[汽車之家 技術(shù)] 若干年前如果被問到哪一臺(tái)是你心目中最好的車，大部分人可能會(huì)說保時(shí)捷、法拉利或者奔馳；而如今再談到這樣的話題，答案可能會(huì)變成911GT3 RS、458 speciale亦或是邁巴赫S 680。這一方面印證了消費(fèi)者對(duì)于汽車的知識(shí)儲(chǔ)備越來越豐富，另一方面也說明隨著生活水平日益提升，消費(fèi)者的需求提升到了一個(gè)新的層次：他們追求的不僅僅是品牌，而對(duì)于車輛的專業(yè)性能和個(gè)性化有了進(jìn)一步的需求。今天，我們就通過路虎旗下的SVO系列車型，來看看這家豪華品牌旗下“更好的汽車”是什么樣。

何謂SVO？

　　為了滿足客戶對(duì)高性能和個(gè)性化的需求，同時(shí)也為了進(jìn)一步提升品牌形象，捷豹路虎集團(tuán)于2014年從技術(shù)團(tuán)隊(duì)中抽調(diào)了150名專家（如今已經(jīng)發(fā)展成為超過1100名員工的團(tuán)隊(duì)），組成了這個(gè)名為SVO（Special Vehicle Operation，即特殊車輛運(yùn)營(yíng)）的部門。SVO的主要工作包括生產(chǎn)研發(fā)高性能的捷豹和路虎車型，以及開展經(jīng)典捷豹路虎車型的修復(fù)和維護(hù)工作。

　　目前，SVO旗下有三個(gè)產(chǎn)品序列：SVR、SVX以及SVA，分別代表了在運(yùn)動(dòng)性能、全地形能力以及豪華性能方面路虎最高的性能表現(xiàn)。

攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR：在賽道上媲美超跑的全能SUV

　　2014年，作為SVO旗下的第一款產(chǎn)品，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR誕生之初就充滿了話題性：在紐伯格林北環(huán)賽道上，它創(chuàng)造了8分14秒的圈速，一舉成為了當(dāng)年紐北賽道最快的SUV。要知道，這一成績(jī)同當(dāng)年奔馳旗艦級(jí)跑車SL65 AMG相同，令人驚嘆。

　　這款基于攬勝運(yùn)動(dòng)版打造的高性能SUV顯示出了SVO團(tuán)隊(duì)一流的技術(shù)水準(zhǔn)：經(jīng)過優(yōu)化ECU以及機(jī)械增壓裝置，路虎的5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在原有的基礎(chǔ)上最大功率提升了40馬力達(dá)到了550馬力，同時(shí)最大扭矩提升了56牛·米。不僅如此，來自采埃孚的8擋自動(dòng)變速箱換擋速度提升了50%，在底盤和行走機(jī)構(gòu)上，SVO團(tuán)隊(duì)也在攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR的身上施加了自己的“獨(dú)門秘籍”。

　　除此之外，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR的DSC裝置通過100次/秒的掃描，及時(shí)監(jiān)測(cè)車輛在彎道的狀態(tài)，通過對(duì)內(nèi)側(cè)車輪制動(dòng)來獲得扭矩矢量輸出的效果，提升了車輛在彎道的極限。在ARC裝置的共同協(xié)助下，這臺(tái)車的在彎道中橫向加速度達(dá)到了1.3G，對(duì)于自重超過2噸的大塊頭來說難能可貴。

　　時(shí)光荏苒，如今紐北最快SUV名號(hào)已經(jīng)幾度易主，但是作為一款越野性能出色的大型SUV，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR能夠在賽道上達(dá)到如此的性能仍然令人印象深刻。 

路虎第五代發(fā)現(xiàn)SVX:高性能、高通過性的全能汽車

　　在2017年的法蘭克福車展上，路虎SVO部門推出了SVX旗下的第一款車型：第五代發(fā)現(xiàn)SVX。作為路虎旗下中大型SUV，它的越野通過性能一直被擁躉們津津樂道，在同級(jí)別中可以說無人能出其右。而懸掛上SVX標(biāo)識(shí)之后，意味著它的性能又被提升到了一個(gè)新的境界。

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SVA：個(gè)性化、定制化的豪華全能轎車

　　根據(jù)SVO部門的規(guī)劃，旗下SVA品牌代表了極致豪華的車型序列。今年1月18日，攬勝路虎攬勝SVAutobiography巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版正式在國(guó)內(nèi)上市，329.8萬元的定價(jià)將其的競(jìng)品鎖定在了賓利添越這樣的頂級(jí)的超豪華SUV上，那么這款超豪華SUV又有何獨(dú)到之處？

　　首先，所有SVA車系的車型均有SVO在英國(guó)沃里克郡的工廠內(nèi)由經(jīng)驗(yàn)豐富的技師手工打造，保證每一臺(tái)車型都具備高定制化、獨(dú)一無二的個(gè)性。

　　其次，作為頂級(jí)豪華車型，車內(nèi)材質(zhì)、舒適化配置均采用了頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并且配置的高度定制化保證每一臺(tái)攬勝SVAutobiography都是獨(dú)一無二的。

　　第三，車輛的性能應(yīng)當(dāng)與車主的身份“匹配”。為此，攬勝SVAutobiography的動(dòng)力系統(tǒng)同其他SVO家族的車型一樣——5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了565馬力，最大扭矩為700�！っ�。

編輯觀點(diǎn)：

　　隨著社會(huì)進(jìn)步和消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)于自我表達(dá)、性能和專業(yè)化的追求是大趨勢(shì)，而路虎SV系列車系的推出，可謂很好地順應(yīng)了新貴階層的口味。但與此同時(shí)，作為豪華車型中的“奢侈品”，路虎SV品牌仍有很長(zhǎng)的路要走：如何提升品牌影響力和產(chǎn)品辨識(shí)度，進(jìn)一步豐富旗下車型的車型序列，是SVO部門接下來工作的重點(diǎn)。（文/圖 汽車之家 王興宇）