[汽車之家 資訊] 不知不覺，2025年1月已經(jīng)馬上過半，年初每家企業(yè)都公布了2024年全年的成績，并透露了2025年有哪些重磅新車。近期，汽車之家也將為大家?guī)�來�?025新車大爆料》系列選題，我們將圍繞單一品牌/集團進行2024年銷量回顧以及2025年新產(chǎn)品“劇透”。本期文章，我們將圍繞蔚來品牌，去看看2024年過得如何以及2025年將為我們帶來哪些重磅產(chǎn)品。

● 2024年蔚來品牌總體銷量情況

2024年12月，蔚來公司交付新車31,138臺，單月交付突破3萬臺創(chuàng)新高，環(huán)比增長51.3%，同比增長72.9%。2024年全年，蔚來公司共交付新車221,970臺，同比增長38.7%。

具體到單品牌上來看，2024年12月，蔚來品牌交付新車20,610臺；樂道品牌交付新車10,528臺。2024年全年，蔚來品牌交付新車201,209臺，同比增長25.7%；樂道品牌交付新車20,761臺。截至目前，蔚來品牌累計交付新車650,803臺；樂道品牌累計交付新車20,761臺；蔚來公司已累計交付新車671,564臺。

作為全新品牌首款車型，樂道L60在9月28日開啟交付后第三個完整月即單月交付量過1萬臺；上市100天累計交付量超過2萬臺。從2024年9月1日至今，樂道門店數(shù)量達到300家，覆蓋82座城市。值得一的事，樂道授權服務中心已經(jīng)達到317家，覆蓋全國172座城市。截至2024年12月31日，樂道可用換電站數(shù)量已超1000座，建站速度還將進一步加快。

針對全球市場方面，蔚來品牌2021年進入歐洲市場，開啟市場全球化。截至2024年11月28日，EL8（中國市場ES8）、ET7、EL7（中國市場ES7）、ET5、ET5T、EL6（中國市場ES6）等6款量產(chǎn)車型已進入挪威、德國、荷蘭、瑞典、丹麥等5個歐洲國家市場；蔚來已在海外市場累計布局59座換電站、接入超60萬根第三方充電樁，建成10家蔚來中心、11家蔚來空間、58家蔚來服務中心。

2024年蔚來持續(xù)穩(wěn)步推進全球市場布局。10月4日，蔚來和公司戰(zhàn)略投資者CYVN簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布以阿聯(lián)酋作為首發(fā)市場，全體系進入中東和北非地區(qū)開展業(yè)務，并計劃在阿聯(lián)酋阿布扎比建立先進技術研發(fā)中心。11月15日，在阿塞拜疆首都巴庫舉辦的第29屆聯(lián)合國氣候變化大會現(xiàn)場，蔚來與合作伙伴Green Car簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布正式進入阿塞拜疆開展業(yè)務，向當?shù)赜脩籼峁┲悄茈妱悠�車產(chǎn)品與服務。

值得一提的是，除了蔚來、樂道雙品牌外，蔚來還在NIO Day 2024上發(fā)布旗下第三品牌——firefly螢火蟲，旗下首款車型螢火蟲迎來首發(fā)，并開啟預售。至此蔚來三大品牌體系搭建完成，其中樂道負責「便宜大碗」的產(chǎn)品策略以及開放經(jīng)銷商加盟的戰(zhàn)略，為蔚來品牌補給銷量貢獻；而firefly螢火蟲則以小型車打入高端精品化市場和海外市場。

說完2024年，咱們再來看下今年，據(jù)官方透露，蔚來累計超530億元的研發(fā)成果將在年內(nèi)進一步顯現(xiàn)，充換電基礎設施建設將進一步加速，蔚來用戶的體驗將得到更好的提升。

與此同時，響應國務院促進汽車等“消費品以舊換新”政策，蔚來和樂道特推出以舊換新補貼限時兜底政策。2025年1月1日至2月28日開票購車用戶，如因新車開票時間早于2025年政府“以舊換新”政策要求時間而無法申請政府置換補貼，蔚來和樂道將通過積分和等額加電補貼的形式，進行補貼全額兜底。同時，蔚來和樂道還推出“3年0息限時金融優(yōu)惠”及“限時0首付3年免息金融方案”。

值得一提的是，針對2025年銷量目標，在NIO Day 2024結(jié)束后的媒體溝通會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌表示：“2025年蔚來整體的銷量目標是實現(xiàn)銷量翻番的”。參考2024年全年的221,970臺的成績來看，2025年蔚來協(xié)同樂道以及firefly螢火蟲三個品牌，全年銷量目標為44萬臺以上。

