不務正業(yè)？本田CES亞洲展發(fā)布四項技術(shù)
[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 要說世界上粉絲最多的汽車品牌，我想本田一定名列前茅，究其原因，除了本田為我們這個星球帶來了VTEC并讓眾多車迷熱血沸騰之外，更多地是它勵志的發(fā)家史和動不動就喜歡搞“黑科技”的那份執(zhí)念，也讓“本田技研設(shè)”這一稱呼名揚海外。今年，作為“技術(shù)宅”的本田當然不會缺席本屆CES亞洲展，那么今年的本田又給我們帶來什么樣的驚喜呢？
○ 看文章太累？那么我還準備了一小段視頻，方便大家快速了解本田在此次CES亞洲展上的產(chǎn)品（不過由于環(huán)境嘈雜，收音質(zhì)量不佳，故在部分介紹采用了后期配音的方法，敬請諒解）：
○ Surprise！全場沒有一臺展車！
你沒聽錯，本次CES亞洲上，本田展臺竟然連一臺車都沒有！說好的買發(fā)動機送車呢？說好的那些神車呢？是的，統(tǒng)統(tǒng)缺席。這不禁讓人覺得有些奇怪：今年的CES展上車企眾多，大家都爭相拿出自家的自動駕駛等高科技車型，反而素以科技著稱的本田卻沒有車？他們這是要搞事情？
等會兒？后兩者我多少還能想到和汽車沾點邊，前兩者和汽車有什么關(guān)系？本田你這是不是有些“不務正業(yè)”了？要說本田不務正業(yè)的話，其實這早就不是它們第一次脫離汽車領(lǐng)域去發(fā)明創(chuàng)造了，如果你了解本田歷史的話，諸如噴氣式飛機、割草機和機器人等領(lǐng)域都是本田所涉足過的，甚至于很多產(chǎn)品現(xiàn)在依舊有售。而這種特立獨行的做法，也是本田粉們所津津樂道的。
這樣一看，本田似乎就算不上“不務正業(yè)”了，畢竟你不能把它簡單的理解成為傳統(tǒng)車企，人家的目標是浩瀚星辰！那么今年CES亞洲展上，本田又是出于什么樣的目的，去展出這么四個看起來毫不相關(guān)的產(chǎn)品呢？
所以說，其實本田展臺上所展示的這四套產(chǎn)品，僅有行走輔助工具是本田自家開發(fā)的產(chǎn)品，剩下三套均為本田和初創(chuàng)公司們所做的全新技術(shù)開發(fā)。在我看來，這一做法頗像索尼，通過組件初創(chuàng)公司聯(lián)盟并支援他們開發(fā)技術(shù)，集思廣益，形成一個巨大的創(chuàng)意技術(shù)聯(lián)盟，從而在未來實現(xiàn)無限可能。
○ 行走輔助工具：用以行走康復訓練
去過日本的朋友都知道，日本企業(yè)對于老年人與殘疾人出行便利性措施方面做得格外出色。本田也不例外，它們在穩(wěn)住汽車、摩托車等市場之后，將出行便利性方面的開發(fā)擴大到了老年人與殘疾人領(lǐng)域，而我們要說到的這套行走輔助設(shè)備正是為此開發(fā)而來。
○ 手勢操作：為了讓雙手不離開車把或方向盤
手勢操作其實早已不是什么新東西了，像很多品牌的車機產(chǎn)品上都已經(jīng)搭載了類似的相關(guān)技術(shù)，只不過本田這次展出的這套手勢操作，是以雙手不離開操控設(shè)備（車輛握把或方向盤）為目的開發(fā)而來，甚至于它能實現(xiàn)摩托車上的手勢操作。
○ 氣味情緒系統(tǒng)：根據(jù)心情換氣味
氣味情緒系統(tǒng)？難不成就是所謂的車載香氛系統(tǒng)？如果真是這么簡單的話，那可真有愧于“黑科技大廠”的水準了。這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)車主或乘員心情改變氣味的效果，也就是主動選擇氣味的功能，聽上去是不是還挺神奇？不僅聽上去很神奇，它還是我們中國自己的初創(chuàng)公司——氣味王國所開發(fā)的一套技術(shù)。
○ 全息AR技術(shù)：再也不怕導航導錯車道了
AR（現(xiàn)實增強）技術(shù)，其實就是在現(xiàn)實場景下，通過一些投影等方式，拓展現(xiàn)實場景當中的一些信息功能。這種現(xiàn)實與虛擬的交互特點，令其在導航領(lǐng)域被十分看好。而由本田與WayRay共同開發(fā)的全息AR技術(shù)，便是通過向前風擋投影的方式，令導航信息與真實環(huán)境相結(jié)合，從而實現(xiàn)更為直觀的導航能力與車輛、障礙物的提醒功能。
編輯總結(jié)：
以上，便是本田在這屆CES亞洲展上所帶來的“黑科技”。雖然看上去有些“不務正業(yè)”，還有很多技術(shù)都是與初創(chuàng)公司合作開發(fā)而來，但這也不是本田第一次這么去做了，況且從長遠角度考慮，初創(chuàng)公司的敢想敢為恰恰是本田想要的，在幫助初創(chuàng)公司的同時，所謂人多力量大我想也正是如此吧。如果你作為初創(chuàng)公司老板想加入到本田Xcelerator當中，那么就大膽提出你的想法吧，它們目前是很希望能有更多初創(chuàng)公司加入其中的。（文/圖 汽車之家 舒寧）
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