[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  我身邊天秤星座的朋友大多有選擇困難癥，碰到A、B之間做決定的時(shí)候總得權(quán)衡半天利弊。其實(shí)這些都是自己徒增的煩惱，用時(shí)下的話說就是“小孩子才做選擇題”。今天，公司體量已經(jīng)在世界數(shù)一數(shù)二的豐田同樣面臨著選擇，純電動(dòng)浪潮的當(dāng)下，外界一直在猜測(cè)豐田是否會(huì)放棄混動(dòng)，轉(zhuǎn)而跟進(jìn)純電動(dòng)，其實(shí)在他們自己看來，這并非是一道選擇題。

● 選擇題前不選擇

　　對(duì)于我們每個(gè)人而言，跳出習(xí)慣的舒適圈，面對(duì)全新未知的挑戰(zhàn)往往能夠得到意想不到的成長。道理易懂，真正執(zhí)行時(shí)能做到的少之又少。對(duì)車企而言，放棄巨額資金開發(fā)的，已經(jīng)成為市場(chǎng)上翹楚的技術(shù)，快速轉(zhuǎn)型帶來的卻是險(xiǎn)棋。

　　左右技術(shù)發(fā)展方向的不僅是市場(chǎng)需求，往往還有政策法規(guī)因素。仔細(xì)盤點(diǎn)這些年的發(fā)展趨勢(shì)，純電動(dòng)無疑排在前列，盡管能效以及適用感受上純電動(dòng)仍然有著明顯的缺點(diǎn)，但受制于法規(guī)、政策導(dǎo)向，越來越多的國家政府正在努力促進(jìn)能源改革，這將會(huì)影響到車企的技術(shù)發(fā)展方向，也正是外界分析豐田的決策層面對(duì)選擇題的根本原因之一。

　　縱觀20世紀(jì)下半葉汽車的發(fā)展軌跡，排放以及燃油控制是貫穿的主題，快速收緊的要求逼迫企業(yè)不斷革新技術(shù)。達(dá)到目標(biāo)的方法眾多，有事半功倍也有事倍功半。針對(duì)近年數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，你就不難理解豐田下一階段的戰(zhàn)略核心。

　　圖表是整體思路，放到實(shí)際則意味著需要根據(jù)國家、地區(qū)市場(chǎng)的不同狀態(tài)選擇能源類型，即使都是蓬勃發(fā)展的中國與印度市場(chǎng)，對(duì)于動(dòng)力總成亦或者說車型的需求也是截然不同的。更有針對(duì)性的選擇動(dòng)力總成類型，而非押寶式的轉(zhuǎn)型一種動(dòng)力是豐田對(duì)于下個(gè)30年的思考。

　　包括豐田在內(nèi)，今天大部分的車企都在努力嘗試開辟新的細(xì)分市場(chǎng)，但針對(duì)老年消費(fèi)者的少之又少。大部分國家對(duì)可持有駕照都有年齡的上限要求，習(xí)慣了有車生活的我們有一天會(huì)失去駕車的權(quán)利，出行便會(huì)遇到困難。

　　針對(duì)短途使用需求，以及使用特點(diǎn)，豐田帶來了一系列純電動(dòng)車型，其中既有可在市內(nèi)使用的站立式EV，也有可以短途代步的小車，可以說涵蓋了日常生活的大部分需求。下面就是我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)拍攝的體驗(yàn)視頻，場(chǎng)地有限，效果欠佳請(qǐng)您見諒。

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● 黑貓白貓，抓住耗子再說

　　汽車誕生至今，不乏足矣改變時(shí)代的技術(shù)，但其中有些仍停留在實(shí)驗(yàn)室階段。對(duì)車企而言，深厚的技術(shù)積淀雖可以保證在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)力挽狂瀾，但巨額的開發(fā)費(fèi)用需要最終量產(chǎn)買單。當(dāng)下，互聯(lián)以及智能化技術(shù)都出開始結(jié)果的狀態(tài)，這次豐田的步伐并不緩慢。

　　盡管AI系統(tǒng)相比10年前已有了長足發(fā)展，但當(dāng)下L4及以上的高階自動(dòng)駕駛技術(shù)仍舊無法100%準(zhǔn)確的分析、判斷各國道路環(huán)境。

　　對(duì)于出生、成長在新時(shí)代的年輕人而言，觸控式操作是他們從小接觸的事物，車輛互聯(lián)發(fā)展的趨勢(shì)之一就是借鑒電子消費(fèi)品領(lǐng)域的操作習(xí)慣。傳統(tǒng)的控制模式也將因此改變，我們已經(jīng)見到的下一代雷克薩斯車型就采用了相關(guān)控制方式，這里由于保密原因不能給您描述更多細(xì)節(jié)，相關(guān)內(nèi)容稍后公開,敬請(qǐng)期待。

寫在后面的話：

　　今天的豐田在企業(yè)體量、產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量等各方面都已不是成立之初的日本小廠，未來產(chǎn)品的開發(fā)方向以及技術(shù)特點(diǎn)甚至已不僅是只關(guān)乎企業(yè)存亡的關(guān)鍵，成千上萬消費(fèi)者的共同選擇無疑會(huì)放大看似不起眼的技術(shù)特點(diǎn)。換言之，選擇遠(yuǎn)期、大范圍有意的技術(shù)方向已經(jīng)成為了豐田背負(fù)起的社會(huì)責(zé)任。在電動(dòng)化的路線上，針對(duì)地區(qū)特點(diǎn)、使用需求，合理分配汽油、混動(dòng)、純電動(dòng)以及燃料電池是工程師們謹(jǐn)慎抉擇后上交的答卷。相比孤注一擲的投入，這樣的分配顯然更趨近理性。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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