[汽車之家 技術(shù)]  5月26日深夜，在深圳街頭，一輛日產(chǎn)GT-R高速撞擊一輛比亞迪E6出租車，至其失控、旋轉(zhuǎn)、起火。起火部位正是比亞迪E6鋰離子電池的安裝位置。此后，鋰離子電池的安全性飽受質(zhì)疑。社會(huì)中存在這樣一種現(xiàn)象“墻倒眾人推”，正如曾經(jīng)的某位養(yǎng)生專家，開(kāi)始是眾星捧月，被查處后又是全民吐糟，其中大部分人是根本不懂中醫(yī)的。同理，很多人也根本不了解鋰離子電池結(jié)構(gòu)和原理，所以這樣的質(zhì)疑聲只能稱之為“噴”。

●  你知道什么是鋰離子電池么？

　　首先糾正一個(gè)說(shuō)法，很多人認(rèn)為鋰電池是鋰離子電池的簡(jiǎn)稱，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。鋰電池的真實(shí)身份是以鋰金屬為負(fù)極的一次電池（不可充電電池），其身世可以追溯到愛(ài)迪生，但因鋰金屬的化學(xué)特性非�；顫�，易發(fā)生燃燒、爆炸現(xiàn)象，故不再?gòu)V泛應(yīng)用。

　　后來(lái)人們用石墨作負(fù)極，含鋰的化合物作正極，不存在鋰金屬，有效的避免了鋰金屬太活潑導(dǎo)致的危險(xiǎn)，這就是鋰離子電池。當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過(guò)電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極嵌入碳材料的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高；同樣，當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行放電時(shí)（即我們使用電池的過(guò)程），嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出，又運(yùn)動(dòng)回正極，回正極的鋰離子越多，放電容量越高。

　　鋰離子電池按電解液不同可分為：液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池。這兩種鋰離子電池正負(fù)極材料是相同的，其不同在于液態(tài)鋰離子電池的電解液是鋰鹽+碳酸酯，聚合物電池的電解質(zhì)是固態(tài)聚合物或凝膠聚合物。由于聚合物提純難度大、成本高，一般應(yīng)用于小型電池，如手機(jī)、筆記本電池。電動(dòng)車上的動(dòng)力電池多為液態(tài)鋰離子電池。

　　現(xiàn)代的Blue On電動(dòng)車已經(jīng)應(yīng)用了高能聚合物鋰離子電池,容量達(dá)到16.4千瓦時(shí)。聚合物鋰離子電池是從液態(tài)鋰離子電池基礎(chǔ)上發(fā)展來(lái)的新一代高比能電池。聚合物鋰離子電池在與液態(tài)鋰離子電池相同容量情況下，具有體積更小、重量更輕、工作范圍更廣、壽命更長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，更重要的是其電解質(zhì)為固態(tài)或凝膠狀，不會(huì)出現(xiàn)液態(tài)電池電解液泄漏所造成的危險(xiǎn)。

　　◆  誤區(qū)糾正：

　　誤區(qū)：鋰離子電池也存在“記憶效應(yīng)”，需要完全充放電激活電池容量。

　　糾正：“記憶效應(yīng)”是鎳鎘、鎳氫電池的“專利”，其原理是不完全充放電導(dǎo)致的結(jié)晶化，鋰離子電池幾乎不會(huì)產(chǎn)生這種效應(yīng)。不過(guò)鋰離子電池雖然沒(méi)有“記憶效應(yīng)”，但隨使用時(shí)間增加，在物理角度上，正負(fù)極上容納鋰離子的空穴結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸塌陷、堵塞；化學(xué)角度上，正負(fù)極材料活性鈍化，出現(xiàn)副反應(yīng)生成穩(wěn)定的其他化合物，導(dǎo)致可移動(dòng)的鋰離子減少，這類現(xiàn)象都反應(yīng)為電容量的下降。

　　完全充放電反而會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池減壽！可以直觀的理解為：過(guò)度放電將導(dǎo)致負(fù)極碳過(guò)度釋出鋰離子而使得其片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，過(guò)度充電將把太多的鋰離子硬塞進(jìn)負(fù)極碳結(jié)構(gòu)里去，而使得其中一些鋰離子再也無(wú)法釋放出來(lái)。

　　電池說(shuō)明書中提到“使用一個(gè)月左右應(yīng)該完全充放一次”不是為了消除“記憶效應(yīng)”。鋰離子電池一般都帶有管理芯片，其中有一系列的寄存器，存有容量、溫度、充電狀態(tài)、放電次數(shù)等數(shù)值。這些數(shù)值在使用中會(huì)逐漸變化，使用說(shuō)明中的“使用一個(gè)月左右應(yīng)該全充放一次”的做法主要的作用應(yīng)該是修正這些寄存器里不適當(dāng)?shù)闹�，使得電池的充電控制和�?biāo)稱容量吻合電池的實(shí)際情況。