[汽車之家 技術(shù)]  參加過很多榮威品牌的活動(dòng)，我一直覺得榮威旗下的車型非常重視“設(shè)計(jì)”，不論是造型設(shè)計(jì)還是多媒體設(shè)計(jì)，都非常的符合中國(guó)消費(fèi)者的需要，同時(shí)也能將中國(guó)元素巧妙地融合在其中。我們今天的主角不是多媒體系統(tǒng)，也不是內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，而是一上車就和你親密接觸的座椅。

　　之前我們已經(jīng)針對(duì)榮威iMAX8(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行過靜態(tài)體驗(yàn)和設(shè)計(jì)解讀，這次我們主要針對(duì)iMAX8的座椅進(jìn)行解析。大家或許會(huì)好奇：座椅有什么學(xué)問呢？事實(shí)上，座椅蘊(yùn)含的學(xué)問可多了！特別是iMAX8是一款MPV車型，對(duì)于座椅舒適度的要求更高。

●座椅結(jié)構(gòu)

　　iMAX8的座椅看起來不止好看，功能也很齊全。在會(huì)場(chǎng)中，有一張剖開的iMAX8第二排座椅，以及一字排開的座椅零件。這些零件是提供按摩、加熱通風(fēng)等功能。椅子里面塞了那么多配件，也難怪原廠座椅的重量會(huì)那么高。

　　值得一提的是，iMAX8的第二排安全帶機(jī)構(gòu)是整合在椅背上的，這看起來不過是一個(gè)再平凡不過的細(xì)節(jié)，但是安全帶機(jī)構(gòu)如果要整合在椅背上，就必須對(duì)應(yīng)各種不同的椅背角度，否則安全帶無法抽出（大家可以試試看在斜坡處停車，很多車的安全帶是無法抽出的）。

　　之所以不放在車體結(jié)構(gòu)上，是因?yàn)橐�讓安全帶更容易使用。另一種解決方法是將安全帶機(jī)構(gòu)放在座椅下方，這樣就能避免角度變化造成使用困難，但這樣的使用感受不好（抽出安全帶需要更大力，感覺不滑順），顯見工程師在設(shè)計(jì)時(shí)的細(xì)心。

　　座椅內(nèi)有許多零件，在桌上一字排開看起來很復(fù)雜，以下我們就針對(duì)各個(gè)模塊加以介紹。

　　在會(huì)場(chǎng)的另一角，還展出了另一種儀器，不知道的人以為是健身器材，原來這個(gè)設(shè)備是用來測(cè)量壓力分布。大家或許有這種經(jīng)驗(yàn)：長(zhǎng)途乘坐的時(shí)候屁股特別痛，這通常是壓力集中在臀部所造成的，因此，在設(shè)計(jì)椅子的時(shí)候，還必須考量到壓力分布的情況，這樣才能耐得住久坐。

　　廠家宣稱的“Cloud云端透氣技術(shù)”、“德國(guó)Bader真皮”、“零重力填充”以及強(qiáng)大的功能，都可以在這輛車上看見。當(dāng)然了，在功能上下功夫只是基本的，對(duì)于外觀的要求也是不能少的，畢竟iMAX8是一款MPV，長(zhǎng)什么樣子還是很重要的。