[汽車之家 設(shè)計殿堂]  “1991年進(jìn)入汽車設(shè)計領(lǐng)域，曾任職于雪鐵龍汽車設(shè)計中心；豐田（TMC）設(shè)計中心；參與亞洲版的風(fēng)度、陽光、藍(lán)鳥、X-trail、Serena、Teana（前期）；在泛亞期間帶領(lǐng)設(shè)計團(tuán)隊曾設(shè)計過多款暢銷車如別克君威、雪佛蘭賽歐、別克陸尊別克凱越、雪佛蘭樂風(fēng)、雪佛蘭景程、五菱鴻圖、別克君越、凱迪拉克賽威，并完成兩款概念車的設(shè)計如鯤鵬，暢意（ALA.s）”這是公關(guān)公司提供給我的本次受訪對象石志杰先生的背景資料，看著分量如此之重的資料，我不禁好奇起來，他卸下之前如此光彩照人的成績，從頭做起，成為裕隆集團(tuán)新興品牌“納智捷”的設(shè)計總監(jiān)后將如何把握納智捷這個新興品牌的未來呢？

　　為了更好的了解石志杰先生，我在對話前偷偷的進(jìn)入到會場，擠進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)席間，聽了石志杰先生的演講，出乎意料的英文開場白，一篇臺灣小清新似的PPT加上不同于很多演講者慷慨激昂的語言挑逗，石志杰先生用設(shè)計師獨有的魅力征服了全場，這不禁讓我更加好奇這次受訪的對象——華創(chuàng)車電公司設(shè)計中心副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)裕隆集團(tuán)“納智捷”品牌所有車款的設(shè)計總監(jiān)：石志杰先生，好奇他的臺灣小清新式的設(shè)計世界。

『石志杰先生以設(shè)計師特有的語言闡述納智捷品牌的靈魂』

　　在我的對話經(jīng)歷中，車企的大佬或者身居要職的他們，都是玩太極的高手，任憑你的問題再刁鉆，他們總會“避重就輕”談些無關(guān)痛癢的話題，于是這天的午餐時間，在我嚼著食物的同時，腦子里依舊不停的思考問題的銜接，拼命的將問題的大網(wǎng)編織的更密，以便套住石先生的真話。當(dāng)我真的坐在石先生面前，他放下iPad，說出“剛剛還在看汽車之家，我經(jīng)�？茨銈兊木W(wǎng)站哦”讓我更加緊張，原來他還很了解我們�？磥怼皵橙撕芙苹�”我心中警惕性立馬提升到了橙色級別。

『接受對話時石先生總是面帶微笑』

●  汽車將成為快消品

　　“與通用，豐田這些國際車企相比，裕隆的納智捷這個新興品牌的影響力肯定無法和他們相比，那么您是如何從設(shè)計角度為納智捷的產(chǎn)品增添競爭力，以便讓他們同通用、豐田的產(chǎn)品競爭呢？”抱著橙色預(yù)警戒備心的我，一上來便拋出了這么一個犀利的問題。

　　“在回答這個問題前，我先問你一個問題，你回憶下最近誕生的，叫得響，得到世界認(rèn)同的品牌”不等我回答，石志杰先生便自己回答“是1989年的雷克薩斯，當(dāng)時的雷克薩斯也是新興品牌，我認(rèn)為我們和雷克薩斯很像，但我覺得更重要的是我們納智捷同通用，豐田相比并沒有競爭，現(xiàn)在的市場很廣闊，足以讓大家都生存下去�！�

　　他接著說：“如果非要說提升納智捷的產(chǎn)品同通用、豐田的產(chǎn)品競爭力，我想那是我們只做正向研發(fā)，從不做逆向研發(fā)，絕不抄襲。納智捷是一個新興品牌，沒有很沉重的歷史包袱，沒有為了將某部分的性能發(fā)揮到極致，而不得不放棄另一部分性能的包袱，我們造車的理念就是C·O·P，就是做最好的+最好的優(yōu)化+最好的優(yōu)先度考量，納智捷的優(yōu)先度考量就是智慧、智能。舉個例子，在10年前大家拿著手機(jī)那是叫炫，而現(xiàn)在手機(jī)是我們生活的必需品、快消品，沒有了手機(jī)你會覺得心里不安，我們的納智捷未來也將成為生活的快消品，必需品”

