[汽車之家 新車首發(fā)] 北京時(shí)間3月5日，沃爾沃ES90(參數(shù)|詢價(jià))在瑞典斯德哥爾摩正式全球首發(fā)亮相。新車基于SPA2純電平臺打造，定位中大型純電動轎車，可以理解為沃爾沃S90的純電動版本。沃爾沃ES90在外觀、內(nèi)飾方面采用了全新的家族化設(shè)計(jì)，并配備800V高壓平臺以及106kWh電池組，續(xù)航里程將超過700公里。未來新車上市后其主要競爭對手將鎖定寶馬i5/奔馳EQE等純電動轎車。此外，沃爾沃ES90將會在吉利中國工廠制造，并在國內(nèi)以及海外市場銷售，將于2025年內(nèi)上市。

新車特點(diǎn)：家族化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更新，北歐簡約風(fēng)格不變

外觀上，沃爾沃ES90在設(shè)計(jì)層面有著較為明顯的造型升級，其標(biāo)志性的"雷神之錘"大燈進(jìn)化為斷點(diǎn)式LED燈帶，同時(shí)封閉式前格柵搭配沃爾沃經(jīng)典的斜向LOGO標(biāo)識，前包圍配備大尺寸的散熱開口設(shè)計(jì)，兩側(cè)還擁有縱向布局的LED日間行車燈組。新車的前機(jī)艙蓋采用了雙筋線設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)采用凸起的輪拱造型，更具有力量感，凸顯出家族特征。

側(cè)面來看，沃爾沃ES90依舊延續(xù)了較為標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車的車身結(jié)構(gòu)。同時(shí)，新車的外后視鏡安置在車門邊框上，并采用了分體式的懸浮設(shè)計(jì)，并設(shè)有攝像頭等傳感器裝置，車頂上方還配備了單顆激光雷達(dá)。車身腰線則從前翼子板平直的貫穿至車尾部，結(jié)合隱藏式的車門把手，以及較為平整的車門面板，處處體現(xiàn)出簡約風(fēng)格。車身尺寸方方面，新車長寬高分別為4990/1945/1547mm，軸距為3102mm。

車尾部分，新車后尾廂蓋呈現(xiàn)出與車頂線條相結(jié)合的曲線設(shè)計(jì)。有意思的是，在車輛的后窗玻璃兩側(cè)，配備了縱向布局的LED燈組，尾燈組則采用了分布在車尾兩側(cè)的狹長設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有不錯的辨識度；新車后備廂采用了掀背式設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車的整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

內(nèi)在展現(xiàn)行政級空間體驗(yàn)，貫徹環(huán)保理念可持續(xù)發(fā)展

內(nèi)飾方面，沃爾沃極致簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格在ES90上得到進(jìn)一步的升華。9英寸全液晶儀表盤搭配三輻式的多功能方向盤，14.5英寸中控多媒體觸控屏結(jié)合貫穿樣式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了更加高端的豪華屬性以及行政級的空間體驗(yàn)。在環(huán)保領(lǐng)域中，新車的內(nèi)飾采用海洋塑料再生纖維與海藻基環(huán)保真皮，車載系統(tǒng)更可通過區(qū)塊鏈追溯全生命周期碳足跡，將可持續(xù)理念貫徹至每個細(xì)節(jié)。

智能化方面，該車將實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，成為沃爾沃有史以來核心計(jì)算能力最強(qiáng)的車型。配備雙英偉達(dá)Drive AGX Orin智駕芯片，并采用沃爾沃Superset技術(shù)棧，算力在508 TOPS，其他硬件還有1個激光雷達(dá)、5個雷達(dá)、8個攝像頭、12個超聲波傳感器等。同時(shí)新車還將配備One HMI智能交互座艙，支持全場景語音交互；以及配備了全新升級的“超高速娛樂資訊系統(tǒng)”，該系統(tǒng)基于高通驍龍座艙平臺打造。

其他配置方面，新車還會配備調(diào)光天幕、后配座椅電動調(diào)節(jié)、25個高保真揚(yáng)聲器（Bowers&Wilkins）、加強(qiáng)版數(shù)字鑰匙，全景影像、開門預(yù)警、DUS駕駛員感知系統(tǒng)，全倉乘客感知系統(tǒng)、ASL空氣凈化裝置等功能配置。

多驅(qū)動布局+雙腔空懸+800V平臺+106度電池加持

動力方面，新車擁有800V高壓平臺，可選單電機(jī)后輪驅(qū)動和雙電機(jī)四輪驅(qū)動系統(tǒng)。其中單電機(jī)后輪驅(qū)動最大功率208kW，最大扭矩490�！っ祝浑p電機(jī)四輪驅(qū)動系統(tǒng)綜合功率300kW，最大扭矩770牛·米，電池組配備106kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程為740公里。

