TMS熱管理系統(tǒng)、G-TCS主動防滑系統(tǒng)等，發(fā)動機熱效率為46.5%，最大功率為82kW，電機功率160kW。新車純電續(xù)航里程為55km和120km，官方給出的滿油滿電綜合續(xù)航能夠達到1420km。

編輯點評：

吉利銀河星艦7 EM-i作為一款緊湊型插混SUV，其最主要的競爭對手是比亞迪的DM-i系列插混SUV，例如比亞迪宋Pro DM-i和比亞迪海獅05 DM-i。最近兩年各家傳統(tǒng)車企開始越來越重視插電混動市場，都希望分一分比亞迪DM-i的蛋糕。可以看出吉利在插混動力系統(tǒng)方面確實下了不少功夫，在發(fā)動機熱效率和綜合續(xù)航里程方面都有著不錯的表現(xiàn)，并且新車也延續(xù)了吉利品牌一貫的高性價比，對于想買一輛插混家用SUV的消費者來說，又多了一個值得考慮的選擇。

●蔚來ET9

上市時間：12月21日

蔚來ET9此前已經(jīng)開啟預售，預售價格80萬元，將于12月21日上市，2025年一季度開啟交付。該車定位一款純電動大型轎車，采用四座布局。作為蔚來的旗艦車型，其搭載了一系列蔚來的全新技術，包括全線控智能底盤、900V高壓架構、極低內(nèi)阻電池、自研5nm智駕芯片神璣和整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞等。

外觀來看，ET9延續(xù)了蔚來家族式的設計語言，采用了分體式大燈設計。新車搭載Mirco LED大燈，能夠防止對向來車的駕駛員被遠光燈干擾，并且具備車道線標亮等功能，大幅提升了夜間駕駛安全性。ET9的車頭看起來寬大而厚重，體現(xiàn)出了一款旗艦車型該有的氣場。這輛車的車頂前緣有三個凸起的部分，中間是一個激光雷達，兩側(cè)的是攝像頭，為智能駕駛系統(tǒng)服務。

側(cè)面來看，ET9采用了轎跑風格的大溜背設計，整個車身線條舒展且流暢。不過這款車看起來并沒有轎跑車的低趴感，而是顯得比較高大，能夠提供更寬敞的乘坐空間。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5324/2016/1620mm，軸距為3250mm。ET9搭載23英寸多輻輪圈，采用了和勞斯萊斯類似的懸浮車標設計，在車輛行駛時車標能保持直立狀態(tài)，進一步體現(xiàn)旗艦車型的高級感。

車尾來看，該車采用了家族式的貫穿尾燈設計，車尾下方的銀色飾條很好地平衡了車尾的厚重感。除了車頂前緣的雷達，ET9在車尾也配備了兩個向側(cè)后探測的激光雷達，三個雷達形成了360°無死角的探測能力。激光雷達最近能夠探測10cm，最遠150m，在市區(qū)行駛時能夠探測到突然沖出的行人、電動自行車等，進一步增強行車安全性。此外該車還搭載了主動式可調(diào)后擾流板。

該車的內(nèi)飾還處于開發(fā)階段，只公布了后排官圖，該車采用四座布局，配備“行政橋”，近兩米長貫穿前后排，集成了20項子系統(tǒng)，包括電動開合智能冰箱，另外配備了一張360度無極調(diào)節(jié)的行政坐案，座椅帶有按摩加熱等功能。該車配備全新設計的矩形方向盤和全焦段AR平視顯示系統(tǒng)，并配備流媒體后視鏡、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排顯示屏、8英寸后排多功能控制屏幕等配置。

根據(jù)此前的諜照來看，新車將搭載駕駛艙環(huán)屏，其實就是一塊細長的屏幕，駕駛位一側(cè)可以當做儀表盤使用，副駕駛側(cè)可顯示娛樂信息，中控臺中央依舊配備了大尺寸的屏幕。此外，新車還將搭載圓角矩形的雙輻方向盤，并擁有前排氛圍燈。

