開車時只需要張嘴就能夠設(shè)定導(dǎo)航的目的地？車上的一個按鈕就能夠喚來救援？一個電話就能打開車門？這可不是豐田的G-book，而是通用的“OnStar”安吉星安全信息系統(tǒng)。2009年底之前，該系統(tǒng)便會正式投入使用。

什么是OnStar？

　　On Star系統(tǒng)與豐田的G-book在功能上類似，運(yùn)作原理也基本相同，都是為車主提供在線服務(wù)。OnStar主要依賴于CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行語音、數(shù)據(jù)通信以及GPS衛(wèi)星進(jìn)行定位和導(dǎo)航服務(wù)，其在北美主要與美國的Verizon Wireless和加拿大的Bell Mobility兩家移動運(yùn)營商合作，而在中國，OnStar已經(jīng)與中國電信簽訂了相關(guān)的協(xié)議，未來中國消費(fèi)者使用的OnStar系統(tǒng)將基于中國電信的CDMA網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。OnStar的中文名稱為“安吉星”，聽起來頗有護(hù)身符的意味，對于信奉神明的國人來說顯得更加親近。

OnStar歷史

　　OnStar的計(jì)劃始于1995年通用（GM）、EDS公司（Electronic Data Systems）休斯電氣（Hughes Electronics Corporation ）應(yīng)用各自專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)共同開發(fā)出了OnStar系統(tǒng)，當(dāng)時的Onstar基于美國國內(nèi)的模擬移動信號網(wǎng)絡(luò)。時任通用全球CEO的瓦格納在1996年的芝加哥車展上展示了這套在當(dāng)時互動信息系統(tǒng)，并與1996年11月推出了搭載OnStar系統(tǒng)的三款凱迪拉克車型。此后，奔馳、奧迪、斯巴魯、大眾等公司都曾與通用簽署過相關(guān)的授權(quán)協(xié)議，推出過能夠提供OnStar服務(wù)的車型，可以說通用開創(chuàng)了這種在線實(shí)時服務(wù)的先河。

　　之后，由于聯(lián)邦通信委員會FCC于2008年起不再使用模擬移動技術(shù)而全面啟用數(shù)字移動通信技術(shù)，通用公司于2007年底停用了基于模擬信號的OnStar網(wǎng)絡(luò)，并早在2006年4月時就對其50多萬用戶發(fā)出了通知，對其原有的接收設(shè)備進(jìn)行升級，之后，從第六代產(chǎn)品開始，OnStar全面進(jìn)入了數(shù)字時代。

　　如今，OnStar已經(jīng)發(fā)展到了第八代，用戶超過500萬，人群遍布北美及拉丁美洲，擁有三個24小時應(yīng)答的救助中心，是一套在北美受到廣泛好評的系統(tǒng)，有70%在免費(fèi)期過后選擇續(xù)費(fèi)繼續(xù)使用。

OnStar是如何工作的？

　　OnStar的硬件系統(tǒng)在出廠時就已安裝好，操作面板通常位于車內(nèi)天花板或內(nèi)后視鏡上，使用起來非常簡單，按下面板上的ON鍵，系統(tǒng)就會與OnStar應(yīng)答中心連線，通過語音便能夠獲得所需的幫助。

藍(lán)色的“ON”鍵接通應(yīng)答中心，十字紅色鍵呼叫救援

　　無論是車主按下“ON”或紅色求救鍵，或是OnStar系統(tǒng)通過車輛傳感器檢測到車輛的安全氣囊展開時，該系統(tǒng)都會自動通過CDMA網(wǎng)絡(luò)連線指揮中心，車輛的定位信息、車主的相關(guān)信息和車輛信息都會一同顯示在負(fù)責(zé)應(yīng)答的專業(yè)顧問的顯示器上，使顧問與車主的溝通更加快捷并且具有針對性。

　　既然是基于CDMA網(wǎng)絡(luò)，那么，在信號不好的地方怎么辦？據(jù)悉，OnStar系統(tǒng)所包含的外置天線的功率可達(dá)普通手機(jī)信號發(fā)射功率的5倍，能夠連接到更遠(yuǎn)距離的通信基站，有著較高的可靠性，目前中國電信CDMA網(wǎng)絡(luò)也在建設(shè)和完善中，隨著網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的擴(kuò)大，未來OnStar的覆蓋范圍將會進(jìn)一步擴(kuò)張。

　　具體從功能上來說，“安吉星（OnStar）”可以為車主提供如下服務(wù)：

　　-碰撞自動求助

　　當(dāng)車輛內(nèi)置的碰撞傳感器檢測到車輛發(fā)生碰撞或氣囊彈出時，便自動向指揮中心發(fā)出警報(bào)，這時會有專業(yè)顧問以語音方式聯(lián)系車輛，如果車輛無應(yīng)答，專業(yè)顧問便會由GPS鎖定車輛位置并通知就救援部門，協(xié)助救援人員以最快的速度找到車輛，節(jié)省寶貴的時間。同時，OnStar還能夠根據(jù)撞擊時收集到的數(shù)據(jù)提供撞擊報(bào)告，包括撞擊時的車速、安全氣囊是否打開、撞擊位置、是否翻滾等等，能夠幫助救援人員判斷車內(nèi)人員的損傷情況，盡快展開救援，并且有助于相關(guān)部門進(jìn)行事故原因的分析，這種功能與飛機(jī)上的“黑匣子”類似。

