[汽車之家 技術(shù)]  最近，理想汽車又上熱搜了。清明將近，一男子前往陵園祭祖，在園區(qū)沒人的情況下，車輛UI畫面顯示周圍全是人，甚至還有騎自行車的行人，十分“詭異”。這件事到底怎么回事？這篇文章我們就跟大家嘮嘮。

“鬧鬼”不存在的！軟件算法或許才是罪魁禍?zhǔn)祝?/strong>

　　首先，請(qǐng)各位網(wǎng)友相信科學(xué)，“鬧鬼”顯然是不存在的，網(wǎng)友們的段子，大家侃侃大山就可以了，保持理性，有自己的判斷才是最重要的。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　從硬件可以看出，理想L9(參數(shù)|詢價(jià))的感知算得上是目前的量產(chǎn)車天花板了，不過感知方面，還是更偏向視覺感知，視覺方案的不足有哪些呢？

　　首先是如果遇到較大光比，比如進(jìn)出隧道，可能會(huì)導(dǎo)致攝像頭反應(yīng)慢，也就是我們出隧道時(shí)，看外面都是白色的場景。第二個(gè)是雨天、雪天有水滴的情況，被光反射后，容易給攝像頭造成假象。第三個(gè)就是大霧天氣，人眼看不清前方的路，攝像頭同樣也看不清。

　　這些場景都限制了攝像頭的能力，廠家會(huì)通過提升攝像頭的素質(zhì)，軟件算法等方式，去降低這些場景出現(xiàn)問題的幾率。同時(shí)也會(huì)通過增加如激光雷達(dá)等更高階的傳感器，通過多種緯度的感知去提升視覺感知的準(zhǔn)確性，但是從這次墓地的表現(xiàn)來看，顯然理想汽車還有很長的路要走。

　　截止到目前，理想汽車其實(shí)也做出了回應(yīng)，理想汽車官方賬號(hào)回應(yīng)表示：“這不是靈異事件，而是受限于市場上傳感器識(shí)別能力的局限性�！闭f實(shí)話，我認(rèn)為官方的說法有點(diǎn)含糊，我覺得更多是軟件算法層面的BUG。

　　實(shí)際上，理想出現(xiàn)這個(gè)情況并不是第一次，在今年年初，理想的某款車也出現(xiàn)了人在前面跑，“魂兒”在后面追的情況。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　當(dāng)時(shí)的情況是：“夜晚下雨，一名車主開車回家無意間看到中控屏顯示車后有人在奔跑追車，嚇了一跳，但反復(fù)確認(rèn)后發(fā)現(xiàn)，車后并沒有人，過了一段時(shí)間，中控屏上的小人也自行消失了。”

　　當(dāng)時(shí)理想也曾經(jīng)給到回復(fù)，承認(rèn)是視覺感知算法的BUG，有一定概率在雨天夜間的環(huán)境，后視相機(jī)被水滴所干擾。并稱這個(gè)問題只影響感知環(huán)境顯示，不會(huì)影響理想的功能控制。AD Max平臺(tái)的理想L9 Max和理想L8 Max沒有這個(gè)BUG。但這次事件就是理想L9，雖然不是雨天，但依然也出現(xiàn)了鬼影。

智能駕駛?cè)沃氐肋h(yuǎn)，“吾”將上下而求索

　　智能駕駛在最近幾年話題性很高，既有阿維塔、極狐在城市里進(jìn)行自動(dòng)導(dǎo)航輔助的炫技，也有特斯拉在高速上的事故和幽靈剎車，作為消費(fèi)者需要辯證的看待這個(gè)問題，每一個(gè)新技術(shù)的到來，其道路必然充滿荊棘，尤其是和自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)，這些技術(shù)已經(jīng)不單單是汽車技術(shù)，而是更多學(xué)科融合，更多技術(shù)融合的自動(dòng)化技術(shù)，智能化技術(shù)的研發(fā)需要踏踏實(shí)實(shí)，也不能因?yàn)橐粋�(gè)BUG就全盤否定一個(gè)車企的能力。但作為車企來說，提供更穩(wěn)定且好用的產(chǎn)品，才能真正獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）

查看同類文章：

新鮮技術(shù)解讀

你知道嗎

更多精彩內(nèi)容：

圖說概念

大衛(wèi)美學(xué)

技設(shè)萬千 以用為先