動力方面，ET9使用碳化硅高性能純電四驅(qū)系統(tǒng)，前電機最大功率180kW，后電機最大功率340kW，電動機總功率520kW。該車使用全域900V架構，可適用于500V-1000V充電樁。ET9搭載自研46105圓柱電池，充電峰值功率高達600kW，容量為120kWh，5分鐘補能255km，換電僅需3分鐘。該電池配備極低內(nèi)阻電芯，進一步提升高壓架構下能耗和快充的優(yōu)勢，更薄更輕的電池包也能夠帶來更寬敞的乘坐空間。除了900V架構和自研電池外，讓我們繼續(xù)來了解一下該車另外幾項科技配置。

1.全線控智能底盤——SkyRide·天行。ET9的方向盤與轉(zhuǎn)向電機之間采用電訊號傳輸，轉(zhuǎn)向機構無機械連接，結構重量更輕，并支持OTA升級。該車搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大轉(zhuǎn)向角可達8度，轉(zhuǎn)向直徑僅為10.9m，根據(jù)不同的行駛狀態(tài)，后輪轉(zhuǎn)向角度能夠隨速度變化，低速提升靈活性，高速提升穩(wěn)定性。此外該車還搭載全主動液壓懸架，每個減振器采用獨立電動液壓泵控制，支持大幅高度調(diào)節(jié)。

全線控智能底盤的控制核心是VMC智算平臺，它實現(xiàn)了軟硬解耦，結合天樞SkyOS支持靈活部署，可擴展新功能和新的線控硬件。它上接AD智能駕駛，下連各執(zhí)行器，融合了驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動懸架等線控硬件，使得車輛的運動控制達到一個新高度。

2.自研5nm智駕芯片——神璣NX9031。蔚來ET9搭載兩顆自研5nm智駕芯片，配合高通8295構成中央超算平臺ADAM2.0，它支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力、云域6大板塊的計算功能。蔚來表示，智駕算法未來肯定會往端到端和大模型方向進化，因此核心組件既要滿足當下需求，又需要考慮未來是否能匹配端到端大模型算法，因此智駕芯片至少要滿足5年以上的算法演進需求。

3.整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞。SkyOS是蔚來整車底層操作系統(tǒng)，包含了整車系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、聯(lián)通服務補能和移動互聯(lián)，能夠解決整車各個系統(tǒng)之間的安全性、實時性等復雜問題，使得各種設備能夠有機地融合在一起，實現(xiàn)高效地協(xié)同工作。

● 編輯點評：

目前豪華車市場用戶對于傳統(tǒng)豪華品牌的認可度還是很高的，想要在這個市場分一杯羹并不是一件容易的事。對此蔚來打出了科技這張牌，不管是900V架構還是全線控智能底盤，都是實實在在能提升用車體驗的亮點。雖然并不是所有豪華車用戶都關注科技并愿意為其買單，但是當前這個時代把握科技才能把握未來。中國車企沖擊高端豪華車市場的腳步從未停歇，不久前紅旗國雅和尊界S800迎來了上市和亮相，蔚來ET9的上市將會讓國內(nèi)D級豪華車市場變得更加熱鬧。

●iCAR V23

上市時間：12月中旬

iCAR V23將在12月內(nèi)正式上市。此前在2024廣州車展上，iCAR V23開啟預售，推出401km兩驅(qū)進階版和501km四驅(qū)高階版，預售價區(qū)間為11-15萬元。新車定位一款緊湊型純電動SUV。

外觀來看，新車采用了復古風格設計，圓形的大燈配合方正的車身造型能夠看到一些經(jīng)典越野車的影子，不過新車在細節(jié)處融入了LED燈帶等現(xiàn)代化的元素，做到了復古與科技感相融合。新車配備了復古的圓形頭燈組，前格柵采用封閉式設計，保險杠位置非常高，能夠帶來更大的接近角。

