首搭艾瑞澤7 淺析奇瑞插電混動(dòng)系統(tǒng)
[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 如果說(shuō)要為本次上海車展各品牌展示的技術(shù)趨勢(shì)做個(gè)總結(jié)的話，那么自動(dòng)駕駛技術(shù)一定可以入選。不過(guò)，這些技術(shù)由于法律法規(guī)、成熟度等因素離我們的生活還有些遠(yuǎn)。那么，讓我們看點(diǎn)更接地氣兒的技術(shù)吧，這就是奇瑞首次公布的插電混動(dòng)系統(tǒng)（PHEV）。
在了解奇瑞公布的這套動(dòng)力總成之前，先讓我們了解下何為插電混動(dòng)（PHEV）。簡(jiǎn)單的講，可以通過(guò)介入外界電源來(lái)對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行充電的混合動(dòng)力車型都屬于插電混合動(dòng)力車型。其相比單純的混動(dòng)車型具有續(xù)航里程更長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
奇瑞公布的這套插電混動(dòng)系統(tǒng)搭載了一臺(tái)排量為1.6L、代號(hào)E4G16的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力（93kW）/6150rpm，最大扭矩160N·m/3900rpm。
全文總結(jié)：
從這套動(dòng)力總成中的發(fā)動(dòng)機(jī)部分搭載的技術(shù)上，我們就可以感受到奇瑞的這套系統(tǒng)開發(fā)理念就是簡(jiǎn)單、穩(wěn)定，沒(méi)有使用缸內(nèi)直噴技術(shù)不代表其技術(shù)落后，而應(yīng)該是工程師考慮到國(guó)內(nèi)油品問(wèn)題以及車型本身定位給出的解決辦法。與之匹配的CVT變速箱令動(dòng)力銜接更穩(wěn)定，同時(shí)還能保證不錯(cuò)的傳動(dòng)效率，9.2kWh的電池組與50km的純電動(dòng)續(xù)航里程使其應(yīng)付短途出行不成問(wèn)題。（文/圖 汽車之家 唐朝）
向編輯唐朝提問(wèn)
文章標(biāo)簽：
新鮮技術(shù)解讀
電動(dòng)車技術(shù)
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
艾瑞澤7 2015款 混動(dòng)版
指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別：緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息
變速箱：暫無(wú)信息
艾瑞澤7相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進(jìn)入艾瑞澤7論壇>
- 老艾7，15萬(wàn)KM保養(yǎng)，11年的車了01月02日
- 首批艾瑞澤7現(xiàn)狀12月28日
- 艾七十年用車12月22日
- 十年13萬(wàn)7千公里啦，換過(guò)一次油泵，...12月20日
- 這車還有人在開嗎？車門銹成這樣了，...12月18日
- 大燈發(fā)黃，更換燈罩后煥然一新11月24日
- 接上次更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠，貼全車密封...11月21日
大家都在問(wèn)
更多>
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：