[汽車(chē)之家 技術(shù)]  既有增程版本又有純電版本，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4米9，軸距接近3米。沒(méi)錯(cuò)，又一款中大型新能源SUV來(lái)了，它就是嵐圖FREE。上周，嵐圖汽車(chē)在深圳正式發(fā)布了自己首款SUV嵐圖FREE，整個(gè)發(fā)布會(huì)從設(shè)計(jì)講到材料，再?gòu)牟牧现v到科技，可謂是信息量滿滿，別著急這篇文章我就來(lái)梳理一下這些信息，跟大家好好聊聊這臺(tái)車(chē)。

內(nèi)容提要：

車(chē)型為中大型SUV，售價(jià)不高于40萬(wàn)；

包括增程（NEDC工況860km）及純電（NEDC工況500km）；中控三塊屏幕貫穿，可翻轉(zhuǎn)；

增程車(chē)型采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率或高達(dá)41%；L2級(jí)駕駛輔助全系標(biāo)配。

○嵐圖乘東風(fēng)——品牌向上的新秀

　　嵐圖汽車(chē)可能還有很多網(wǎng)友不太清楚，實(shí)際上這是東風(fēng)汽車(chē)的高端新能源品牌（2018年立項(xiàng)）。其定位有些類(lèi)似領(lǐng)克之于吉利，WEY之于長(zhǎng)城，星途之于奇瑞，總的來(lái)看都是為了提升品牌形象而創(chuàng)立的更高端品牌。

　　相比較領(lǐng)克、WEY而言，嵐圖汽車(chē)似乎出現(xiàn)的稍有些晚，因此在產(chǎn)品戰(zhàn)略上有所調(diào)整，比如這將是一個(gè)新能源品牌，產(chǎn)品線不再做傳統(tǒng)的燃油車(chē)，因此它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)更多處于新能源這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，但也并不意味著壓力減小。前有蔚來(lái)、理想汽車(chē)、小鵬等一系列新勢(shì)力，后有領(lǐng)克、WEY等傳統(tǒng)品牌，競(jìng)爭(zhēng)壓力依然很大。

　　因此，嵐圖FREE肩膀上的責(zé)任要比想象中的大得多，這臺(tái)車(chē)是否有足夠的能力扛起東風(fēng)汽車(chē)向上的重任，相信看完下面的文章你會(huì)有自己的判斷。

○設(shè)計(jì)篇：品牌年輕，設(shè)計(jì)穩(wěn)重

　　相比國(guó)外車(chē)企，國(guó)內(nèi)車(chē)企其實(shí)在造型設(shè)計(jì)上和消費(fèi)者擁有更多文化共鳴，但過(guò)去很多中國(guó)品牌車(chē)企的車(chē)型設(shè)計(jì)并不出彩，好在這幾年已經(jīng)慢慢有了改變，無(wú)論領(lǐng)克的個(gè)性風(fēng)設(shè)計(jì)還是比亞迪的張力風(fēng)格設(shè)計(jì)，都收獲了一定的擁躉。

　　那么嵐圖汽車(chē)目前的設(shè)計(jì)風(fēng)格又是怎樣呢？

　　車(chē)身尺寸方面，嵐圖FREE長(zhǎng)：4905mm、寬：1950mm、高：1690mm、軸距2955mm。從尺寸上看這臺(tái)車(chē)在視覺(jué)上相比同等級(jí)車(chē)型會(huì)更寬、更矮。

　　嵐圖FREE的側(cè)面線條設(shè)計(jì)的非常流暢，其外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)了0.28cd的低風(fēng)阻系數(shù)，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了同級(jí)別的奧迪Q5L（0.30cd）和理想ONE（0.32cd）。

　　對(duì)于嵐圖FREE來(lái)說(shuō)，年輕既是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)。因?yàn)槠放谱銐蛐�，因此設(shè)計(jì)師可以更天馬行空，不必拘泥于固定的設(shè)計(jì)思維，但也因?yàn)槟贻p，對(duì)于消費(fèi)者的喜好不好把控，潛在目標(biāo)客戶能否接受嵐圖FREE的設(shè)計(jì)還需要市場(chǎng)的考驗(yàn)。

○內(nèi)飾：三聯(lián)屏設(shè)計(jì)+手勢(shì)交互，想到的功能它都有

　　奔馳S曾經(jīng)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上引領(lǐng)了聯(lián)屏的設(shè)計(jì)潮流，而中國(guó)廠商們則把這種聯(lián)屏設(shè)計(jì)“發(fā)揚(yáng)光大”，比如長(zhǎng)安，比如紅旗。新勢(shì)力車(chē)企們更是如此，理想ONE的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)在上市之初就引起了人們的關(guān)注。嵐圖的設(shè)計(jì)師們同樣不甘示弱，在嵐圖FREE上，三聯(lián)屏、AR導(dǎo)航、手勢(shì)交互一應(yīng)俱全，顯然嵐圖想讓消費(fèi)者們?cè)谝慌_(tái)車(chē)上感受到更多的智能服務(wù)。

　　實(shí)話說(shuō)這個(gè)功能并沒(méi)有太大用處，但勝在儀式感滿滿。（奧迪、路虎的翻折、上升設(shè)計(jì)其實(shí)也是為了增加儀式感）嵐圖工程師稱此機(jī)構(gòu)使用壽命可超20年，以此保證使用的穩(wěn)定性。

　　既然說(shuō)到了人車(chē)交互，就不得不提嵐圖和華為的深度合作。嵐圖FREE采用了華為的HiCar，這套系統(tǒng)有些近似于蘋(píng)果Carplay，實(shí)現(xiàn)的是手機(jī)+車(chē)機(jī)的體驗(yàn)。

　　另外車(chē)載系統(tǒng)還支持華為HiLink，這套系統(tǒng)則是華為智能家居的一部分，可以實(shí)現(xiàn)在車(chē)內(nèi)遠(yuǎn)程遙控家里的電器。這套系統(tǒng)有點(diǎn)類(lèi)似小米的智能家居，只不過(guò)將手機(jī)的操作移植到汽車(chē)端。另外，嵐圖還為自己的新車(chē)加入了5G T-BOX，它的優(yōu)點(diǎn)在于網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的速度變快，以此讓車(chē)子的使用更方便。

　　作為一個(gè)高端品牌，在內(nèi)飾上除了智能這張牌，還有一個(gè)基本點(diǎn)在于高端感受的營(yíng)造，這方面的營(yíng)造更多和舒適配置有關(guān)。

　　相比外觀，嵐圖FREE在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上并沒(méi)有過(guò)多亮點(diǎn)，不過(guò)在智能這方面相比現(xiàn)階段同等級(jí)車(chē)有了很大的創(chuàng)新，同時(shí)大量皮質(zhì)材料以及聲光效果的搭配也提升了這款車(chē)的豪華感，至于可升降的三聯(lián)屏能否得到消費(fèi)者的愛(ài)戴，這還需要市場(chǎng)的考驗(yàn)。

○動(dòng)力總成：增程+純電動(dòng)

　　聊完設(shè)計(jì)，我們?cè)賮?lái)看看這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力和架構(gòu)方面的情況。嵐圖FREE會(huì)采用兩種動(dòng)力形式，一種是增程，一種是純電動(dòng)。這兩類(lèi)動(dòng)力總成會(huì)面對(duì)不同的消費(fèi)群體，如果你只在城市用車(chē)，或者偶爾近郊出行，那么純電動(dòng)車(chē)型就是你的首選，如果你有長(zhǎng)途出現(xiàn)的需求，那么NEDC續(xù)航860km的增程版則更適合你�！　�

　　增程版嵐圖搭載了代號(hào)為SFG15TDR的發(fā)動(dòng)機(jī)，并為之匹配了一個(gè)最大功率80kW的發(fā)電機(jī)，額定發(fā)電功率60kW。在這樣一個(gè)動(dòng)力單元下，嵐圖FREE增程版NEDC綜合續(xù)航為860km，同時(shí)可以滿足快充、慢充和加油。

　　實(shí)際上關(guān)于嵐圖FREE車(chē)身還有很多“黑科技”，比如A柱和B柱的設(shè)計(jì)。我們?cè)诮衲甑陌总?chē)身技術(shù)大會(huì)上已經(jīng)做了詳細(xì)的解析，大家可以在《支持EV和增程式 嵐圖首款車(chē)型技術(shù)解讀》中進(jìn)行了解。

　　目前來(lái)看，嵐圖FREE最有吸引力的還是增程版車(chē)型，相比目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的三缸增程器，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來(lái)更好的NVH表現(xiàn)，而且作為東風(fēng)多年研究的殺手锏，超高的熱效率從理論上可以帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，如果搭配一個(gè)出色的燃燒策略，相信這臺(tái)車(chē)會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

○智能駕駛：只有駕駛輔助還不夠，我還有紅外夜視功能！

　　最后，我們來(lái)看看這臺(tái)車(chē)在智能方面的表現(xiàn)。在上周的發(fā)布會(huì)上，關(guān)于智能的消息披露的并不多，不過(guò)我們也能從車(chē)身硬件方面看出一些蛛絲馬跡。

　　功能方面幾乎囊括了現(xiàn)階段所有的L2級(jí)駕駛輔助功能，比如支持城市擁堵路況的全速域自適應(yīng)巡航以及車(chē)道保持、自動(dòng)剎車(chē)、全景影像、自動(dòng)泊車(chē)等等。

寫(xiě)在最后：

　　以上就是嵐圖FREE目前所有的資訊，了解了嵐圖FREE的這些情況，不知道各位有沒(méi)有對(duì)這臺(tái)車(chē)動(dòng)心了呢？說(shuō)實(shí)在的，對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企打造的高端品牌，三大件方面基本不會(huì)出差錯(cuò)，更多我們可以去關(guān)注智能方面。比如說(shuō)駕駛輔助，這次嵐圖FREE為全系標(biāo)配了高級(jí)駕駛輔助，從硬件上看也處于上游水平，功能也包含了現(xiàn)階段大部分L2級(jí)駕駛輔助功能，而夜視系統(tǒng)的加入也會(huì)對(duì)夜間行車(chē)帶來(lái)更好的幫助。智能座艙方面和華為的合作令人期待，不過(guò)翻折的三聯(lián)屏在耐用性上還需要時(shí)間的考驗(yàn)，而且目前這臺(tái)車(chē)只有五座版本，之前也有網(wǎng)友吐槽過(guò)這一點(diǎn)。動(dòng)力性方面，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器絕對(duì)會(huì)在NVH上有更好的表現(xiàn)，當(dāng)然增程版本的油耗表現(xiàn)還要看實(shí)際的標(biāo)定和工程師們的程序邏輯。

　　嵐圖能否乘風(fēng)破浪，我們一起期待吧！（圖/文 汽車(chē)之家 冷曉陽(yáng) 攝：汪淼、夏志猛）