[汽車之家 行業(yè)] 2025年開年之際，中國汽車市場(chǎng)持續(xù)展現(xiàn)出旺盛的發(fā)展動(dòng)力。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境，各大汽車制造商在加強(qiáng)市場(chǎng)營銷策略的同時(shí)，也迎來了由比亞迪“天神之眼”計(jì)劃引領(lǐng)的技術(shù)革新浪潮，這一變革正默默揭開市場(chǎng)分化與重塑的新篇章，一場(chǎng)由科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的競(jìng)爭大戲正緩緩啟幕。

從整體關(guān)注度數(shù)據(jù)上看，無論是轎車、SUV、MPV還是新能源車型，均保持了高度的市場(chǎng)關(guān)注熱度。反映出，消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)需求依舊強(qiáng)勁，彰顯了汽車市場(chǎng)持續(xù)繁榮的現(xiàn)狀，也預(yù)示著未來，中國汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持蓬勃向上的發(fā)展趨勢(shì)。在此之際，汽車之家發(fā)布“2025年1月乘用車關(guān)注榜”，讓我們看一看，消費(fèi)者關(guān)注的車型發(fā)生著哪些變化，哪些車型能夠經(jīng)得起時(shí)間與競(jìng)爭的考驗(yàn)而長盛不衰，又有哪些新車一經(jīng)面市便成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)而備受熱捧？

【30秒快速閱讀】

車型維度：

轎車關(guān)注度前三的車型分別是：小米SU7、奧迪A6L、大眾邁騰

SUV關(guān)注度前三的車型分別是：特斯拉Model Y、寶馬X5、奧迪Q5L

MPV關(guān)注度前三的車型分別是：比亞迪夏、騰勢(shì)D9、別克GL8

新能源維度：

新能源車關(guān)注度前三的車型分別是：小米SU7、特斯拉Model Y 、比亞迪秦PLUS

2025年1月，轎車市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：小米SU7、奧迪A6L、大眾邁騰

2025年開局，國內(nèi)轎車市場(chǎng)延續(xù)了歲末的硝煙彌漫。價(jià)格戰(zhàn)與新車型迭代的“雙軌驅(qū)動(dòng)”下，消費(fèi)者購車紅利持續(xù)釋放。盡管市場(chǎng)頭部陣營——小米SU7(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪A6L、大眾邁騰，仍以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居榜單前三，看似波瀾不驚的格局之下，一場(chǎng)由比亞迪“天神之眼”計(jì)劃引發(fā)的技術(shù)革命，正悄然撕開市場(chǎng)裂變的序幕。

在本期榜單中，小米SU7以“智能化頂配+成本價(jià)”模式構(gòu)筑護(hù)城河，其推出的“歲末限時(shí)禮遇”進(jìn)一步加碼，免費(fèi)升級(jí)價(jià)值8000元的Nappa真皮座椅及高階智駕系統(tǒng)，將入門車型配置直接對(duì)齊豪華品牌中高配，推動(dòng)關(guān)注度環(huán)比增長9%。這一策略不僅鞏固了科技發(fā)燒友的擁躉，更吸引大量家庭用戶轉(zhuǎn)向，蟬聯(lián)榜首毫無懸念。而面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境，奧迪A6L與大眾邁騰則采取了積極靈活的價(jià)格策略，通過大幅優(yōu)惠來吸引消費(fèi)者的目光，激發(fā)購買欲望，使得這兩款車型的關(guān)注度始終保持在高位，分別位列榜單的第二、第三名。

