[汽車之家 資訊] 2月21日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司公布了2024年業(yè)績表現(xiàn)，也宣布了未來幾年的產(chǎn)品攻勢和提升運(yùn)營效率的計劃。具體來看，集團(tuán)息稅前利潤為136億歐元，集團(tuán)營業(yè)額1456億歐元，集團(tuán)工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流92億歐元，工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動資產(chǎn)314億歐元。同時，官方表示盡管有超過100億歐元的股息支付和股票回購現(xiàn)金，集團(tuán)仍表現(xiàn)出強(qiáng)勁的現(xiàn)金流能力。將建議4.30歐元的每股分紅，并決定開展價值不超過50億歐元的股票回購項(xiàng)目。以及實(shí)施全面企業(yè)運(yùn)營提升計劃，以讓乘用車業(yè)務(wù)重回兩位數(shù)盈利水平。

據(jù)官方表示，到2027年，梅賽德斯-奔馳將推出密集且豐富的全新或煥新車型，其中奔馳S級(參數(shù)|詢價)將在2026年完成改款；梅賽德斯-AMG將在2026年推出新一代高性能混動V8車型以及基于AMG.EA平臺的性能電動車；奔馳G級也將推出一款新車型。電動化方面，將根據(jù)市場以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、客戶需求陸續(xù)推出全新GLC純電、C級純電以及E級純電車型。內(nèi)燃機(jī)方面，在一些特定市場將繼續(xù)提供V12發(fā)動機(jī)車型。

截止2027年，將在中國推出7款專屬車型，覆蓋所有細(xì)分市場以及驅(qū)動形式。其中包含在2025年推出全新奔馳CLA長軸距版；2026年年中奔馳GLE長軸距版將在北京奔馳投產(chǎn)，隨后VAN.EA平臺在福建奔馳投產(chǎn)。同時，本土化車型將搭載由中國團(tuán)隊(duì)知道開發(fā)的專屬智能座艙和智能駕駛功能。此外，奔馳還將在整個產(chǎn)品序列中引入全新的家族設(shè)計語言。

簡單回顧下上述所談到的全新車型，其中MMA平臺首款車型——全新純電長軸距CLA搭載全域800V高壓平臺、全新域控制架構(gòu)MB.OS以及L2++智能駕駛系統(tǒng)；全新純電長軸距CLA預(yù)計將提供輕混、插電混動以及純電動版本。據(jù)悉，奔馳將會逐漸精簡品牌的產(chǎn)品陣容，未來全新CLA將會成為奔馳的入門級產(chǎn)品，在MMA平臺上還將會迎來CLA Shooting Brake、全新GLA和全新GLB等車型。

參考此前官方發(fā)布的諜照，新車將搭載封閉式中網(wǎng)，中央配備奔馳大標(biāo)。大燈整體呈現(xiàn)三角形的造型，內(nèi)部隱約可以看到三叉星形狀的LED日間行車燈。車頭下方可以看到一個矩形的進(jìn)氣口，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽設(shè)計。車輛側(cè)面造型比較圓潤，車頂線條絲滑流暢，預(yù)計會帶來較低的風(fēng)阻系數(shù)。車尾可以看出車輛將配備半圓形+三叉星造型的尾燈，擁有很高的辨識度。

動力方面，純電動版車型將搭載后軸電機(jī)，最大功率238馬力（175kW），電池容量89.6kWh，續(xù)航可達(dá)750km（WLTC工況），百公里能耗僅12kWh。MMA平臺還將支持800V超級快充，充電15分鐘可增加400公里續(xù)航。結(jié)合此前消息，新車內(nèi)飾將會采用三連屏的設(shè)計風(fēng)格，并將會內(nèi)置奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)。

值得一提的是，此前梅賽德斯-奔馳集團(tuán)表示，計劃與中國合作伙伴共同在華投資超140億元人民幣，進(jìn)一步豐富乘用車和輕型商務(wù)車的本土化產(chǎn)品陣容。自2025年起梅賽德斯-奔馳將陸續(xù)投產(chǎn)中國專屬車型，其中將包括長軸距GLE新車型，其將首次由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)。

此前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組海外新款奔馳GLE的諜照，車輛將是第四代奔馳GLE的第二次中期改款版本，主要針對外觀進(jìn)行了升級。我們猜測未來國產(chǎn)的GLE車型有可能在外觀上海外新款保持同步。通過諜照能夠看到，新車前臉中網(wǎng)的尺寸看起來相較現(xiàn)款更大一些，而中網(wǎng)下方的進(jìn)氣口造型也將進(jìn)行調(diào)整，下包圍看起來比現(xiàn)款更圓潤一些。此外，大燈組內(nèi)部的光源結(jié)構(gòu)預(yù)計也會迎來調(diào)整。此外，車輛還配備了AMG風(fēng)格的雙五輻輪圈。車尾覆預(yù)計會配備全新的三叉星尾燈，造型類似奔馳E級。

根據(jù)此前曝光的諜照來看，中期改款的奔馳C級將會配備更大的中網(wǎng)，整體視覺效果更加霸氣。新車的大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及下包圍造型預(yù)計也會迎來調(diào)整，此外前擋風(fēng)玻璃上方似乎配備了新的傳感器設(shè)備。新車只針對車頭和車尾進(jìn)行了偽裝，因此車身中部預(yù)計會沿用現(xiàn)款造型。圖中的測試車是海外的標(biāo)準(zhǔn)軸距版，看起來比國產(chǎn)車型更緊湊一些。車尾目前看不出更多變化，尾燈內(nèi)部造型可能會迎來調(diào)整。（文/汽車之家 周易）