●  用車環(huán)境對設(shè)計的影響

　　隨后的對話，石先生將納智捷品牌車型成為生活快消品、必需品，描述了他心中的設(shè)計藍(lán)圖�！按�7，以及未來的納智捷5都會讓你覺得離不開它，它會讓你身上的電子產(chǎn)品不需要轉(zhuǎn)換直接使用，甚至你會發(fā)現(xiàn)納智捷車上的電子產(chǎn)品比你身上的更好用。這不是我們的口號，我們是有實際行動的，從大7上你就可以看出配備了很多電子設(shè)配，這點讓很多人都驚訝。我認(rèn)為智能化不是一個口號，更不是一個三五年的短期目標(biāo)，它是貫穿在我們的設(shè)計理念，品牌內(nèi)涵中的，當(dāng)它代替、占據(jù)了你生活中越來越多的必需品時你會感到離不開它，它也就成了快消品，必須品”。

『在售的納智捷大7 SUV』

　　在回答我關(guān)于內(nèi)地購車更多的是家庭的第一輛汽車，既要考慮到家用，又要兼顧商用，與臺灣的購車環(huán)境肯定有差異，如何設(shè)計時，石志杰先生說到“這個問題確實是一個好問題，也是讓我們考量了很久，每一個地方的人們用車習(xí)慣都不相同，而且對于汽車的認(rèn)知，看法也不同，但我們最終找到了一個解決途徑，也就是我們之前說的納智捷品牌的靈魂之一——智能，我們依托臺灣先進(jìn)的電子產(chǎn)業(yè)，為納智捷的車型賦予了眾多智能配置，讓納智捷為你考慮的更多，你會使用它，依賴他，讓你覺得車上有這么多的配置，這么人性化，我們認(rèn)為這一點是哪里的消費者都會認(rèn)同的，但是暫時我們還不會考慮一個下探的市場，這就和納智捷品牌另一個品牌含義——奢華有關(guān)了，但說不定我們?nèi)蘸髸�考慮這個下探的市場”

　　在回答上午會場演講時提出的做華系車時問題時，石先生順便說出了他心目中將東西方設(shè)計理念融合最好的品牌“我認(rèn)為將東西方元素融合的最好的品牌應(yīng)該還是我之前任職過的通用，他們是真的很用心在做，在之前通用一年在中國才賣3萬量，但是經(jīng)過大家的努力，現(xiàn)在通用一年銷售兩三百萬輛車，我也非常高興的作為一顆小螺絲釘見證了這個過程，我很自豪”

　　在回答納智捷的環(huán)保車型規(guī)劃時，石先生答道：“我們也一直很注重環(huán)保，之前我們推出了純電動的neora概念車，我們已經(jīng)研發(fā)出增程式概念車，下一步就將是氫動力�！�

●  納智捷的家族化特征取材中國書法

　　現(xiàn)在越來越多車企重視家族化設(shè)計，石先生也表示家族化的設(shè)計并不是像人們想象中的那么容易，它對設(shè)計師提出了更高的要求，它要求設(shè)計師設(shè)計出的產(chǎn)品在符合家族化同時還要突出每個產(chǎn)品的個性，這是前所未有的挑戰(zhàn)，同時石先生還展示了一個不為人所注意的新家族化特征，石先生將它命名為“倒筆彎鉤”，他十分自豪的告訴我“這個思路取材于中國書法的理念。不管是寶馬還是豐田，大家腰線都是直接到車尾，而我們就是不和他們一樣，在兼顧風(fēng)阻的同時我們要有中國元素，我們要讓你開著這部車不會覺得自卑，車上要有一些東西讓你可以向你的同學(xué)、同事、鄰居炫耀，因為車子將會像手機(jī)一樣，你離不開它，你每天都要與它相處，它是快消品，必備品�！�

