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關注網絡安全:為汽車裝上“防火墻”

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你的汽車會被“黑”嗎?

  [汽車之家 技術]  就算在今天,很多人對于網絡黑客的認知依然停留在互聯網層面上,幾乎每個人都知道要給自己的電腦安裝殺毒軟件或防火墻,但從沒想過為他們的汽車也裝一套。當然,這樣也沒什么錯,因為還沒有誰的車被“黑”過,但是以后可就說不好了……

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- 汽車被“黑”會怎樣?

  世界上目前有大概20%的車輛已經聯網,而隨著車聯網和云服務的普及,10年后將有80%的車輛實時在線,同時也將有更多的網絡服務與車相關。一旦車輛被非法攻擊和控制,后果也許會非常嚴重:小到車內乘客受到驚嚇、財物受到損失,大到生命安全受到威脅,甚至導致群死群傷。

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- 什么樣的車會被“黑”?

  如果你的座駕已經服役超過了10年,那你的確不用有這種擔心,如果你上個月才剛剛買的新車是一臺連中控大屏都沒有的“乞丐”版,你也可以把心放進肚子里。但是,如果你的車有一塊巨大的屏幕,同時又能在線聽歌、看網頁,甚至能用手機App在千里之外控制車輛解鎖、天窗甚至點火系統(tǒng)的話,那你可能真的就應該多長個心眼兒了。這說明,它已經不僅僅是一臺單純的汽車了,還是一臺能夠駕駛的網絡終端。

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  說到這兒你可能就明白了,凡是能online的設備,黑客們就都能把它“黑”掉!事實上,黑客們已經這么做過了,而且攻無不克。不過好消息是,這些黑客都是致力于研究汽車網絡安全的“駭客”,而攻擊那些車的目的是為了研究它們的安全漏洞,從而找到防范的策略。

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怎樣才能不被“黑”?

- 汽車是如何被“黑”的?

  對于那些汽車“技術控”們來說,“總線(CAN BUS)”這個詞顯然是不陌生的。當然就算你不知道什么是總線也沒關系,因為你可以把它簡單地理解為人的神經系統(tǒng),人類所有的器官行為都需要大腦通過神經來控制,但有時候也不需要使用大腦——比如,如果對尸體的神經系統(tǒng)施加一定的刺激,那么尸體也會產生某些反應,甚至變成傳說中的“僵尸”。汽車的總線就相當于神經系統(tǒng),動力總成、儀表、中控鎖等重要的“器官”都連接在總線上,從某種程度上講,誰掌握了總線的控制權,誰就能控制這臺車,如果車輛被入侵者非法控制,那么它就變成了一臺“僵尸車”。

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  顯然,總線誕生的時期要遠遠早于車聯網和云服務,因此很多廠商在設計總線時并不會對總線進行安全保護——在他們的眼里,車輛內部依舊是一個封閉式的網絡,即便開通了車聯網,安全意識也沒有提高太多。因此,這就為黑客們提供了一個非常容易進入的“后門”,一旦通過網絡進入車輛系統(tǒng),基本上就是平趟……

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- 汽車如何防“黑”?

  最簡單的方法:斷網!沒錯,如果你使用物理手段(比如:取出SIM卡)讓車輛Offline,那么不論黑客有多大能耐,只要無法接觸到車輛,就無法“黑”掉你的車。但是,未來的汽車很有可能像你一樣依賴網絡,你現在敢說你能離開互聯網生活嗎?說了我也不信!所以這種自我隔離的做法顯然不可取。

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  既然不能斷網,那么就需要像對待計算機黑客那樣防御汽車黑客了。首先,要為聯網的汽車設計一道防火墻,這道防火墻是抵御網絡攻擊的第一道防線,相當于古代城堡的護城河。這很好理解,誰的Windows系統(tǒng)里沒有防火墻呢?在防火墻的后面,還需要構筑一道足夠安全的網關,以保證總線上的各種數據協(xié)議不會受到破壞,也就是說,即使黑客通過網絡攻破防火墻進入到車輛系統(tǒng),也不能輕易地通過總線來控制車輛,這就相當于敵人闖過護城河之后,把守在城門的部隊也會將其擋在門外。

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- 市場中有這樣的產品嗎?

  如果你想要像當年買殺毒軟件一樣去買一套汽車防火墻,那么不論你問誰,別人都會覺得你瘋了。但是,買不到不意味著沒有,當年高舉免費大旗終結了殺毒軟件付費時代的360就已經在做這件事兒了?吹竭@里你不要以為又被“套路”了,這當然不是廣告。剛剛說過,車載安全系統(tǒng)其實是個2B(注意:2B=To Business,不是罵街)的生意,所以就算打廣告也沒什么意義,但車輛的網絡安全確實每個人都必須重視起來的。

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  360的這套系統(tǒng)其實就是一套防火墻+網關的組合,當車輛被攻擊時,系統(tǒng)通過云端數據庫進行判斷并且做出應對反應,同時還會對此類攻擊進行上報,并通知給所有可能遭受這類攻擊的車輛進行預警。為什么要依靠云端呢?因為車機的運算處理速度實在是太慢了,如果依靠車載芯片獨立完成的話,恐怕在采取措施之前黑客已經遙控你的車跑完一圈兒紐北了。

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  未來,將有越來越多的汽車廠商會與像360這樣的安全服務供應商進行合作,把這些關乎車輛網絡信息安全的系統(tǒng)直接植入車輛系統(tǒng)中, 同時這些系統(tǒng)也和智能手機、智能車機系統(tǒng)一樣,可以進行OTA空中升級,以應對不斷變化的黑客手段。

總結:

  目前大家所關心的車輛安全,基本還停留在主被動安全性能的層面,用英語來說叫做Safety;而對于互聯網而言,安全意味著信息的安全,英文叫做Security。未來的智能汽車作為一種奔跑在道路上的網絡終端,既要有Safety,也要有Security。顯然,科技越先進,需要顧慮的事情就越多,人類文明不就是在不斷地自我折騰中邁步向前么?(文/圖 汽車之家 張戈)

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