在新車發(fā)布領(lǐng)域，比亞迪的“天神之眼”計(jì)劃無疑成為了最為耀眼的焦點(diǎn)。該計(jì)劃以“全域智能駕駛+超充生態(tài)”為核心理念，比亞迪旗下的首批21款車型將全面搭載“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)。同時(shí)，比亞迪還宣布為秦PLUS、秦L等主力車型免費(fèi)升級(jí)至新一代DiPilot 4.0系統(tǒng)，擁有高快領(lǐng)航、智能泊車等功能與跨品牌充電樁的無縫對(duì)接。這一舉措不僅進(jìn)一步強(qiáng)化了比亞迪在新能源車領(lǐng)域的智能化形象，更將市場(chǎng)競(jìng)爭的焦點(diǎn)從單純的“價(jià)格戰(zhàn)”推向了更高層次的“技術(shù)戰(zhàn)”，形成了“技術(shù)迭代+價(jià)格優(yōu)惠”的雙重競(jìng)爭力。

2025年初的轎車市場(chǎng)，一方面仍由價(jià)格博弈所主導(dǎo)，但比亞迪“天神之眼”的發(fā)布，標(biāo)志著競(jìng)爭焦點(diǎn)正轉(zhuǎn)向技術(shù)生態(tài)與用戶體驗(yàn)。小米SU7的智能化壁壘、奧迪A6L的品牌韌性、大眾邁騰的渠道火力，以及比亞迪的技術(shù)突襲，共同勾勒出市場(chǎng)的多維戰(zhàn)局。

『2025款 比亞迪秦PLUS』

『2025款 比亞迪秦L』

2025年1月，SUV市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：特斯拉Model Y、寶馬X5、奧迪Q5L

步入2025年1月，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭依舊如火如荼。特斯拉Model Y憑借其卓越的性能和持續(xù)的創(chuàng)新，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)榜首，寶馬X5與奧迪Q5L則緊隨其后，分別占據(jù)了第二和第三的位置。與轎車市場(chǎng)相似，降價(jià)促銷與改款新車的推出成為了當(dāng)前SUV市場(chǎng)的關(guān)鍵詞，而特斯拉Model Y的煥新上市，同樣為市場(chǎng)注入了新鮮活力，引領(lǐng)了新一輪的技術(shù)革新。

特斯拉Model Y，作為SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，其核心競(jìng)爭力在于“智能科技+高性價(jià)比”的雙重優(yōu)勢(shì)。1月24日，新款Model Y實(shí)車驚艷亮相，售價(jià)區(qū)間鎖定在26.35萬至30.35萬元之間，并推出了限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠期將持續(xù)至2月28日。與老款車型相比，新款Model Y在設(shè)計(jì)與配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。外觀上，采用了貫穿式日行燈和全新尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車的科技感。內(nèi)飾方面，取消了換擋撥桿，并新增了后排8英寸屏幕，支持空調(diào)、座椅加熱及多媒體控制等功能，為消費(fèi)者帶來了更加便捷、舒適的駕乘體驗(yàn)。

在智能駕駛領(lǐng)域，新款Model Y同樣表現(xiàn)出色。搭載了AI 4自動(dòng)駕駛芯片，并標(biāo)配了遠(yuǎn)端安全氣囊、前撞預(yù)警等安全配置，為消費(fèi)者提供了全方位、智能化的安全保障。動(dòng)力方面，新款Model Y提供了后輪驅(qū)動(dòng)版與長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇，續(xù)航里程最高可達(dá)719公里，能耗則低至11.9kWh/100公里，完美滿足了消費(fèi)者對(duì)高性能與低能耗的雙重追求。

為了鞏固市場(chǎng)地位，老款Model Y也推出了“5年免息+尾款立減1萬元”的優(yōu)惠政策，與新款車型形成了互補(bǔ)，為消費(fèi)者提供了更加多元化的購車選擇。

與此同時(shí)，豐田普拉多也不甘示弱，推出了限時(shí)智享版的全能TX版車型。該車型權(quán)益價(jià)起步為47.98萬元，置換可立省2萬元，活動(dòng)時(shí)間從1月1日延續(xù)至1月31日。原售價(jià)為51.98萬元的全能TX版車型，在限時(shí)優(yōu)惠政策的推動(dòng)下，也吸引了大量消費(fèi)者的目光。