●  汽車設(shè)計師要懂歷史

『一款側(cè)面線條與納智捷大7很像的SUV將于2013年上海車展亮相』

　　回答我給年輕設(shè)計師的建議時，石先生這樣答道“我認(rèn)為年輕的設(shè)計師確實是很不容易，但要想做設(shè)計師就要能忍受的了寂寞，要鉆研，周圍的環(huán)境很艱苦，但你不能放棄，更重要的是不能光鉆研你的設(shè)計，你還要懂歷史，這個很重要！我們比服裝設(shè)計師要難很多，他們只是預(yù)測短時間的流行趨勢，而我們是在預(yù)測5年后的，甚至更長遠(yuǎn)的。潮流和歷史很像，都是輪回的，你要懂歷史，了解當(dāng)時的社會環(huán)境對汽車設(shè)計產(chǎn)生了什么影響，比如你們之前做的設(shè)計專題，出現(xiàn)的各種設(shè)計潮流都是和當(dāng)時的社會環(huán)境分不開的。對比現(xiàn)在我們所處的社會有什么思潮變化�，F(xiàn)在3D技術(shù)，新技術(shù)這么多，對汽車產(chǎn)業(yè)，汽車設(shè)計都有很多影響，比如之前我們做風(fēng)洞實驗，我們要做不同比例的模型，金錢、精力都耗費很多，而現(xiàn)在這一切我們在電腦上當(dāng)時就可以知道。所以你做設(shè)計師對這些都要懂，不能光只看眼前的畫筆，圖紙。你要用你的知識，特別是歷史知識同你的設(shè)計經(jīng)驗一同豐滿一個作品，還有一點是不要光做逆向研發(fā)，借鑒可以，但絕不可以抄襲，設(shè)計是一個長遠(yuǎn)的事情，抄襲只是走別人走過的路，你看到寶馬的X6賣的很火，你可以借鑒這個跨界理念，但不能一模一樣的做一個S6、W6，那樣不對，藝術(shù)家是把一個作品賣給一個人，我們是把作品賣給很多人”。

●  外國的月亮不一定比我們圓

『部分納智捷新車設(shè)計圖』

『概念車neora的設(shè)計理念借鑒了雄鷹展翅的動作』

　　在對話的尾聲時，石先生談到“汽車成為快消品、必需品是肯定的，它不像電腦，可以死機(jī)，它關(guān)系這我們的生命，這不是賭運(yùn)氣的事情，設(shè)計師的工作不是大家想的，靈感來的時候如同牛頓被蘋果砸中后，腦袋上亮個燈泡，牛頓也是之前進(jìn)行過無數(shù)的演算、思考的，設(shè)計師的工作也是如此，永遠(yuǎn)不會有個蘋果砸出你的想法，一款車的推出是無數(shù)人努力的結(jié)果，我們要堅持下去，更務(wù)實一點。我們的自主品牌已經(jīng)有了長足的進(jìn)步，只要大家腳踏實地的做下去，只要不是那么急功近利，找準(zhǔn)自己定位，4到5年后一定可以和國際大廠平起平坐，我們一定會成功，外國的月亮不一定比中國圓”。

●  設(shè)計師問設(shè)計師

　　在今后的設(shè)計師對話中，我們將增添一個新的小節(jié)目，由本期接受對話的設(shè)計師向下一位接受對話的設(shè)計師提問，本期石志杰先生對下一位設(shè)計師提出的問題是“在您的心中，運(yùn)動型轎車的定義到底是什么？”(對話/汽車之家 唐朝)

相關(guān)鏈接：

鳴謝：

　　達(dá)索系統(tǒng)“首屆虛擬現(xiàn)實 科技創(chuàng)新高峰論壇”提供對話場地。

● 汽車技術(shù)很難懂？汽車設(shè)計太遙遠(yuǎn)？誰說的？這些內(nèi)容也可以很有趣！

>>想了解更多汽車知識成為達(dá)人？一起去汽車之家科技看看！<<