[汽車之家 技術(shù)] 年關(guān)將至,相信大多數(shù)人都在整理心情,思考下今年的所作所為。相信用不了幾天,各大媒體上又該被各種2013年TOP10排行榜占據(jù)了。海外媒體在這方面動(dòng)作比較快,經(jīng)常注意汽車新聞的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,今年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)已經(jīng)揭曉答案了。究竟哪家企業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)獲得評委的青睞?哪款發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)蟬聯(lián)這一殊榮?今年發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)又有哪些趨勢?讓我們看看評委們給出的答案吧。
2014年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 搭載車型 |
83kW電機(jī) | 菲亞特500e |
1.0L EcoBoost DOHC L-3 | 福特嘉年華 |
1.8L Turbocharged DOHC L-4 | 海外版大眾Jetta |
2.0L Turbodiesel DOHC L-4 | 雪佛蘭科魯茲柴油版 |
2.7L DOHC H-6 boxer | 保時(shí)捷Cayman |
3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 | 奧迪S5 |
3.0L Turbodiesel DOHC L-6 | 寶馬535d |
3.0L Turbodiesel DOHC V-6 | 道奇Ram 1500 |
3.5L SOHC V-6 | 本田雅閣 |
6.2L V8 | 雪佛蘭科爾維特C7 Stingray |
寫在前面的話
雖然我們已經(jīng)連續(xù)報(bào)道多屆沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),不過在文章開始還是想對這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)做個(gè)簡單的梳理。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是由名為Ward's Autoworld(沃德的汽車世界)這本雜志評選出來的。該雜志創(chuàng)刊于1924年,在全世界范圍內(nèi)都頗具影響力。要想有資格獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),那必須搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在北美市場發(fā)售,從某種程度上講,這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)更多的是依照美國市場以及美國人民的口味進(jìn)行評比!懊朗綕h堡”肯定不合每個(gè)人的口味,因此您心目中的最佳發(fā)動(dòng)機(jī)沒出現(xiàn)在這個(gè)榜單中也不要?dú)怵H。
■ 菲亞特83kW電機(jī)
評測車型:菲亞特500e
自2011年,日產(chǎn)Leaf(引入國內(nèi)命名為聆風(fēng))上那臺80kW的電機(jī)登上沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)后,電機(jī)便在沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上選擇了“沉默”,直至這次的2014年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。這次登上舞臺的是個(gè)來自亞平寧半島的品牌——菲亞特。它旗下那個(gè)可以與MINI共同分享時(shí)尚與復(fù)古這一形容詞的小車菲亞特500,其電動(dòng)版車型500e受到了評委一致青睞。
菲亞特500e搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩為199N·m。在電池滿充電狀態(tài)下,該車的最大續(xù)航里程在129公里左右。當(dāng)然,讓菲亞特500e續(xù)航里程接近129公里的功臣不僅是這臺83kW電機(jī),還有低滾阻輪胎、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、輕量化等一技術(shù)共同協(xié)作。此外,車主還可以通過下載專用的App到手機(jī)中,提早得知車輛狀態(tài)并選擇規(guī)劃更為合理的路線,還可以通過此軟件得知最近的充電站位置。
也許你會好奇,為什么在美國市場大紅大紫,且論駕駛感受、續(xù)航里程相比菲亞特500e均更勝一籌的TESLA MODEL S沒有獲獎(jiǎng)?答案很簡單,就是這車太貴!不符合沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評比規(guī)則中“車輛售價(jià)需低于5.5萬美元”這一項(xiàng)。如果拋開價(jià)格因素,相信TESLA MODEL S奪取獎(jiǎng)項(xiàng)不會是難事。
一句話點(diǎn)評:
我們非常期待日后TESLA將推出的入門級產(chǎn)品,不知道沃德的評委們會對它怎么看?
好評理由:
差評理由: