其外觀采用了與奧迪Q8及全新Q3相似的設(shè)計語言，但同時其也配備了虛擬后視鏡等科技配置 。新車采用了全液晶儀表盤，且搭載了兩塊液晶中控屏。從官圖中的屏幕畫面顯示來看，兩塊中控屏分別控制著多媒體娛樂系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。動力方面，奧迪e-tron搭載了兩臺電動機，在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下總功率達(dá)到了355馬力，0-100km/h的加速時間在6秒以內(nèi)，最高車速約為200km/h。啟動運動模式后，該車將可達(dá)到402馬力（300千瓦）的最大功率。該車的動力電池為一塊載電量為95kWh的鋰離子電池組，若使用充電功率為150kW的快速充電樁，在30分鐘內(nèi)可將電量充滿，而使用400V三相電源插座充電，大約需要8.5小時可將電池充滿。
續(xù)航能力方面，在WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)400km。這樣的續(xù)航成績有一部分功勞要歸功于奧迪e-tron的空氣動力學(xué)設(shè)計，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，電子后視鏡在降低風(fēng)阻系數(shù)中也起了一定的作用。不過，值得注意的是，目前電子后視鏡這種高科技配置在全球范圍內(nèi)都不合法，奧迪也在與各國相關(guān)專家接洽，促進(jìn)這種設(shè)備的合法化�？催^視頻的網(wǎng)友感慨道，奧迪e-tron引領(lǐng)電動科技的進(jìn)步；也有不少網(wǎng)友表示，點子后視鏡與普通后視鏡沒有根本上的區(qū)別，華而不實；那么你是怎么看的呢？