[汽車之家 新鮮技術解讀]  宋MAX是比亞迪首款采用Dragon Face設計的量產車型。Dragon Face設計是由前奧迪設計總監(jiān)艾格加盟比亞迪后為比亞迪量身定做的全新設計語言。艾格認為：對于Dragon Face設計而言，前大燈的設計至關重要，作為汽車的眼睛，大燈能更好地傳達出Dragon Face設計的精髓所在。然而，設計師天馬行空的大燈設計要落實到量產大燈之上又談何容易呢？和很多中國品牌把大燈工程化工作交由零部件供應商完成不同，宋MAX的這雙“明眸”完全由比亞迪自主設計制造。究竟比亞迪的大燈設計制造造詣如何？本文通過拆解宋MAX的全LED大燈為你剖析。

● 遠近光分離設計、一體的日行燈+轉向燈

　　宋MAX的價格區(qū)間為7.99-11.99萬元。受制于制造成本限制，宋MAX的LED大燈只在頂配車型上標配，其他配置車型只配置了鹵素大燈（鹵素大燈的日間行車燈采用LED光源），但車主可以通過選裝的方式獲得LED大燈配置。好消息是比亞迪正在進行讓利活動，消費者在2018年1月1日-2018年2月15日購買宋MAX非頂配版車型，可免費升級價值3000元的LED大燈。

　　過去，比亞迪第六事業(yè)部主要負責集成電路和功率器件開發(fā)和整合性晶圓制造服務。現(xiàn)在第七事業(yè)部（負責攝像頭、光學透鏡、LED照明產品開發(fā)等）和第十三事業(yè)部（負責注塑零件、車燈零件生產和組裝）的車燈工廠合并到第六事業(yè)部后，第六事業(yè)部已經具備自主設計和生產車燈的能力。

　　從細節(jié)上看，遠光燈的燈頭通過反光碗把LED發(fā)出的光反射出去形成遠光燈的光型，近光燈的燈頭通過反光碗把LED發(fā)出的光反射后再通過透鏡聚焦形成清晰的明暗分割線。

　　宋MAX這款LED大燈雖然結構和功能都較為簡單，但設計感挺不錯，看上去給人一種雍容華貴的感覺。這款大燈達到了主流LED大燈的照明效果，燈光顏色偏白，亮度和光型都挺不錯。下面我們通過拆解來了解下這款大燈的內部結構。

● 自主設計制造的LED控制單元

　　此次用于拆解的宋MAX LED大燈為試制樣品，燈罩與底座沒有用粘合劑粘合在一起，可以采用普通工具進行無損拆解。由于是試制樣品，所以有少部分零件與量產大燈有區(qū)別。

　　控制單元除了實現(xiàn)燈光亮滅控制外，還具備一定的功率轉換功能，功率轉換多少都會產生一定的熱量，這些熱量就需要通過金屬外殼散發(fā)出去。

　　比亞迪的電子產品設計和代工背景，夯實了其汽車電子產品研發(fā)實力。通過不同產業(yè)鏈的垂直整合，比亞迪很好地實現(xiàn)了由代工企業(yè)向中國品牌車企轉型。隨著比亞迪垂直整合的進一步深化，未來比亞迪生產的汽車零部件極有可能會向其他整車廠商供貨，由整車廠商的角色變?yōu)榱悴考�供應商的角色。比亞迪能不能成為中國的“博世”呢？咱們走著瞧�?br />