此外，新車還支持雙向充電以及350kW直流快充，可實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能300公里。底盤方面，新車還將會配備自適應(yīng)雙腔空氣懸架系統(tǒng)，將駕乘舒適性進(jìn)行進(jìn)一步的提升。

品牌背景：放緩?fù)耆�轉(zhuǎn)型電動化目標(biāo)，聚焦純電、混動車型雙賽道

沃爾沃汽車公司成立于1927年，目前在納斯達(dá)克斯德哥爾摩交易所上市，股票代碼為“VOLCAR B”。2024年全年，沃爾沃汽車集團(tuán)創(chuàng)紀(jì)錄的核心營業(yè)利潤為270億瑞典克朗。2024年的收入達(dá)到了4002億瑞典克朗的歷史最高水平，而全球銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的763389輛，同比增長8%，國內(nèi)銷量15.6萬輛，銷量占比超過了20%，位居傳統(tǒng)豪華品牌第5名。

截至2024年12月，沃爾沃汽車雇傭了約42600名全職員工。沃爾沃汽車的總部、產(chǎn)品開發(fā)、營銷和管理職能主要位于瑞典哥德堡。沃爾沃汽車的生產(chǎn)工廠位于哥德堡、根特（比利時(shí)）、南卡羅來納州（美國）、成都、大慶和臺州（中國）。該公司還在哥德堡和上海（中國）設(shè)有研發(fā)和設(shè)計(jì)中心。

2024年沃爾沃汽車持續(xù)推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型，新能源車型銷量同比增長33%，其目標(biāo)是到2040年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。在此目標(biāo)下，沃爾沃品牌進(jìn)行了電動化轉(zhuǎn)型，并率先推出純電動中大型SUV——沃爾沃EX90。而后，官方還表示將在2025年推出7款電動化車型，沃爾沃ES90便是其中之一。未來，沃爾沃還將會推出基于SMA架構(gòu)的插電式混動SUV以及基于全新SPA3平臺的EX60等純電SUV車型。

不過，沃爾沃目前已經(jīng)明確放棄在2030年完全轉(zhuǎn)型電動化的目標(biāo)，其新目標(biāo)是到2030年，旗下90%左右的主要銷量是由電氣化車型支撐，剩下的將留給48V輕混車型；同時(shí)，在2025年沃爾沃的電氣化車型比例將會達(dá)到50-60%，2030年旗下所有車型系列都會有純電動化車型，并在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間以及合適的市場條件下再做全面電動化轉(zhuǎn)型。

競爭對手：

作為一款中大型純電動轎車，沃爾沃ES90的優(yōu)勢在于進(jìn)行跨級別競爭。在傳統(tǒng)豪華品牌的純電動車型領(lǐng)域，寶馬i5、奔馳EQE等車型成為沃爾沃的首要競爭目標(biāo)；而在新能源領(lǐng)域，特斯拉Model S、蔚來ET7則是更為強(qiáng)勁的對手。新勢力品牌不僅擁有更豐富的車內(nèi)智能化配置，在品牌影響力方面也開始超越沃爾沃。

沃爾沃作為傳統(tǒng)的海外豪華品牌，其新能源產(chǎn)品在全新設(shè)計(jì)、豐富配置以及智能化等方面的表現(xiàn)，有望讓國內(nèi)消費(fèi)者對該品牌改觀。此外，“安全” 是沃爾沃的主要優(yōu)勢，全系標(biāo)配沃爾沃安全系統(tǒng)，根據(jù)IIHS數(shù)據(jù)，其事故率低于行業(yè)平均水平30%。再加上本土化適配，針對中國用戶需求增加后排娛樂控制屏、手機(jī)無線充電板等配置，這無疑會使沃爾沃對中國市場的消費(fèi)者更加友好。最后是沃爾沃的 “油電并舉” 策略，除ES90外，新款沃爾沃S90將與ES90共同組成旗艦轎車雙星，為消費(fèi)者提供更多選擇。

編輯點(diǎn)評：

隨著ES90的發(fā)布，在純電領(lǐng)域，ES90與EX90將形成沃爾沃純電家族的旗艦雙星。如此一來，沃爾沃的電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)度又向前邁進(jìn)了一步。雖然沃爾沃目前已經(jīng)明確放棄在2030年完全轉(zhuǎn)型電動化的目標(biāo)，但依舊會在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行再次全面電動化轉(zhuǎn)型。在這段過渡時(shí)期，沃爾沃也明確了自身的賽道，即插混車型和純電車型并行的策略；一方面，這可以滿足仍期待沃爾沃燃油車消費(fèi)者的需求；另一方面，也能讓沃爾沃電動化的轉(zhuǎn)型之路走得更加穩(wěn)妥。（文/汽車之家 畢業(yè)）