[汽車之家 資訊] 1月13日，我們從奔馳星聞官方微信公眾號處了解到，其發(fā)布一條“話事人”聊真假的話題，主要針對目前網(wǎng)友關(guān)注的例如很多店都退出奔馳銷售體系轉(zhuǎn)投其他品牌、如何看待很多品牌的新車發(fā)布會都在對標(biāo)奔馳、奔馳推出電動化等問題進行解答。

◆ 話題一：如何看待很多品牌的新車新聞發(fā)布會都在對標(biāo)奔馳？

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 段建軍表示，奔馳品牌不排斥也不畏懼被對標(biāo)和被對比。在被對標(biāo)的過程中，“豪華”是最常被討論的�！昂廊A”絕不是一輛車，或者一兩代車能構(gòu)建的。凡奢華美物必有故事傳承，凡奢華美物必定表里如一，凡奢華美物也必將風(fēng)格永存。豪華需要大家的長期認知，需要相當(dāng)長的時間積淀。此外，對不合理的錯誤的對標(biāo)，奔馳品牌不會放棄做出嚴正交涉，甚至是使用法律的武器來捍衛(wèi)品牌的權(quán)益。

◆ 話題二：聽說現(xiàn)在很多店都退出奔馳銷售體系轉(zhuǎn)投其它品牌了，是真的嗎？

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁 張焱表示，奔馳的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)非常穩(wěn)定，沒有發(fā)生成規(guī)模的調(diào)整。絕大多數(shù)經(jīng)銷商集團都是多品牌運營，這是流通行業(yè)的常規(guī)模式。在充滿挑戰(zhàn)的2024年，經(jīng)銷商伙伴仍然積極投入“網(wǎng)絡(luò)升級”等零售體驗提升項目，體現(xiàn)了對奔馳品牌的充分信任。同時，2025年，隨著網(wǎng)絡(luò)從“規(guī)模發(fā)展”邁入“質(zhì)效發(fā)展”奔馳品牌將與經(jīng)銷商伙伴在不影響客戶體驗的前提下，基于“提升運營效率”的業(yè)務(wù)共識，務(wù)實推進網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性優(yōu)化，一方面戰(zhàn)略性地主動優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，精簡低效能網(wǎng)點，提升經(jīng)銷商盈利水平；另一方面繼續(xù)投入“網(wǎng)絡(luò)升級”等零售體驗提升項目，以高質(zhì)高效的零售網(wǎng)絡(luò)賦能客戶體驗與業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。

◆ 話題三：據(jù)說奔馳要退出電動化，是真的嗎？

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售執(zhí)行副總裁 畢立思表示，奔馳品牌對于電動化進程以及實現(xiàn)零排放的長期愿景沒有變化，將保持戰(zhàn)略聚焦和戰(zhàn)術(shù)靈活，基于市場狀況和客戶需求靈活決定實施節(jié)奏。因此，奔馳品牌以“油電雙行”產(chǎn)品策略，滿足每位客戶的選擇。同時，梅賽德斯-奔馳有著清晰且多線并舉的電動技術(shù)路徑。

值得一提的是，全新純電CLA(參數(shù)|詢價)將于今年推出，其將搭載奔馳自研全新架構(gòu)MB.OS，具備純視覺L2++全場景高階智能駕駛。同時，該車基于全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺打造，搭載800V電氣架構(gòu)，并配備兩檔變速器。（文/汽車之家 周易）