[汽車之家 技術(shù)]  不論是全球氣候變暖還是全球化石燃料的儲存量越來越少，都讓傳統(tǒng)能源車輛的地位變得岌岌可危，也讓各種不同的動力解決方案出現(xiàn)在了大家的面前。不論是混合動力、燃料電池車還是純電動車，它們的出現(xiàn)都是為了汽車這種交通工具變得更加環(huán)保。但其實汽車出廠后因為使用而導(dǎo)致的二氧化碳排放，并非是它的整個生命周期中最主要的污染，在原材料及生產(chǎn)階段的碳排放同樣也不容忽視。不過大家都知道，汽車的原材料其實是大量的使用采購回來的零配件直接組裝的方式進行，因此供應(yīng)商們在生產(chǎn)工程中是否環(huán)保，同樣也是很重要的一環(huán)，今天我們就來看看作為一家家喻戶曉的材料生產(chǎn)商歐締蘭是如何在環(huán)保方面做出的努力。

- Alcantara 到底是啥

　　說“歐締蘭”是一家家喻戶曉的材料生產(chǎn)商，很多人肯定對此嗤之以鼻，無非是因為這三個字讓人覺得非常的陌生，但其實這只是它的中文譯名而已，它的英文名想必有不少車迷朋友們都聽過，那就是：Alcantara。沒錯，就是那個看起來摸起來都很高級的“麂皮”材質(zhì)。

　　這一材質(zhì)最初由一家名為東麗工業(yè)的日本化學(xué)公司的科學(xué)家岡本梅木在上世紀(jì)七十年代創(chuàng)造出來，與超麂皮材質(zhì)奧斯維（Ultrasuede）使用了相同的技術(shù)。1972年，東麗工業(yè)與一家意大利化學(xué)公司ENI成立了合資公司Alcantara，開始生產(chǎn)這種材質(zhì)，因此才有了現(xiàn)在的名字。

　　此外，它獨特的制造工藝也賦予了其經(jīng)久耐用的品質(zhì)和容易打理的特性，如果是可拆卸型，拆下后直接在30°C的水溫下機洗即可；如果污漬只集中在一小塊區(qū)域，用浸過肥皂水或酒精的布擦拭即可清除。正是因為這些特性，使得Alcantara受到了諸多豪華和奢華汽車品牌的青睞，往往作為選配的內(nèi)飾材質(zhì)出現(xiàn)在長長的選裝列表之中。

　　可實際上，作為一種比較特殊的且具有專利保護的合成材料，只有由意大利Alcantara公司生產(chǎn)的這種微纖維材質(zhì)才能被稱之為Alcantara。所以說不是所有的“反毛皮”都是Alcantara，也不要看到這種類似的材質(zhì)就脫口而出Alcantara，這都是不準(zhǔn)確的。 

　　雖然每年有近75%的產(chǎn)量是使用在汽車產(chǎn)業(yè)上，但Alcantara材料的用途卻不僅僅局限于此。在包括航空/航海的室內(nèi)裝飾、時尚產(chǎn)業(yè)方面的時裝和配置以及消費類電子產(chǎn)品方面，都能夠見到Alcantara的身影。

　　既然生產(chǎn)的是合成材料，那么不論是在原材料的采集方面，還是生產(chǎn)和運輸過程，其實都不可避免的會產(chǎn)生大量的二氧化碳。但是作為最主要的溫室氣體，二氧化碳對來自太陽輻射的可見光具有高度透過性，能大量的吸收地面輻射中的紅外線，導(dǎo)致地球的溫度上升，不僅危害自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡，還威脅人類的生存。

- 歐締蘭為何如此注重環(huán)保

　　作為聯(lián)合國17個可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)之一，氣候變化問題一直是一個迫在眉睫的問題，地球溫度的升高不僅會導(dǎo)致海平面上升，還會降低主要糧食如玉米和小麥的產(chǎn)量，對人類的生存帶來巨大的威脅。因此現(xiàn)在有許多國家和企業(yè)，都將降低二氧化碳——這一導(dǎo)致全球變暖的罪魁禍?zhǔn)椎呐欧欧旁诹耸滓�位置�?/p>

　　資料顯示，Alcantara在2018年的二氧化碳排放量約為43296噸，這些二氧化碳是經(jīng)過了碳捕捉等先進技術(shù)手段處理后仍然無法消除的數(shù)量，那么通過什么方式才能將這些排放出來的二氧化碳處理掉呢？

　　早在2009年Alcantara公司就第一次實現(xiàn)了碳中和，作為意大利第一家實現(xiàn)碳中和的私人企業(yè)，這一成就的背后意味著每年為了抵消碳排放需要投入巨大的資金。

- 除了碳中和，他們在環(huán)保方面還做了哪些努力？

　　對于Alcantara材質(zhì)本身的生產(chǎn)和制造環(huán)節(jié)中，除了針對排出的二氧化碳有碳中和的措施之外，針對水污染方面Alcantara公司也有著一系列的措施。從2011年開始，一套全新的植物處理系統(tǒng)就在工廠中投入了使用。 

　　除了每年自身投入巨大的資金參與到聯(lián)合國的碳抵消項目之中外，Alcantara在抑制氣候變暖方面投入的精力還有很多。雖然在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)已經(jīng)完成了碳中和，但是在供應(yīng)鏈的其他方面卻依然會產(chǎn)生不少的二氧化碳。公司CEO Boragno先生也對于2018年碳排放體積在四年來首次出現(xiàn)增長而表示擔(dān)憂，為了讓Alcantara的產(chǎn)品更加的具有可持續(xù)性，Alcantara公司也在不斷地推動供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)來完成碳中和的工作。

　　從 “可持續(xù)發(fā)展與新汽車價值鏈”、“全球可持續(xù)發(fā)展道路上的汽車生態(tài)系統(tǒng)·亞洲視角” 、“可持續(xù)發(fā)展與企業(yè)價值觀”、“應(yīng)對變化：全球變暖與脫碳”以及“治“候”有方：社會動員與脫碳戰(zhàn)略部署”這五個以往的研討會主題來看，Alcantara公司不僅自己在脫碳等可持續(xù)發(fā)展行為方面做出了表率，還在努力的在國際社會上發(fā)出聲音，來呼吁人們改變現(xiàn)狀。

總結(jié)：

　　Alcantara公司作為一家生產(chǎn)定位高端的合成材料企業(yè)，近十年來一直保持著讓工廠達到碳中和的水平，以身作則的為改善氣候變暖奉獻出自己的微薄力量。除此之外，他們不僅在推動供應(yīng)鏈企業(yè)的碳中和方面在進行著努力，還會參與主辦可持續(xù)發(fā)展論壇，努力的為控制氣候變暖而發(fā)聲。 Alcantara的轉(zhuǎn)型可以說是順應(yīng)著時代的需要，而其品牌本身的定位也會影響越來越多的富人們?nèi)�為�?jié)能減排做出貢獻，這是一個有責(zé)任心、有影響力的企業(yè)需要承擔(dān)的社會責(zé)任。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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