這只是剛開始！車和家聯(lián)姻德賽西威
[汽車之家 電動(dòng)車技術(shù)] 相信還有很多人對(duì)“車和家”這三個(gè)字感覺陌生，這是汽車之家創(chuàng)始人李想第三次創(chuàng)業(yè)成立的公司，一家制造輕便、電動(dòng)車的公司，而它在汽車圈里已是備受矚目的焦點(diǎn)話題，4月26日，“車和家”與“德賽西威”正式宣布聯(lián)姻戰(zhàn)略計(jì)劃。
2015年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.3倍，銷量同比增長(zhǎng)3.4倍，可以說是一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)，另外“十三五”提出2020年完成500萬輛電動(dòng)車的銷量目標(biāo)，智能汽車的市場(chǎng)規(guī)模在未來有望突破1500億元人民幣，這塊蛋糕在未來會(huì)很搶手。
掌握核心技術(shù)
車和家創(chuàng)始人李想表示：重點(diǎn)是要把控好核心技術(shù)。目前車和家目前已經(jīng)在常州規(guī)劃建立工廠，計(jì)劃年產(chǎn)能為30萬輛，值得一提的是，這是一個(gè)能自主生產(chǎn)全鋁車身的工廠，并且有自己的電池工廠和BMS電池管理方案，而其它方面，就是完善所需的供應(yīng)鏈，而德賽西威就是第一家合作伙伴。
為什么是德賽西威？
德賽西威在發(fā)布會(huì)上發(fā)布了成立30周年Logo，德賽西威同時(shí)提供前裝和后裝市場(chǎng)技術(shù)于零部件的大廠，神車品牌車主一定很熟悉！它的每一款產(chǎn)品都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的EMC“（Electro Magnetic Compatibility）”實(shí)驗(yàn)并取得認(rèn)證，質(zhì)量上是有保障的，另外德賽西威還可以為車和家提供深度UI界面設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)多方面的技術(shù)匹配。簡(jiǎn)單地說，車和家看上了德賽西威的專業(yè)水平與質(zhì)量，德賽西威也認(rèn)可車和家的發(fā)展方向，同時(shí)全球戰(zhàn)略布局也是共同方向。
未來會(huì)碰出什么內(nèi)容？
在未來的4年時(shí)間里，德賽西威在智能駕駛、駕駛信息、信息娛樂、舒適環(huán)保四大領(lǐng)域繼續(xù)研發(fā)，會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)、原廠智能儀表、智能后視鏡、空氣凈化系統(tǒng)等方面給出解決方案。
德賽西威擁有的ADAS方案包括：自主720P高清攝像頭、圖形圖像處理自主算法，在無縫拼接3D全景環(huán)視系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前向碰撞報(bào)警等。
從硬件到軟件
當(dāng)年的諾基亞手機(jī)玩的是天花亂墜的外觀設(shè)計(jì)，而現(xiàn)在幾乎9成的手機(jī)都長(zhǎng)一個(gè)模樣，而手機(jī)硬件本身并沒有什么“功能”，功能都擺在App貨架上，而汽車發(fā)展成這樣，也只是時(shí)間問題。
李想表示：未來的電動(dòng)車產(chǎn)品與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品最大的區(qū)別是，傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)出來交到客戶手里時(shí)，一個(gè)交易就完成了，在未來電動(dòng)車時(shí)代，車交到客戶手里時(shí)服務(wù)才剛剛開始。
車聯(lián)網(wǎng)是未來
車就是用的，怎么讓用戶的使用更方便更高效是大方向，現(xiàn)在的車有一部分時(shí)間依然是“人為車”服務(wù)的，這就是影響用戶的地方，而電動(dòng)車在這方面有先天優(yōu)勢(shì)，除了耗電之外，車主也只需對(duì)易損零件保養(yǎng)即可，而其他的周邊服務(wù)的最終解決方案就是車聯(lián)網(wǎng)，就像支付習(xí)慣從刷卡變成手機(jī)支付一樣，只要有云數(shù)據(jù)，你出門可以只帶一個(gè)手機(jī)，對(duì)于車來說，沒有特殊情況完全不用去4S店的，這樣可以大大提升用戶的使用效率。
車和家的產(chǎn)品什么樣？
車和家未來能看到的產(chǎn)品會(huì)有SEV和SUV，SEV即Smart EV，將是一款小型四輪電動(dòng)車，李想表示身邊很多人已經(jīng)對(duì)于車和家未來的產(chǎn)品感興趣了，興趣點(diǎn)就是：不依賴充電樁，充電問題靠可以自攜帶的便攜電池解決，“一塊電池10kg左右，一共有兩塊”，并且對(duì)于大廈和小區(qū)，也有開設(shè)服務(wù)點(diǎn)的計(jì)劃，而考慮運(yùn)營(yíng)成本的原因，在國(guó)內(nèi)暫時(shí)沒有換電服務(wù)的計(jì)劃。
與德賽西威的合作只是車和家供應(yīng)鏈好的開始，關(guān)于時(shí)間節(jié)點(diǎn)，李想沒有爆出太多信息，不過相信在不久的未來會(huì)陸續(xù)爆出來更多的合作伙伴，那么下一位將會(huì)是誰呢？（文/汽車之家 汪淼）
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