[汽車之家 資訊] 2024年3月28日，小米SU7橫空出世，本身優(yōu)秀的產(chǎn)品力加上小米董事長雷軍自帶的流量加持，讓SU7成為了街頭巷尾都在熱議的爆款車型，不管屏幕前的您是否關(guān)注新能源汽車圈子，應(yīng)該或多或少都聽說過小米汽車。那么小米汽車2024年的銷量情況究竟如何呢？今年又有什么新車型值得期待呢？下面就讓我們一起來看看吧！

● 2024年小米汽車銷量和概況

雖然小米SU7上市還不到一年時(shí)間，但它的銷量數(shù)據(jù)充分地展示出了什么叫“初生牛犢不怕虎”。小米汽車2024年原定銷量目標(biāo)7萬輛，而實(shí)際上交付超過13.5萬輛車，在2024年的造車新勢力銷量排行榜中位列第7位。值得注意的是，銷量比小米高的新勢力品牌至少都有5款車在售，而小米僅靠SU7一款車就達(dá)成了13.5萬輛的成績。具體到每月來看，小米汽車2024年4月的銷量為7058輛，之后呈月逐增長趨勢，到12月交付量已經(jīng)達(dá)到了25000+輛。展望2025年，小米汽車的交付目標(biāo)為30萬輛。

在充電方面，小米汽車在2024年12月25日與蔚來、小鵬、理想正式達(dá)成充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作。14000+蔚來充電樁入駐小米充電地圖，支持在充電地圖中實(shí)時(shí)查看蔚來充電場站的動態(tài)數(shù)據(jù)，同時(shí)支持小米汽車App掃碼充電。9000+小鵬充電樁入駐小米充電地圖，支持在充電地圖中實(shí)時(shí)查看小鵬充電場站的動態(tài)數(shù)據(jù)，同時(shí)支持小米汽車App掃碼充電與即插即充服務(wù)。理想方面，6000+理想充電樁入駐小米充電地圖，部分充電樁支持小米汽車App掃碼充電。

小米汽車將持續(xù)拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，目前已開業(yè)200家，覆蓋全國58個(gè)城市，并將持續(xù)研發(fā)底層核心技術(shù)，目前研發(fā)投入超130億，專利授權(quán)超1000項(xiàng)，在智駕、三電系統(tǒng)、智能底盤、智能座艙等領(lǐng)域持續(xù)深耕，2025年投入預(yù)計(jì)超過300億，研發(fā)項(xiàng)目包含自研整車電子電氣架構(gòu)（EEA架構(gòu)）、自研V8s電機(jī)、自研大壓鑄集群、自研自建智能化工廠、底層重構(gòu)的全新操作系統(tǒng)、智能底盤預(yù)研技術(shù)等。 目前小米汽車?yán)塾?jì)智駕里程已突破1億公里，端到端全場景智能駕駛即將開啟內(nèi)測。

● 小米汽車2025年產(chǎn)品規(guī)劃

小米YU7

小米汽車的首款SUV——YU7將在2025年6月-7月份正式上市，售價(jià)預(yù)計(jì)會在30-40萬之間。這款車定位中大型SUV，長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm。根據(jù)最新的申報(bào)信息來看，YU7將推出單電機(jī)版和雙電機(jī)版車型，雙電機(jī)版前后電機(jī)最大功率分別為220kW和288kW，單電機(jī)版最大功率為最大功率235kW，電池方面將分別搭載三元鋰和磷酸鐵鋰電池。

從目前公布的申報(bào)圖和官圖來看，無論是單電機(jī)版還是雙電機(jī)版都配備了激光雷達(dá)，有望搭載高階智駕系統(tǒng)。不過網(wǎng)絡(luò)上曾經(jīng)曝光了未搭載激光雷達(dá)的版本，可能會像小米SU7 700km后驅(qū)長續(xù)航智駕版一樣搭載入門級的智駕系統(tǒng)。

小米YU7將在小米汽車工廠二期生產(chǎn)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上曝光的信息來看，二期工廠的規(guī)模要比一期略大一些，預(yù)計(jì)產(chǎn)能15萬臺/年。目前總裝車間、電池車間、車身車間和涂裝車間均已封頂，有望2025年年中投產(chǎn)，也正好對應(yīng)著小米YU7的上市時(shí)間。

小米SU7 Ultra

小米SU7 Ultra是小米SU7的高性能版本，此前已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)為81.49萬元，計(jì)劃于2025年3月正式上市。這款車采用雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大輸出功率1548馬力，0-100km/h加速用時(shí)1.98秒，0-200km/h加速用時(shí)5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高時(shí)速將超過350km/h。新車擁有5.2C最大充電倍率，11分鐘即可完成10%-80%快充。新車搭載93.7kWh的電池，續(xù)航里程申報(bào)了520/555/600/630km四種。

配置方面，這款車擁有17個(gè)碳纖維組件、碳陶瓷制動盤、前六后四活塞制動卡鉗。車機(jī)采用高通驍龍8295芯片，使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng)，還配備3種模擬運(yùn)動聲浪并內(nèi)置“賽道大師“功能。新車還將配備Xiaomi Pilot Max智駕，擁有2顆Orin X智駕芯片，算力508TOPS，可選裝高速/城市NOA。

小米增程SUV（代號昆侖）

此外，我們也可以來看看網(wǎng)傳的小米的第三款車型，該車將會是一款SUV，內(nèi)部代號為“昆侖”，有望采用增程動力，并配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同時(shí)它還將配備三排座椅，預(yù)計(jì)起售價(jià)會在15萬元左右，有望在2026年正式推出。從網(wǎng)絡(luò)上曝光的諜照來看，新車擁有較大的車身尺寸，將采用類似方盒子的造型。另外，網(wǎng)傳新車將會在武漢東風(fēng)汽車代工或收購改造東風(fēng)現(xiàn)有工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

● 編輯點(diǎn)評：

小米SU7的市場表現(xiàn)讓我們看到了什么叫“好飯不怕晚”，雖然它在2024年上市時(shí)新能源這一賽道已經(jīng)十分擁擠，但依舊憑借夠硬的產(chǎn)品實(shí)力突出重圍，在新能源車市場站穩(wěn)腳跟。今年小米將會有YU7和SU7 Ultra兩款新車上市，SU7 Ultra作為一款售價(jià)超80萬元的高性能轎車，注定只會成為少數(shù)有錢人的大玩具，而定位中大型SUV的小米YU7則是實(shí)打?qū)嵉淖吡寇囆�，將助力小米汽車的銷量再上一個(gè)臺階。您覺得小米汽車2025年能否完成30萬輛的銷量目標(biāo)呢？歡迎在評論區(qū)留下您的看法。（文/汽車之家 顏歡）