[汽車之家 技術(shù)資訊] 日前，蔚來(lái)通過(guò)線上直播發(fā)布了首個(gè)3開頭的全新車機(jī)版本——Banyan 榕 3.0.0。作為自成立以來(lái)第三次大版本更新，Banyan 3.0.0最大的特點(diǎn)就是用AI給整車賦能，不再是簡(jiǎn)單的大語(yǔ)言模型對(duì)話聊天，而是從情感交互、座艙應(yīng)用以及智能底盤等多個(gè)方面提供真正千人千面極具個(gè)性化的用戶體驗(yàn)，接下來(lái)咱們就結(jié)合發(fā)布會(huì)內(nèi)容，挑幾個(gè)大家最關(guān)心的重點(diǎn)展開聊聊。

其實(shí)一個(gè)多月以前的蔚來(lái)科技日上，他們就已經(jīng)發(fā)布了自研的整車全域操作系統(tǒng)——SkyOS·天樞。

簡(jiǎn)單打個(gè)比方，SkyOS·天樞就是蔚來(lái)自己的iOS或者Andriod。它可以完全調(diào)度車輛的硬件和軟件，達(dá)到真正意義上的算力打通，軟硬結(jié)合。如果各位對(duì)此前的傳統(tǒng)燃油車時(shí)代有一定印象的話，SkyOS·天樞替代的其實(shí)是AUTOSAR。畢竟AUTOSAR已經(jīng)誕生了超過(guò)20年，應(yīng)對(duì)當(dāng)下快速發(fā)展的智能汽車已經(jīng)開始力不從心，尤其是它的背后是曾經(jīng)的西方車企巨頭，對(duì)于已經(jīng)崛起的中國(guó)車企來(lái)說(shuō)，終歸還是要有自己的東西。

自研整車操作系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)不言而喻，其中最關(guān)鍵的點(diǎn)在于全車大到動(dòng)力系統(tǒng)小到輪速傳感器，硬到雷達(dá)攝像頭軟到NOMI和智駕的全域可控。只有這樣才能靈活調(diào)用所需要的硬件設(shè)備，獲取更多參數(shù)信息，基于AI能力，實(shí)現(xiàn)更多用戶感知層面的功能。

說(shuō)完基礎(chǔ)，就得聊聊Banyan 3.0.0到底更新了哪些東西了。首先是情感智能，基于當(dāng)下流行的大模型能力，蔚來(lái)打造了全新的AI Agent多智能體框架。那么問題來(lái)了，什么是AI Agent？

AI Agent是可以自主感知、自主理解、規(guī)劃決策、調(diào)用工具執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的智能體，或者你也可以理解為它是一個(gè)誕生在NOMI里的ChatGPT。它和ChatGPT相同的地方是擁有邏輯推理能力，能很好的理解用戶的需求；而不同的是，AI Agent還能使用不同的工具，比如調(diào)用搜索、導(dǎo)航和預(yù)約服務(wù)，讓NOMI擁有更強(qiáng)的交互能力和解決問題的能力。甚至根據(jù)任務(wù)的復(fù)雜性和時(shí)間跨度，NOMI能夠進(jìn)行復(fù)雜的規(guī)劃和編排，并建立與任務(wù)相關(guān)的短時(shí)和長(zhǎng)時(shí)記憶，簡(jiǎn)而言之就是——更像人了。

比如，除了可以通過(guò)語(yǔ)音交互讓NOMI幫我們預(yù)約洗車、維保、上門補(bǔ)胎之類的常用服務(wù)之外，還添加了駕享、代駕、代泊、年檢以及道路救援等應(yīng)用場(chǎng)景。曾經(jīng)很多需要用戶自己用手機(jī)打電話才能解決的需求，基于NOMI和AI Agent智能體的能力，已經(jīng)可以在車內(nèi)通過(guò)語(yǔ)音交互來(lái)實(shí)現(xiàn)了。

既然有了AI能力加持，顯然只做一個(gè)“話務(wù)員”有點(diǎn)浪費(fèi)了。Banyan 3.0.0更新后的NOMI還增加了很多其他小功能，比如每次播放音樂的時(shí)候都可以基于它對(duì)當(dāng)前時(shí)間、天氣、道路等信息的理解，做出一些推薦或是歌曲介紹。而在旅途當(dāng)中，也可以在后臺(tái)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)美景，使用全車的行車攝像頭記錄下來(lái)，并在旅途結(jié)束后剪輯成一條回憶視頻推薦給用戶。

當(dāng)車主停車時(shí)，NOMI停車助手會(huì)推薦更好停放的車位，也會(huì)基于當(dāng)前停放的車位是否狹窄而選擇主動(dòng)推薦開啟守衛(wèi)功能。能感覺到，蔚來(lái)此次的更新是從單一功能的實(shí)現(xiàn)向著更加主動(dòng)，更加聯(lián)動(dòng)的方向邁進(jìn)。

在影音娛樂方面，蔚來(lái)此次聯(lián)合QQ音樂增添了臻品AI音質(zhì)模式。通過(guò)AI算法的增強(qiáng)，讓普通歌曲也能模擬出7.1.4杜比全景聲級(jí)別的體驗(yàn)，提升音樂的音質(zhì)和氛圍感。

