[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 在過去的十年中，汽車中的電氣設(shè)備數(shù)量增加了幾乎兩倍！這也使得12V蓄電池的作用比以往任何時候都更重要，畢竟千禧年前的夏利和富康根本沒啥電力負(fù)擔(dān)。面對如今越來越多的電氣設(shè)備，柯銳世旗下的瓦爾塔AGM蓄電池是怎么擺平的？對于低壓蓄電池，還有哪些知識我們需要了解呢？

● 為什么燃油車和新能源車型依然需要12V蓄電池？

甭管是燃油車還是純電動汽車，都需要低壓電源來啟動它們，同時它們的照明、車載娛樂系統(tǒng)、電動車窗、安全氣囊甚至智能駕駛系統(tǒng)的使用電壓基本都是12V，可以說低壓電池是現(xiàn)代車輛電氣系統(tǒng)的支柱。如果用高壓系統(tǒng)來驅(qū)動這些設(shè)備，一旦出現(xiàn)問題，駕乘人員將受到嚴(yán)重的生命威脅。

部分燃油車會配備24V、48V輕混系統(tǒng)以及12V電氣系統(tǒng)。對于新能源車型，驅(qū)動系統(tǒng)通常為400V、800V高壓，另一套電氣系統(tǒng)同樣為12V。

這樣的數(shù)據(jù)與之前的汽車更是沒辦法進(jìn)行對比，而這種轉(zhuǎn)變更需要創(chuàng)新的低壓架構(gòu)來支持、應(yīng)對車輛的復(fù)雜性和能耗要求。那么目前行業(yè)上普遍使用的低壓電池有哪些呢？

● 12V蓄電池的常見類型和化學(xué)成分

在技術(shù)上，這種電池基本上是免維護(hù)的，非常適合當(dāng)下電子設(shè)備眾多的車輛，特別是具備智駕功能、眾多“沙發(fā)彩電”的新能源車型。同時，AGM電池充電速度也比較快，續(xù)航時間基本是普通富液電池的兩倍左右。

說了這么多關(guān)于12V蓄電池的小知識，那么接下來請出我們的主角——柯銳世旗下瓦爾塔AGM蓄電池，來看看它有哪些黑科技來對付一眾電氣化設(shè)備。

● 瓦爾塔AGM蓄電池的科技與狠活

蓄電池最佳使用溫度大約為15-25℃，所以在極寒環(huán)境下蓄電池的放電能力就會顯著減弱，而瓦爾塔AGM蓄電池通過上述的技術(shù)，在零下40℃下依然能夠正常啟動，憑借其在低溫環(huán)境下的優(yōu)異性能，瓦爾塔AGM蓄電池也是被奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃以及路虎等品牌選為原配電池。

當(dāng)然了低壓蓄電池隨著使用年限的增加肯定是會衰減的，肯定也會有不少車主選擇自己換個新的，不過這也讓很多車主出現(xiàn)了一個十分迷惑的問題，那就是為啥新的還不如老的好用？

新蓄電池不如老蓄電池好用的原因很可能就是把CCA換小了，那么每次使用時，蓄電池都處于超負(fù)荷狀態(tài)，損耗自然就大了，時間長了必然會影響壽命。

那咱們接著聊回瓦爾塔AGM電池，這種電池還非常環(huán)保，據(jù)柯銳世全球配套業(yè)務(wù)客戶、產(chǎn)品及工程副總裁兼總經(jīng)理Federico Morales-Zimmermann介紹，這樣的設(shè)計理念是項目啟動之初就考慮進(jìn)去的，2006年，倍伏銳板柵技術(shù)降低的二氧化碳排放，讓柯銳世獲得了EPA頒發(fā)的潔凈空氣獎。

據(jù)悉，柯銳世的增長戰(zhàn)略還在于他們優(yōu)異的泛化學(xué)體系，這意味著柯銳世可以處理很多種化學(xué)成分來滿足車企開發(fā)新車的需求。

● 寫在最后

隨著智能駕駛時代和新能源時代的到來，鉛酸蓄電池的劣勢開始逐漸顯現(xiàn)，很多廠商也開始布局12V鋰離子蓄電池和鈉離子蓄電池，不過目前更多的消息還是將這兩種材料用在動力電池上。據(jù)柯銳世透露，目前他們布局的12V鈉離子蓄電池已經(jīng)取得了巨大的突破，計劃將在10年內(nèi)為汽車普及使用。那么您對12V蓄電池有怎樣的看法呢？歡迎在評論區(qū)留言。（圖/文 汽車之家 鄭晨）