[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  在政策利好和未來發(fā)展趨勢的促動(dòng)下，越來越多的企業(yè)開始邁入新能源造車的隊(duì)伍當(dāng)中，除了我們熟悉的特斯拉、蔚來、威馬汽車等品牌外，還有諸多處在萌芽期的企業(yè)，而這些新造車企業(yè)不僅為新能源快速發(fā)展提供了幫助，也促進(jìn)傳統(tǒng)車企在新能源研發(fā)上更進(jìn)一步。今天我們的主角榮威MARVEL X就是傳統(tǒng)主機(jī)廠推出的中高端純電動(dòng)SUV，未來它將切入細(xì)分市場，滿足消費(fèi)者對(duì)于中高端SUV的需要。

　　不同于此前榮威推出的ERX5等純電動(dòng)車型，MARVEL X不是基于汽油車型更換動(dòng)力總成后得來的純電動(dòng)車型，它是完全獨(dú)立開發(fā)設(shè)計(jì)的全新車型。而且不僅僅是MARVEL X，未來榮威旗下的MARVEL將會(huì)有一系列主打中高端市場的新能源車型，我們也可以從這臺(tái)MARVEL X的設(shè)計(jì)思路上，能看到未來這個(gè)MARVEL車系和普通榮威純電動(dòng)車型有著怎樣的區(qū)別。

● 外觀與概念車重合度90%

　　MARVEL X是由上汽集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰帶領(lǐng)上汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)完成的，而這臺(tái)目前榮威的旗艦純電動(dòng)SUV在設(shè)計(jì)上幾乎將此前發(fā)布的Vision-E概念車完全保留了下來，據(jù)了解量產(chǎn)版本與概念車的外觀重合度高達(dá)90%，所以眼前的這臺(tái)MARVEL X看起來十分的大氣前衛(wèi)。

　　邵景峰所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)在MARVEL X設(shè)計(jì)之初，就找準(zhǔn)了方向和定位，它將作為榮威品牌純電動(dòng)SUV的代表，進(jìn)入消費(fèi)者的目光。不同于此前發(fā)布的ERX5和Ei5等純電動(dòng)車，它面對(duì)的將是中高端市場。特定的市場需求將一個(gè)難題拋給了他們，如何打造更符合這一市場需求的車型是這個(gè)團(tuán)隊(duì)需要做的。隨后經(jīng)過無數(shù)的頭腦風(fēng)暴，他們最終確定了要完成這個(gè)目標(biāo)的三個(gè)核心關(guān)鍵詞“強(qiáng)化品牌識(shí)別”、“情感化設(shè)計(jì)”和“塑造高級(jí)感”。

　　經(jīng)過了RX5、RX3和i6等車型的演化，榮威品牌的律動(dòng)設(shè)計(jì)元素受到了廣大消費(fèi)者的好評(píng)，而MARVEL X的外觀整體設(shè)計(jì)思路繼續(xù)延續(xù)著律動(dòng)概念，從車頭的設(shè)計(jì)我們就能看到熟悉的榮威的影子。碩大的翼展格柵在這臺(tái)純電動(dòng)SUV上保留了下來，并沒有像其它新能源車型一樣取消前格柵造型，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來會(huì)讓整臺(tái)車更具力量感。在格柵外增加了LED光弧燈帶，不僅視覺效果增強(qiáng)了，同時(shí)進(jìn)一步加深品牌形象，再配合著“箭翎LED大燈”，第一眼看過去會(huì)有比較深的印象。

　　在MARVEL X的外觀設(shè)計(jì)中，也有很多RX5和RX3上相似的設(shè)計(jì)元素，比如貫穿車身的腰線，在前后輪拱上有兩條弧線，讓側(cè)面看起來不會(huì)太過死板。而車尾的設(shè)計(jì)與以往榮威車型不太相同，首先牌照框下移到了后包圍，車尾看著更簡潔了一些，還帶有一個(gè)收腰的設(shè)計(jì)，下盤看起來還是挺敦實(shí)的。

　　我們可以看到在MARVEL X的設(shè)計(jì)語言中，動(dòng)感的塑造占據(jù)了很關(guān)鍵的位置。MARVEL X作為一款SUV，相比傳統(tǒng)SUV它的車身更低矮，而純電動(dòng)車的身份也給了設(shè)計(jì)師們更大的發(fā)揮空間。它的車身視覺重心更靠后，低矮切修長的車身配合著較小的后窗比例營造了向前俯沖的視覺感受。同時(shí)車頭和車尾夸張的包圍裝飾也為增加運(yùn)動(dòng)感起到作用。不過這臺(tái)MARVEL X可不僅僅是看著運(yùn)動(dòng)，為了提升性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，流線感很強(qiáng)的造型和優(yōu)化過的低風(fēng)阻后視鏡，再加上隱藏式門把手，將它的風(fēng)阻系數(shù)降低到了0.29Cd。