[汽車之家 技術(shù)]  作為愛馳的全新車型，U6在設(shè)計上相比品牌第一款車型U5有了很大的進步，外觀跨界的造型能夠更吸引眼球，內(nèi)飾很多細節(jié)也下了功夫，還有一塊2.1㎡的全景天幕來增加車內(nèi)的通透感。

　　如今新能源市場可謂是百花齊放，各個車企都在想盡辦法來吸引消費者目光，選購他們的產(chǎn)品。而隨著推出的車型越來越多，吸引人的新鮮技術(shù)也在逐漸變少，所以很多車企都開始用更大膽的外觀設(shè)計來吸引消費者，愛馳U6(參數(shù)|詢價)就是這其中一員。新車目前已經(jīng)開始盲訂，并有望在今年內(nèi)交付。相比愛馳U5它的外觀更具未來感一些，尤其是跨界的造型和傳統(tǒng)SUV有著明顯的區(qū)別。

　　在內(nèi)飾部分帶狀儀表盤是創(chuàng)新設(shè)計的部分，不遮擋視線的同時可以提供行車所需的數(shù)據(jù)，而且對設(shè)計也沒影響。旋轉(zhuǎn)操作的擋把算是第二個亮點，和我們看到的其它新能源車電子擋把造型有很大區(qū)別。而在新能源車型都愛使用的全景天幕這部分，它的尺寸也比較大，官方提供的信息為2.1㎡，而我們今天的重點就是這塊全景天幕。

　　由于尺寸比較大，并且弧度伴隨著愛馳U6溜背設(shè)計，制作難度還是比較大的，愛馳選擇了法國圣戈班作為天窗的供應(yīng)商。這家有著悠久歷史的制造商同時也是部分飛機高強度玻璃的供應(yīng)商，在汽車玻璃領(lǐng)域也有著多年的經(jīng)驗。這塊全景天幕的生產(chǎn)步驟也多達10個以上，在位于上海的圣戈班玻璃生產(chǎn)基地，大部分施工步驟都自動化完成，流程化的過程在質(zhì)量上也能夠保證高標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一。

　　這塊全景天幕由多層組成，使用在車身上需要保證其強度、耐久、隔熱保溫以及遇到撞擊破碎后的完整性。它有兩塊玻璃組成，在雙層玻璃之間帶有PVB夾層薄膜。不少用戶對于全景天幕夏天使用時造成的直射會存在顧慮，部分使用大尺寸全景天幕的車型在夏季陽光直射時車內(nèi)溫度會較高，對于空調(diào)電耗也會加重。愛馳U6的天幕帶有Low-E隔熱涂層，能夠有效隔絕紫外線，也方便了消費者，后期不用再貼車頂玻璃膜。

　　除了隔熱的需求外，強度也是消費者比較關(guān)心的部分，從官方提供的信息來看愛馳U6的白車身扭轉(zhuǎn)剛度為30000N·m/deg，在各種路況測試環(huán)境下也未出現(xiàn)因車身扭矩造成的天窗異響或破碎。在固定方式上除了結(jié)構(gòu)膠外，還設(shè)計了螺栓結(jié)構(gòu)來進一步增加固定強度。雙層玻璃中的PVB夾層的用處是在撞擊后可以保持玻璃不會碎的到處都是，而且還能有效防止玻璃被擊穿，來保證玻璃的安全性。

總結(jié)：

　　在各個新能源廠家都在絞盡腦汁用創(chuàng)新部分來吸引消費者的大背景下，愛馳U6通過更大膽的設(shè)計和內(nèi)飾一些獨特設(shè)計來滿足這部分需求。而目前我們僅體驗過了它的靜態(tài)表現(xiàn)，對于車型來說動態(tài)表現(xiàn)無疑更加期待，有了比較吸引人的外觀和內(nèi)飾的愛馳U6在動態(tài)部分能否進一步提升，我們也會持續(xù)關(guān)注報道。（文 汽車之家 曹昊旻）

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