「汽車之家 初步海選」  防撞梁系列文章又回來(lái)了！雖然每次的文章都會(huì)引起很多人的爭(zhēng)議，雖然我們對(duì)于防撞梁仍然沒(méi)有嚴(yán)謹(jǐn)而科學(xué)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，但這并沒(méi)有妨礙大家對(duì)這一系列文章的熱情，畢竟我們展示的是一些大家平常很難看到的地方。

　　廢話少說(shuō)，我們今天介紹的是幾款微型車的防撞梁，其實(shí)相比前面介紹的小型車或者緊湊型車而言，微型車比他們更需要防撞梁。因?yàn)樵谂鲎仓形⑿蛙囃�往都是弱�?shì)的一方，車重的劣勢(shì)決定了他們“吸能”的命運(yùn)，如何在吸能的同時(shí)盡可能減少對(duì)車輛和乘員的傷害是微型車一直面臨的重要課題，車身周圍結(jié)實(shí)的防撞梁能在一定程度上有助于解決這個(gè)問(wèn)題。那么我們平時(shí)經(jīng)�？吹降奈⑿蛙�，他們的防撞梁怎么樣呢？受制于成本的因素，很多微型車這方面并不能令我們滿意。但有一定請(qǐng)注意：雖然他們的側(cè)面防撞梁都使用了成本比較低的圓形鋼管，但因?yàn)檎�體成本決定，所以并不算一項(xiàng)比較落后或者偷工減料的設(shè)計(jì)，所以在本篇文章中我們不進(jìn)行計(jì)較。

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● 比亞迪F0

　　上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，受制于成本，很多微型車在防撞梁方面的表現(xiàn)并不出色，但是比亞迪F0并沒(méi)有令我們失望，雖然外形看起來(lái)小巧可愛(ài)，但在看不到的地方，防撞梁比較厚道，看起來(lái)和更高一檔次的小型車并沒(méi)有明顯的區(qū)別。

　　F0的前部防撞梁很寬，而且有緩沖吸能模塊，這在微型車中是很難見(jiàn)到的。緩沖模塊可以在一定程度上減少碰撞對(duì)于車體結(jié)構(gòu)的傷害，從而保護(hù)車內(nèi)乘員，但也意味著增加了一定的成本。

　　雖然在我們找到的照片里面并沒(méi)有F0后部防撞梁更全面的照片，但這張照片已經(jīng)清晰說(shuō)明：F0有防撞梁！可以說(shuō)F0的表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)大部分的微型車。

　　但在側(cè)面防撞梁方面，微型車清一色使用的是成本相當(dāng)比較低的圓形防撞梁，我管這種防撞梁一般稱為“自來(lái)水管”，F(xiàn)0雖然在前后的表現(xiàn)不錯(cuò)，但始終不同掙脫成本的束縛，所以使用了水管的防撞梁，但在車門中部，F(xiàn)0還有一根防撞梁來(lái)起加強(qiáng)作用。

● 長(zhǎng)城精靈

　　長(zhǎng)城炫麗在我們之前小型車的對(duì)比中脫穎而出，超越了很多合資車型，令我們刮目相看，所以我們對(duì)于這款比較熱銷的長(zhǎng)城微型車精靈也充滿信心，但愿它不會(huì)令我們失望。

　　炫麗的前部防撞梁是和酷熊一樣的，但精靈的和他們比起來(lái)要略差一些，防撞梁的面積稍小，也不是一個(gè)完整的鋼板，而在中間開(kāi)了一些孔，會(huì)不會(huì)影響強(qiáng)度不知道，但尺寸和能保護(hù)的面積的確不如炫麗。

　　但精靈的后部防撞梁和炫麗的沒(méi)有明顯不同，看上去仍然感覺(jué)用料很足。這樣的防撞梁在微型車中并不多見(jiàn)。

　　而在側(cè)面車內(nèi)內(nèi)部，精靈的防撞梁位置比較靠下，不過(guò)有一根縱向的鋼梁來(lái)加強(qiáng)，是比較平均的表現(xiàn)。