　　-緊急救援協(xié)助

　　車主突發(fā)疾病或遇險(xiǎn)時，按下紅色按鈕，指揮中心根據(jù)GPS提供的位置信息及時到達(dá)車輛所在地點(diǎn)展開援助。

　　-車況檢測報(bào)告

　　搭載于車輛的傳感器每月將向OnStar服務(wù)中心傳輸車輛各主要部件的保養(yǎng)及工況信息，OnStar服務(wù)中心每月會向用戶提供發(fā)動機(jī)、變速箱、ABS防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、氣囊模塊、輪胎等部件共數(shù)百項(xiàng)檢查的總結(jié)報(bào)告，幫助車主了解自己車輛的狀況并為車輛的維修保養(yǎng)提供了豐富的技術(shù)資料。

　　-被盜車輛定位

　　OnStar系統(tǒng)加入了被盜車輛定位功能，當(dāng)車主車輛失竊通知指揮中心后，OnStar系統(tǒng)通過GPS鎖定當(dāng)前被盜車輛的位置，協(xié)助警方找回被盜車輛。指揮中心通過CDMA網(wǎng)絡(luò)向OnStar系統(tǒng)發(fā)送指令，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，車輛一旦車輛熄火，OnStar系統(tǒng)能夠?qū)④囕v上鎖，偷車者便無法再啟動車輛，若車輛沒有熄火，指揮中心能夠通過OnStar系統(tǒng)開啟車輛的燈光，并不斷閃爍以提示正在尋找被盜車輛的警方人員，當(dāng)警方確認(rèn)到被盜車輛時，指揮中心能夠通過OnStar系統(tǒng)控制車輛減速，偷車者只能等著束手就擒。想偷這樣的車子，太難了。

　　-遠(yuǎn)程車門應(yīng)急開啟

　　該功能可以幫助那些車輛自動落鎖后發(fā)現(xiàn)鑰匙被遺忘在車內(nèi)的車主，車主通過手機(jī)撥打指揮中心的電話，提供車輛PIN碼后即可將車輛解鎖，打開車門。在北美這一項(xiàng)功能很受歡迎，在國內(nèi)相信常常忘記鑰匙的車主也不在少數(shù)，這項(xiàng)功能還是非常實(shí)用的。

　　-遠(yuǎn)程尋車

　　在碩大的停車場里找不到自己的愛車？打電話給OnStar，在提供車輛PIN碼后指揮中心會發(fā)出鳴笛閃爍燈光的指令，幫助你找到你的愛車。

　　-道路援助

　　當(dāng)車輛發(fā)生故障或汽油用光時，即使你的愛車已超出了質(zhì)保期，依然能夠享受OnStar提供的道路援助，目前每月有2.8萬用戶使用這一服務(wù)。

　　-全音控免提電話

　　OnStar擁有“HANDS FREE CALLING”免提電話功能，前面已經(jīng)說過，OnStar的服務(wù)是基于CDMA網(wǎng)絡(luò)的，其車載終端會同時捆綁一個CDMA的電話號碼。在駕駛時，按下通話按鈕，使用語音指令通過OnStar撥打和接聽電話，OnStar的車外天線有5倍于普通手機(jī)的發(fā)射功率，可以實(shí)現(xiàn)更大的信號傳輸距離，保證通話的穩(wěn)定性和通話質(zhì)量，撥號時，駕駛者的視線并不需要離開路面，雙手也不需離開方向盤，在實(shí)現(xiàn)溝通的同時保證了行車安全。

　　-全程音控導(dǎo)航服務(wù)

　　OnStar的導(dǎo)航與傳統(tǒng)意義上的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)有所不同，它并不要求必須在車內(nèi)安裝GPS顯示屏、也不要求必須在車內(nèi)安裝用于存儲地圖的存儲器和用于計(jì)算路線的計(jì)算機(jī)。你只需要連通OnStar，告訴應(yīng)答顧問你所要去的地址，便能夠得到全程的語音提示，在CD或行車電腦的信息顯示屏上會提示將要轉(zhuǎn)彎的路口，即使走錯路線，該系統(tǒng)也會及時計(jì)算新的路線，保證方便和快捷。而對于原車擁有屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛來說，這一切會變得更加簡單。

這是免費(fèi)的嗎？不一定是。

　　據(jù)了解，這套系統(tǒng)將最先在凱迪拉克新車型上使用，隨后延續(xù)到別克、雪佛蘭等品牌。那么，如此好用的功能，是免費(fèi)的嗎？這才是我們最關(guān)心的問題。在北美，Onstar的用戶第一年基本免費(fèi)，通話費(fèi)用需要另外收取，之后每年需要支付199美元的費(fèi)用，而需要全程音控導(dǎo)航服務(wù)則需要增加100美元，每年支付299美元，約合人民幣2041元，這樣的價(jià)格對與國內(nèi)消費(fèi)者來說可能偏高。從目前得到的消息來看，國內(nèi)購買ONSTAR服務(wù)的客戶，將享受上海通用1年的免費(fèi)OnStar服務(wù)，而一年之后的使用資費(fèi)尚未公布。國內(nèi)目前相似的服務(wù)有豐田的GBOOK，目前在已經(jīng)配置到雷克薩斯和豐田的部分車型上，并且可以視車型不同免費(fèi)使用4-6年，雖然功能沒有OnStar強(qiáng)大，但是從收費(fèi)策略上來看，Gbook要更加實(shí)惠一些，也更容易被消費(fèi)者接受，OnStar能否搶過Gbook的風(fēng)頭，關(guān)鍵還是要看其使用資費(fèi)如何。