此外，全新寶馬X3的發(fā)布同樣引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，全新寶馬X3有望在2月28日正式上市。隨著上市日期的日益臨近，其市場(chǎng)熱度也在持續(xù)攀升。全新寶馬X3在外觀與內(nèi)飾上進(jìn)行了全面革新，采用了全新的設(shè)計(jì)語言，更加凸顯出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。同時(shí)，全新寶馬X3還保留了其卓越的操控性能以及豪華與科技品質(zhì)的完美融合，贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。

『2025款 特斯拉Model Y 外觀』

『2025款 特斯拉Model Y 內(nèi)飾』

2025年1月，MPV市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：比亞迪夏、騰勢(shì)D9、別克GL8

在2025年1月的MPV市場(chǎng)關(guān)注榜上，比亞迪夏作為一款全新車型，憑借出色的產(chǎn)品力和市場(chǎng)策略，一經(jīng)上市便躋身榜首，與騰勢(shì)D9和別克GL8共同引領(lǐng)MPV市場(chǎng)的潮流。

1月8日，比亞迪夏正式上市，作為一款中大型MPV，新車共計(jì)推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為24.98-30.98萬元。新車在上市初期便推出了多項(xiàng)購車優(yōu)惠，包括至高8000元的置換補(bǔ)貼和0利息等禮遇，吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。

比亞迪夏在外觀設(shè)計(jì)上傳承了比亞迪王朝家族的“龍顏”設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式中網(wǎng)好似龍鱗，左右熏黑大燈中間被家族化的鍍鉻裝飾條左右貫穿相連，中間印有“夏”字樣，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的品牌辨識(shí)度。車身側(cè)面呈現(xiàn)出修長的姿態(tài)，一條動(dòng)感的腰線貫穿整個(gè)車身，車門上下的鍍鉻飾條和大尺寸輪圈進(jìn)一步提升了車輛的高級(jí)感。

內(nèi)飾方面，比亞迪夏采用了王朝家族新一代設(shè)計(jì)語言，整體穩(wěn)重大方。新車配備內(nèi)嵌式儀表盤、副駕屏與懸浮式中控屏，后排還配備吸頂屏，頂配車型采用DiLink 150智能座艙，支持三屏影音聯(lián)動(dòng)，為乘客提供了極致的娛樂體驗(yàn)。此外，新車還提供了流媒體內(nèi)后視鏡、主動(dòng)式香氛系統(tǒng)、方向盤加熱、50W無線充電等實(shí)用配置。

在動(dòng)力方面，比亞迪夏搭載了第五代DM技術(shù)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，配備弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程有100和180km兩種，滿電滿電綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1060km，饋電油耗分別為5.3L/100km和5.4L/100km。新車還配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，兼顧操控與舒適性。

智駕方面，比亞迪夏全系標(biāo)配“天神之眼”DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用全棧自研的車載計(jì)算平臺(tái)，提供包括高速路快速路領(lǐng)航、智能泊車輔助、緊急制動(dòng)等多項(xiàng)駕駛輔助功能，為駕駛者提供了全方位的安全保障。

比亞迪夏作為一款全新車型，在2025年1月的MPV市場(chǎng)關(guān)注榜上嶄露頭角，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭力和消費(fèi)者認(rèn)可度。新車在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能和智能駕駛等方面都表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者提供了極致的駕乘體驗(yàn)。未來，隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度不斷提高和比亞迪夏口碑的逐漸積累，相信這款車型將會(huì)在市場(chǎng)上取得更加出色的表現(xiàn)。

『比亞迪夏 外觀』

『比亞迪夏 內(nèi)飾』

2025年1月，新能源市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：小米SU7、特斯拉Model Y 、比亞迪秦PLUS

在當(dāng)今繁榮的汽車市場(chǎng)中，新能源車型已成為各大汽車制造商競(jìng)相爭奪的核心領(lǐng)域，新車發(fā)布如雨后春筍般層出不窮。本期市場(chǎng)關(guān)注度榜單上，小米SU7、特斯拉Model Y及比亞迪秦PLUS穩(wěn)居前三，這不僅彰顯了它們?cè)谑袌?chǎng)中的強(qiáng)大號(hào)召力，也反映了消費(fèi)者對(duì)這幾款車型的高度興趣。然而，這并不意味著其他新車型就黯然失色，相反，多款新車的陸續(xù)上市正不斷為市場(chǎng)注入新的活力，成為未來競(jìng)爭中的關(guān)鍵角色。