● 2025年蔚來/樂道/firefly螢火蟲會帶來哪些新車型？
◆蔚來品牌

先看蔚來品牌，其2025年最核心的產(chǎn)品一定是已于去年年底完成上市的蔚來ET(參數(shù)|詢價)9車型，但其將在今年3月開啟交付。該車共推出2款車型，標準版售價為78.8萬元，采用電池租賃方案后價格為66.00萬元；首發(fā)版車型限量999臺，售價81.80萬元，采用電池租賃方案后價格為69.00萬元。

值得一提的是，該車是NT3.0平臺的首款車型，定位大型純電行政轎車，官方表示它擁有17項全球首發(fā)技術和50多個同級領先技術。上市后新車的競爭對手包括奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L以及尊界S800等。

除了蔚來ET9車型外，2025年預計還會針對旗下部分車型進行年代改款，目前有網(wǎng)傳消息稱蔚來ET5/ET5T、ES6、EC6等車型或采用“NT2.5平臺”，相比現(xiàn)款車型所采用的NT2.0平臺，其中控屏采用與ET9相同的橫屏以及懷擋設計。但官方并未針對“NT2.5平臺”以及改款車型做出回復，感興趣的朋友可以拭目以待。

◆樂道品牌

在此前溝通會上，蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁 艾鐵成曾透露樂道品牌未來將秉承每年1-2款新車的推進進度，其中2025年三四季度將有兩款車型發(fā)布，分別是大五座SUV（或定名樂道L70）以及6-7座的中大型SUV（或定名樂道L80），從而繼續(xù)為品牌銷量以及盈利做貢獻。同時，李斌表示，希望樂道每款車都能在其自己所在的細分市場上成為走量車型。

值得一提的是，據(jù)艾鐵成表示，樂道品牌也在考慮推出ONVO DAY（類似蔚來Nio Day），但目前并未公布更多進展，但如果有專屬的ONVO DAY，預計能夠提升樂道品牌的用戶粘性以及品牌美譽度。

◆firefly螢火蟲品牌

來到蔚來的第三個品牌——firefly螢火蟲，其2025年重中之重就是已經(jīng)開啟預售的首款小型車——螢火蟲。該車預售價為14.88萬元，并將在今年4月完成上市。

其外觀采用了仿生學設計，前后燈組均采用三個圓形光環(huán)組成，辨識度較高。同時，該設計也是網(wǎng)友議論的焦點。此外，新車采用高強度鋼與鋁合金使用占比高達83.4%，同時在車身前面、前排車門采用雙重防撞梁，全車還配備9個安全氣囊。補能方面，firefly螢火蟲可充可換可升級，其換電網(wǎng)絡的建設成本要便宜很多，它的電池小，一個集裝箱就能夠裝進去，部署起來非常方便。在充電方方面，新車將共享蔚來充電網(wǎng)絡。

其實到現(xiàn)在也有很多用戶不清楚，為什么蔚來在已有第二品牌樂道的情況下，還要執(zhí)意推出第三品牌。據(jù)官方表示，全球小型車有著近1000萬輛的市場空間，像歐洲有著400萬輛的市場，在新能源時代，悅己需求下，高端小型車市場將成為下一個被智能電動撕開的藍海。同時，蔚來通過十年深耕高端純電市場的經(jīng)驗沉淀，firefly螢火蟲將第一次讓小型車實現(xiàn)產(chǎn)品、服務 、社區(qū)的全面高端化，可以說是對現(xiàn)有傳統(tǒng)小型車市場進行“降維打擊”。

值得注意的是，firefly螢火蟲更多瞄向的是海外市場，就目前策略來看，螢火蟲在國內(nèi)市場只推出一款車型，但后續(xù)會迭代，而在全球市場可能會根據(jù)各國市場的不同需求開發(fā)一些適合于當?shù)氐能囆�，例如歐洲、南美以及東南亞市場的螢火蟲車型會有所區(qū)別，從而滿足當?shù)叵�費者的購車需求。同時，firefly螢火蟲將于明年在歐洲市場推出首款車型并銷售，基本與國內(nèi)市場首款車型的節(jié)奏同步。此外，據(jù)官方透露，2025年蔚來的三個品牌至少進入25個全球市場，不同的品牌定位以及車型定位，能夠更好的完成這個目標。所以，關于這款車最后的市場表現(xiàn)，我們也可以拭目以待下。

● 編輯點評

2025年對于蔚來品牌是新品推出的大年，從蔚來ET9的交付到旗下多款車型迎來年代改款，從樂道L60的產(chǎn)能穩(wěn)定到第二、三款新車上市，還有主打精品小車的firefly螢火蟲，一定能夠助力蔚來整個品牌的銷量提升。但面對李斌所說的銷量翻番（全年銷量44萬臺以上）的目標，2025年確實也是一場硬仗要打。那么您認為蔚來汽車在2025年將會取得怎樣的表現(xiàn)？期待您的看法。（文/汽車之家 周易）