[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  汽車一直是以交通代步工具的形象，在生活里為我們提供出行便利，可隨著科技不斷推進(jìn)時(shí)代的發(fā)展，越來越多的科技公司對造車產(chǎn)生了濃厚的興趣。在CES 2022展會上，LG發(fā)布了一款基于智能駕駛、以“Another Home”（直譯：另一個(gè)家）為主題設(shè)計(jì)的Vision OMNIPOD移動概念艙。

　　因?yàn)槠聊黄毡榇嬖诘陌l(fā)熱現(xiàn)象，使用了這么多、這么大的屏幕，座艙內(nèi)部會不會熱量過高，乘客會有被炙烤的感覺嗎？如果有的話，乘客的舒適度肯定會大打折扣。

　　假如在材料、工藝上去抑制散熱問題，那么屏幕本身成本、散熱成本疊加起來，還有后期的保養(yǎng)維護(hù)、壽命更換的成本，這些應(yīng)該不是一筆小數(shù)目。綜合來看，這些超大屏幕有種華而不實(shí)的感覺，量產(chǎn)的話估計(jì)很有難度。

　　當(dāng)乘客坐到前排座椅上，座椅會自動向車輛的正前方旋轉(zhuǎn)，同時(shí)還會向前移動一段距離，中控屏幕自動升起，兩者結(jié)合便于乘客操控中控屏幕。

　　有一點(diǎn)疑惑的是，為何后排左側(cè)沒有配備像右側(cè)那樣的座椅。難道是因?yàn)樗�的后方有收納衣物的升降結(jié)構(gòu)，或者設(shè)計(jì)師覺得一輛車只服務(wù)于一個(gè)人就夠了？

　　既然是設(shè)計(jì)理念中有“家”這一元素，設(shè)計(jì)師應(yīng)該多顧及下三口之家及更多人口的家庭。但聯(lián)想到這是一款概念座艙，大膽夸張的設(shè)計(jì)并把某一方面做到極致，是概念車設(shè)計(jì)師常用的手段，以這個(gè)角度來看Vision OMNIPOD移動概念艙還是挺出色的。

寫在最后：

　　Vision OMNIPOD移動概念艙的“車-家”互聯(lián)設(shè)計(jì)理念符合當(dāng)下的主流趨勢，但多個(gè)大尺寸屏幕的使用，仿佛就是單純?yōu)榱遂偶迹�說得難聽些就是沒有任何實(shí)用性。能夠貼合“家”這一詞匯的配置，除了收納衣物用的升降結(jié)構(gòu)外，也就只有AI虛擬人物模擬的生活場景了，就連座椅這一車輛上的基礎(chǔ)舒適性配置，都未提前為一家人出行的場景去設(shè)計(jì)。

　　不過這畢竟不是量產(chǎn)車，當(dāng)然不能用量產(chǎn)的眼光去看待它，放眼整個(gè)CES 2022展會中亮相的車型，Vision OMNIPOD移動概念艙在屏幕尺寸上應(yīng)該很難找到對手。(圖/文 汽車之家 李博文）