[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  一張海報(bào)，一本雜志，這便是我多年以來(lái)對(duì)本田思域TYPE R（后文簡(jiǎn)稱“思域TYPE R”）的全部記憶。作為一個(gè)算不上癡狂的車迷，家境平平的我素來(lái)對(duì)性能車缺乏親近�；叵脒^(guò)去，那時(shí)的我沒(méi)有駕照，沒(méi)有一份令人羨慕的工作，日常接觸的充其量也就是那些整天穿梭在大街小巷的各式家用車，因此，性能車對(duì)于我而言可謂是“沒(méi)有童年”。不過(guò)或許正是由于這種日子已成為了一種習(xí)慣，當(dāng)我今年在日內(nèi)瓦車展第一次近距離接觸到思域TYPE R時(shí)，心里才莫名生出一絲敬畏，當(dāng)然也有很多疑惑，關(guān)于思域TYPE R前世今生的疑惑。

● 書寫歷史

■ 綠色地獄

　　2014年5月的一天，紐博格林北環(huán)賽道——人們口中的“綠色地獄”，迎來(lái)了又一個(gè)試圖征服它的挑戰(zhàn)者。并不出眾的身材，略帶沉悶的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，如果只是匆匆一瞥，你絕對(duì)不會(huì)想到，這個(gè)其貌不揚(yáng)的“新人”將再一次書寫歷史。

　　在大多數(shù)人的心目中，紐博格林北環(huán)賽道（后文簡(jiǎn)稱“紐北”）或許早已被披上了神圣的外衣。各種與之相關(guān)的消息，都會(huì)成為坊間茶余飯后談?wù)摰慕?jīng)典話題。22.8公里;超過(guò)150個(gè)彎道設(shè)置，這座位于德國(guó)科隆市南部70公里處紐博格（Nurbug)小鎮(zhèn)上的“角斗場(chǎng)”似乎從誕生伊始，就注定了一生的不凡。

　　征服它被所有“鋼鐵猛獸”視為展示自身實(shí)力的最好例證，但這并不意味著一味的快就能解決問(wèn)題。近300米的落差，跌宕起伏的路況，時(shí)而舒緩時(shí)而兇險(xiǎn)的行進(jìn)路線，稍有不慎，便會(huì)粉身碎骨，葬送掉自己的一世英名，恐怕也只有那些為追逐命運(yùn)而生的“瘋子”才會(huì)把這里當(dāng)作現(xiàn)實(shí)世界中的天堂。

■ 前驅(qū)折桂

『第四代思域TYPE R量產(chǎn)版』

　　7分50秒63，思域TYPE R做到了！雖然此中過(guò)程一波三折，但這一足以將保時(shí)捷911 Turbo(997)、法拉利F430、本田NSX-R（NA1）等一系列大牌挑落馬下的單圈圈速已向世人昭示新的王者就此誕生，思域TYPE R終于遂了已在心中壓抑許久的夢(mèng)，如愿以償?shù)氐巧狭思~北最快前驅(qū)車的王座。