車身側(cè)面來看，新車的造型比較硬朗，前后懸都非常短，能夠帶來較大的接近角和離去角，提升通過性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（兩驅(qū)版/四驅(qū)版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈。

新車車尾部分的設計個性十足，“小書包”采用了偏右的設計，左邊則給牌照架留出了位置。值得一提的是，小書包并不能從外部打開，而是和內(nèi)部貫通的，因此可以將它視作額外的儲物空間。新車尾門將采用側(cè)開方式，同時在左側(cè)預留了2處錨點接口，豐富后續(xù)個性化改裝的可行性。

內(nèi)飾方面，新車采用了淺米色+黑色的配色，運用了大量的平直線條，方向盤也采用雙色設計，整體風格較為年輕時尚。車內(nèi)配備了大尺寸中控屏，車機系統(tǒng)采用8155芯片，界面基于虛幻引擎的3D HMI設計，并將支持無線CarPlay。屏幕下方的圓形旋鈕和方形的空調(diào)出風口給車內(nèi)增添了幾分復古的氣息。

動力方面，新車提供單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)車型，其中單電機最大功率100千瓦，雙電機最大功率155千瓦，前電機為55千瓦，后電機為100千瓦，續(xù)航有401和501km兩種。

編輯點評：

iCAR V23雖然是一輛新能源SUV，但是整車上下都透著一股上世紀經(jīng)典越野車的味道，復古的風格賦予了這款小車鮮明的個性，能夠更多地吸引年輕消費者的注意�，F(xiàn)在的新能源SUV市場越來越卷，除了卷配置和空間之外，賦予汽車更多的文化屬性也確實是一個不錯的思路。

●星途星紀元 ES增程版

上市時間：12月內(nèi)

星途星紀元 ES增程版將于12月內(nèi)上市。新車此前已經(jīng)在工信部完成申報，整體設計與純電動版區(qū)別不大，但配備了1.5T增程器和磷酸鐵鋰電池組。

外觀方面，新車采用封閉式的前格柵并搭配貫穿式的LED日間行車燈帶，前包圍兩側(cè)配備了像素點陣式LED顯示模塊，中間的梯形散熱開口還配備了主動格柵裝置。另外，新車配備了隱藏式車門把手以及19英寸與20英寸的封閉式輪圈可選。

尾部來看，新車配備了貫穿式的尾燈組，后包圍采用熏黑設計，增加了立體感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4945/1978/1480,1467mm，軸距為3000mm，整備質(zhì)量為2285kg。

動力方面，新車將會配備奇瑞汽車股份有限公司提供的代號為SQRH4J15的1.5T增程器，最大功率115千瓦，并與電動機搭配形成增程系統(tǒng)。

編輯點評：

增程版目前申報的信息還不多，不過可以推測出新車搭載的應該是星途星紀元 ET上的那套增程式動力系統(tǒng)，在續(xù)航方面預計會有不錯的表現(xiàn)，值得期待。此外參考此前上市的2025款星途星紀元 ES純電版，將原本頂配車型才有的激光雷達下放到了中配車型，能夠用更低的價格享受到高階智駕，還增加了全新的AI大模型語音助手等，這些配置也有望搭載于增程車型上，進一步提升新車的市場競爭力。

●寶駿享境（寶駿云光）

上市時間：12月內(nèi)

上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘此前表示，寶駿云光或?qū)�會更名為享境，不過目前處于意見收集狀態(tài)，并未最終確定。新車將在12月內(nèi)上市，定位中大型轎車，有插電混動和純電版可供選擇。

外觀部分可以回顧此前的申報圖。新車有純電和插混車型，純電車型配備封閉式中網(wǎng)，車頭兩側(cè)的導流槽和大燈組連為一體，下包圍配備了梯形的進氣口設計，還擁有銀色飾條點綴。插混版的前大燈和中網(wǎng)連為一體，并且配備了一條貫穿式燈帶。

車尾來看，插混版和純電版保持一致，都配備了中間細兩頭粗的貫穿式尾燈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5005/1900/1505（1490）mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾可以回顧此前的諜照，新車的內(nèi)飾整體風格比較簡潔，將搭載全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，方向盤采用雙輻平底造型。中控臺下部可以看到一個長條形的儲物格和兩個杯架。新車將配備皮質(zhì)座椅，表面可以看到矩形圖案的打孔設計。

動力方面，根據(jù)申報信息來看，純電車型的驅(qū)動電機峰值功率為186kW，最高車速170km/h，配備江蘇正力新能生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。插電混動版本車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為105kW，最高車速190km/h。

編輯點評：

寶駿這個品牌在大家的印象里一直生產(chǎn)的都是經(jīng)濟實惠的小車，不過到了新能源時代寶駿也開始進軍中大型車市場。這款車目前消息還不多，不過按照寶駿的品牌定位來看，該車應該依舊是一款主打性價比的車型，對于想買一輛經(jīng)濟實惠的家用轎車，并且對乘坐空間有較高要求的消費者來說，還是十分值得期待的。

●領克Z20

上市時間：12月內(nèi)

領克Z20將于12月內(nèi)上市，新車此前已經(jīng)在廣州車展開啟預售，預售價14.60-16.10萬元。新車定位緊湊型SUV，和極氪X一樣都是基于SEA浩瀚平臺打造的純電動車型。

外觀來看，新車延續(xù)領克家族式設計風格，前臉配備標志性的h形LED日間行車燈，下包圍采用熏黑進氣口設計，兩側(cè)融入了遠近光燈組，此外新車配備雙五輻輪圈，展現(xiàn)出不錯的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距為2755mm，整體與極氪X十分接近。

側(cè)面來看，新車采用了轎跑風格的溜背造型，LED尾燈延伸至車尾兩側(cè)，整體風格前衛(wèi)動感。車尾來看，新車配備貫穿式尾燈，中間采用四個縱向燈帶進行點綴，辨識度極強。新車的后包圍采用熏黑設計，配合銀色貫穿飾條點綴，進一步增加了車尾的層次感。

內(nèi)飾方面，新車將會配備15.4英寸中控屏，內(nèi)置龍鷹一號Plus芯片和LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)。另外還將提供13.8英寸HUD抬頭顯示、10.2英寸液晶儀表、14揚聲器哈曼卡頓音響、標配7個安全氣囊以及APA自動泊車等L2級駕駛輔助功能。

動力方面，新車采用單電機后驅(qū)，最大功率250kW，0-100km/h加速5.3秒。新車搭載61.47kWh的磷酸鐵鋰電池，可提供530km續(xù)航。此外，新車還具備4.5C快充技術，充電15分鐘即可實現(xiàn)電量10%-80%，續(xù)航增加370+km。

編輯點評：

領克Z20的定位和極氪X差不多，也是一輛擁有都市潮流屬性的精品小車，主要的目標用戶群體還是以年輕人為主。不過兩款車并不是簡單的“套娃車”，Z20采用了高功率版的后驅(qū)電機，極氪X采用了低功率后驅(qū)+雙電機四驅(qū)的車型配置，在動力方面還是做出了一些區(qū)分。

◆全文總結：

12月將上市的車型目前全都是中國品牌新能源車，我們可以看到，中國品牌新能源車的發(fā)展方向也在逐漸地趨向多元化，有沖擊高端市場的，有玩復古越野風格的，當然廣大消費者最關注的高性價比家用車型也是長江后浪推前浪，不斷推陳出新。在這些車型中，您最感興趣的是哪一款？您的預期售價是多少？歡迎在評論區(qū)給我們留言�。ㄎ�/汽車之家 顏歡）