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始于顏忠于品 全新極光E-NCAP碰撞解析

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  [汽車之家 碰撞測(cè)試解讀] 如果你熟悉路虎,就會(huì)知道攬勝極光,雖然誕生時(shí)間不長(zhǎng),但當(dāng)年的火爆確實(shí)使捷豹路虎賺的盆滿缽滿。但是近年來(lái)捷豹路虎在國(guó)內(nèi)日子不太好過,作為曾經(jīng)的“網(wǎng)紅”車型,他們自然對(duì)全新一代攬勝極光(以下簡(jiǎn)稱全新極光)寄予了更多的希望。相比之前的車型,全新極光在外觀上的改變可謂巨大,其采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,有向著星脈靠攏的趨勢(shì),但正如男女間的相處“始于顏值、陷于才華、忠于人品”一樣,顏值的高低只能滿足一時(shí)之需,銷量的好壞也只是暫時(shí),而車輛的安全性就好比人品,能帶來(lái)長(zhǎng)久的安全感。據(jù)了解全新極光剛剛在歐洲4月份的E-NCAP測(cè)試中獲得了5星評(píng)價(jià),那么它的具體表現(xiàn)究竟如何呢?

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總結(jié):

  被動(dòng)和主動(dòng),看似具有著明顯的界限,卻又在潛移默化中緊緊相連并相互影響。在被動(dòng)安全方面,全新極光的表現(xiàn)非常出色,憑借著對(duì)車輛結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化和設(shè)計(jì),在發(fā)生碰撞時(shí)可以給到駕駛艙內(nèi)乘員很好的保護(hù);但在主動(dòng)安全方面還是有著一定的提升空間。但總體來(lái)說,全新極光在安全方面還是展現(xiàn)出了較高的水平,在即將開幕的上海車展上,國(guó)產(chǎn)版本即將與大家見面,它是否原樣繼承了海外版本的安全基因呢,在不久的將來(lái)一切都將見分曉。(文/汽車之家 王憶斐 圖/E-NCAP官方)

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  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    測(cè)試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),就變速箱而言,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),則在保證越野性能的前提下,進(jìn)一步幫助降低油耗,是個(gè)不錯(cuò)的變化。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型,也因此備受關(guān)注。但從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受,技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),幸好油耗方面有所彌補(bǔ),不過我們希望看到的是全方位的提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢,而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級(jí)動(dòng)作,對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來(lái)說并無(wú)太大影響。

  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    測(cè)試文章:潮人專用 測(cè)試2012款路虎極光5門耀致版
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    極光是個(gè)好車,小巧伶俐,路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看,性能也不錯(cuò),如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無(wú)邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨。好吧,我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),愛一個(gè)人不需要理由,愛一輛車也不需要理由,所以我給他10分。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,如果是三門版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī),甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,應(yīng)該說這是路虎的成功,也是中國(guó)汽車市場(chǎng)的奇觀。

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攬勝極光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
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