在諸多新車型中，除了之前提及的比亞迪夏之外，紅旗天工08和比亞迪漢L無疑是本月最引人注目的新星。

1月7日，紅旗天工08正式上市，作為純電中大型SUV，它基于天工模塊化平臺(tái)打造，具備出色的擴(kuò)展性和靈活性。新車外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，7型大燈組和雙色車身賦予其獨(dú)特的視覺魅力。內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)理念，15.5英寸的觸控屏和一體集成式座艙屏幕，為用戶帶來了前所未有的科技體驗(yàn)。智能化配置上，新車搭載了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和靈犀座艙，讓駕駛更加便捷、安全。動(dòng)力方面，天工08提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇，CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)730km，性能強(qiáng)勁，續(xù)航無憂。

比亞迪漢L作為王朝網(wǎng)的全新旗艦轎車，于1月17日正式首發(fā)亮相。新車定位30萬級(jí)旗艦車，擁有超長車身和軸距，以及驚人的2.7秒0-100km/h加速能力。漢L的外觀設(shè)計(jì)繼續(xù)進(jìn)化家族式龍顏美學(xué)，前臉大氣運(yùn)動(dòng)，側(cè)面翼子板處的“龍須”設(shè)計(jì)更加修長，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車內(nèi)設(shè)計(jì)以“脊”為靈感核心，采用大量軟性材質(zhì)和竹木飾板，營造出中式豪華的美感。動(dòng)力方面，新車提供純電和插電混動(dòng)兩種版本，性能卓越，滿足不同消費(fèi)者的需求。

綜上所述，2025年1月的新能源市場(chǎng)可謂熱鬧非凡，全新車型和改款新車層出不窮，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。無論是紅旗天工08的豪華與科技并存，還是比亞迪漢L的旗艦定位與卓越性能，都讓人眼前一亮。期待這些新車在未來能夠繼續(xù)引領(lǐng)新能源市場(chǎng)的發(fā)展潮流，為消費(fèi)者帶來更加美好的出行體驗(yàn)。

『紅旗天工08』

『比亞迪漢L』

總結(jié)：

2025年1月，中國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出既充滿挑戰(zhàn)又蘊(yùn)含機(jī)遇的復(fù)雜局面。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月全國乘用車市場(chǎng)零售銷量為179.4萬輛，國內(nèi)新能源乘用車零售銷量達(dá)74.4萬輛，比亞迪、吉利汽車、長安汽車等自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，不僅在國內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，還在海外市場(chǎng)取得了顯著進(jìn)展。

為了促進(jìn)汽車市場(chǎng)的平穩(wěn)健康發(fā)展，政府繼續(xù)實(shí)施一系列政策措施。其中，汽車以舊換新政策成為推動(dòng)市場(chǎng)增長的重要?jiǎng)恿Α?025年，汽車以舊換新政策進(jìn)一步擴(kuò)大了支持范圍，將符合條件的“國Ⅳ”排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車納入可申請(qǐng)報(bào)廢更新補(bǔ)貼的舊車范圍，并統(tǒng)一規(guī)范了全國汽車置換更新最高補(bǔ)貼限額。不僅促進(jìn)了老舊車輛的淘汰，還推動(dòng)了新能源汽車的普及。

展望未來，中國汽車市場(chǎng)將繼續(xù)面臨諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度將進(jìn)一步提高，新能源汽車市場(chǎng)有望繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢(shì)。另一方面，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)將面臨更加嚴(yán)峻的競(jìng)爭壓力，車企需要加大技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)力度，以提升市場(chǎng)競(jìng)爭力。（文/汽車之家研究院）