而Pro EQ則是面對(duì)專業(yè)向用戶的深度挖掘，除了預(yù)設(shè)調(diào)音風(fēng)格之外，還支持20Hz到20000Hz不同頻響曲線的精細(xì)化定制。當(dāng)然，NOMI也可以通過(guò)大模型的能力加持，通過(guò)提前分析一首歌的曲風(fēng)、歌手等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)均衡器的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，讓每首歌都能有自己的專屬調(diào)音。

此前已經(jīng)上車的“無(wú)麥K歌1.0”版本此次也得到了升級(jí)，除了能直接在車內(nèi)進(jìn)行唱K之外，還可以基于AI能力把一些原本無(wú)伴奏的歌曲進(jìn)行實(shí)時(shí)人聲消除。iPhone的Apple Music此前也推出過(guò)類似的功能，車內(nèi)麥霸肯定喜歡。

說(shuō)到Apple Music，這次蔚來(lái)也將之前的網(wǎng)頁(yè)版Apple Music改成了原生軟件版。可以登錄個(gè)人賬號(hào)，同步手機(jī)端的歌單和曲庫(kù)，對(duì)于蘋果重度用戶來(lái)說(shuō)絕對(duì)是好消息。

車內(nèi)娛樂當(dāng)然不只有音樂，在車載游戲方面蔚來(lái)更新了不少輕量級(jí)的小游戲，同時(shí)也提供云游戲的選項(xiàng)，利用云端技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的沉浸體驗(yàn)。當(dāng)然，如果各位和我一樣是骨灰級(jí)游戲玩家，那么3A級(jí)大作當(dāng)然也希望能在車上體驗(yàn)。蔚來(lái)很巧妙的通過(guò)采集卡來(lái)最大化利用車機(jī)的屏幕，車主可以接入自己的掌機(jī)甚至是家用主機(jī)，在車內(nèi)暢玩當(dāng)下爆火的《黑神話：悟空》，李斌聽了都得說(shuō)一句倒反天罡！

作為一家車企兼手機(jī)制造商，像小米、華為等友商都有的手車互聯(lián)，NIO Link也同樣進(jìn)行了升級(jí)。比如車主可以通過(guò)NIOPhone在車內(nèi)操作一些情景模式，打開小憩功能等等。音樂播放的流轉(zhuǎn)已經(jīng)不是什么新鮮功能了，此次Banyan 3.0.0全新推出了首個(gè)杜比全景聲跨端體驗(yàn)，用戶在手機(jī)端播放的杜比全景聲媒體，也同樣可以使用“天空視窗”功能在車機(jī)端體驗(yàn)，更多的揚(yáng)聲器和更大的功率顯然可以提供更好的沉浸感。

如果只有影音娛樂這些能力提升，肯定是不足以支撐3.0.0這種大版本更新的。此次在車輛行駛領(lǐng)域，蔚來(lái)也同樣依靠AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)了一些新功能。比如4D全域舒適領(lǐng)航，依托于多傳感器融合感知能力，實(shí)時(shí)識(shí)別道路事件。讓車輛可以在橫向、縱向、垂直方向這三個(gè)維度，再加上時(shí)間維度，形成一套四維信息。車輛可以通過(guò)軟件算法學(xué)習(xí)車主日常駕駛的習(xí)慣路線，預(yù)知前方道路上的坑洼、起伏、減速帶、橋梁接縫等各種容易讓人不舒適的顛簸路況。通過(guò)提前主動(dòng)進(jìn)行懸架參數(shù)的調(diào)節(jié)，在通過(guò)這些路況時(shí)讓用戶感受能夠更加舒適平穩(wěn)。

這套系統(tǒng)的一大特色是不需要激活車輛的導(dǎo)航功能，就可以在日常通勤道路和經(jīng)常行駛的路面上自動(dòng)生效，對(duì)每天開車上下班的打工人來(lái)說(shuō)會(huì)更有意義一些。此外，云端訓(xùn)練所有車主共享的群體智能，也能讓每一輛車都都獲得舒適性和安全性的收益。

后排尊享模式則是針對(duì)乘客體驗(yàn)打造的功能，它會(huì)降低車輛的動(dòng)能回收和起步剎車帶來(lái)的暈眩感，并且在遇到較大沖擊的路況時(shí)處理的更柔和跟舒緩。

綜合來(lái)看，此次Banyan 3.0.0的更新升級(jí)可以說(shuō)覆蓋到了車輛的方方面面，不僅照顧到了影音娛樂需求，也同樣在車輛的行駛品質(zhì)方面進(jìn)行了提升。官方預(yù)計(jì)在接下來(lái)的一周內(nèi)，對(duì)已經(jīng)升級(jí)了2.6.0版本的2022、2023以及2024款用戶進(jìn)行分批次推送。像ADB隨動(dòng)大燈升級(jí)、車輛啟動(dòng)迎賓燈效等一些細(xì)節(jié)功能還有非常多，遺憾的是此次發(fā)布會(huì)時(shí)間也比較有限，后續(xù)我們也會(huì)帶來(lái)更多基于實(shí)車的體驗(yàn)內(nèi)容，感興趣的各位可以持續(xù)關(guān)注。（圖/文 汽車之家 楊鵬）